王文盛
- 作品数：23 被引量：48H指数：5
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省交通科技项目吉林省交通科技发展计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于机器学习的桥梁技术状况预测方法及系统
- 本发明公开一种基于机器学习的桥梁技术状况预测方法及系统，属于机器学习技术领域，解决了桥梁技术状况准确预测与评估水平有待进一步提高的问题。通过对原始数据进行预处理，利用随机森林方法评估特征重要性后，采用Spearman方法...
- 谭国金姜闯波何昕王文盛顾正伟周培蕾
- 可变梁长简支梁及连续梁自振特性测试平台
- 本发明公开一种可变梁长简支梁及连续梁自振特性测试平台，包括滑动支座、限位支座、可移动基座、固定基座、地基平台、加速度传感器、计算机、动态信号测试分析系统、力锤传感器；可根据试验梁跨径对可移动基座和滑动支座进行调节和固定，...
- 谭国金孙洪超郑继光王文盛朱志清刘洋单京辉
- 文献传递
- 季冻区钢渣沥青混合料路用性能和冻融耐久性被引量：10
- 2022年
- 为了解决季冻区沥青路面路用性能和耐久性不足的问题,采用钢渣等体积替代天然粗骨料,并制备钢渣沥青混合料(Steel Slag Asphalt Mixture,SAM),研究钢渣替代率(0%、25%、50%、75%和100%)对沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳定性和冻融耐久性的影响,进行了车辙试验、低温劈裂试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和冻融循环试验。试验结果表明:随着钢渣替代率的增加,动稳定度和低温断裂能显著增加,冻融劈裂强度比和残留稳定度平稳增加,说明钢渣能有效提高沥青混合料的路用性能。随着冻融循环次数的增加,SAM的劈裂强度逐渐下降。当冻融循环次数相同时,随着钢渣替代率的增加,SAM的劈裂强度损失率逐渐下降。在20次冻融循环后,钢渣替代率为100%的沥青混合料劈裂强度损失率最低,比对照组(0%)降低了6.38%,表明钢渣加入能提高混合料冻融耐久性。因此,建议钢渣的替代率为100%。
- 杨泓全王龙林王祺顺王文盛
- 关键词：钢渣沥青混合料路用性能冻融耐久性
- 低砂取代率透水混凝土的力学性能和冻融耐久性能研究被引量：6
- 2022年
- 为了解决季冻区透水混凝土力学性能和冻融耐久性不足的问题,采用等质量法取代天然粗骨料制备了低砂取代率透水混凝土(Low-Sand Replacement Rate Pervious Concrete,SPC),研究了不同砂取代率(0%、2%、4%、6%、8%和10%)对透水混凝土的有效孔隙率、渗透系数、抗压强度、抗折强度和冻融耐久性能的影响。试验结果表明,随着砂取代率的增加,抗压强度和抗折强度呈先增加后降低的趋势,当砂取代率为8%时,抗压强度和抗折强度达到最高值。有效孔隙率和渗透系数的趋势与强度相反。随着冻融循环试验的进行,SPC的抗压强度逐渐降低,当冻融循环次数相同时,SPC的抗压强度损失率随着砂取代率的增加先增加而后降低。经过100次冻融循环后,砂取代率8%的透水混凝土抗压强度损失率最低,比对照组(0%)降低了10.96%。说明加砂能有效地提高透水混凝土的冻融耐久性。此外,根据试验结果,推荐的砂取代率为8%。
- 周书林王华王祺顺王文盛张伟
- 关键词：透水混凝土力学性能冻融耐久性
- 基于横张预应力的简支T梁锚固装置
- 本实用新型公开了一种基于横张预应力的简支T梁锚固装置，为克服现有技术存在张拉端空间狭小、预应力损失大及转向装置复杂的问题。所述的锚固装置包括有4个结构相同的锚固钢构件(14)、2个结构相同的支承钢垫块(18)与2根结构相...
- 谭国金孙洪超王华黄彬余地王文盛
- 文献传递
- 水泥混凝土桥面铺装层与桥面板层间抗剪刚度测试方法
- 本发明公开一种水泥混凝土桥面铺装层与桥面板层间抗剪刚度测试方法，包括第一步，水泥混凝土桥面铺装层与桥面板抗剪刚度测试试件制作；第二步，将测试试件水平夹固在正压力模拟子系统上；第三步，测试试件竖直放置；第四步，安装引伸计与...
- 谭国金刘子煜郑继光时成林王文盛朱志清刘洋单京辉
- 基于横张预应力的简支T梁加固方法及锚固装置
- 本发明公开了一种基于横张预应力的简支T梁加固方法及锚固装置，旨在克服现有技术存在张拉端空间狭小、预应力损失大及转向装置复杂的问题。所述的锚固装置包括有4个锚固钢构件(14)、2个支承钢垫块(18)与2根预应力钢束(16)...
- 谭国金孙洪超王华黄彬余地王文盛
- 车辆作用下中小跨径裂缝简支梁桥自振特性分析被引量：9
- 2016年
- 基于传递矩阵方法的基本思想,形成了车辆作用下裂缝简支梁桥自振特性的分析方法。在确定了简支梁桥及车辆简化模型的基础上,首先明确了表征梁体振动形状的待定系数在裂缝间的传递关系,接着从结构振动的基本原理出发,建立了车轮处梁体待定系数方程和表征车辆振动的待定系数方程。其次采用数值组装方法把车轮处的待定系数方程、车辆振动待定系数方程以及边界条件组合成了一个新型的车辆-裂缝简支梁耦合体系自由振动方程,通过求解该方程便可得到车辆作用下裂缝简支梁桥的自振特性。最后采用多种工况下的数值模拟计算来验证该方法的正确性和有效性。
- 谭国金刘子煜王龙林王文盛程永春
- 关键词：简支梁自振特性裂缝
- 可变梁长简支梁及连续梁自振特性测试平台
- 本发明公开一种可变梁长简支梁及连续梁自振特性测试平台，包括滑动支座、限位支座、可移动基座、固定基座、地基平台、加速度传感器、计算机、动态信号测试分析系统、力锤传感器；可根据试验梁跨径对可移动基座和滑动支座进行调节和固定，...
- 谭国金孙洪超郑继光王文盛朱志清刘洋单京辉
- 文献传递
- 一种海绵透水砖原材料的拌合装置
- 本实用新型公开了一种海绵透水砖原材料的拌合装置，为克服陶粒材料拌合没有针对性拌合设备的问题；该装置包括支撑部分：底座、上支撑骨架及拌合锅支架、驱动部分：DTZ型电动推杆、控制面板、步进电机及联轴器和搅拌部分：胶槽、搅拌器...
- 程永春田振宏柴潮余地王文盛孙铂徐志枢吕泽华李立顶孙逊杨舒婷
- 文献传递
