史恒
- 作品数：14 被引量：3H指数：1
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 一种无信号交叉口主动安全防控方法及其系统
- 本发明属于交通安全和智能交通领域，涉及一种无信号交叉口主动安全防控方法及其系统。本发明采用的技术方案是根据交叉口场景情况，确定主路优先的通行方向，明确路权的分配；以高精度感知、高可靠通信技术为依托，以边缘计算单元数据汇聚...
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- 主动安全防控技术在国省干线公路中的应用被引量：1
- 2023年
- 本文针对国省干线公路机非冲突严重、不良交通行为突出、交通安全管控难度大等问题,立足系统安全和风险管理理念,提出了国省干线公路“风险分级、分层施策”的安全智能化提升改造方法,构建了对应不同风险等级的“低、中、高”智能化技术体系;从交通安全主动预警、不良交通行为警示教育等角度,形成了智慧化技术方案,并在G310国道东海段开展了应用示范;实现了在保障干线公路基本功能的前提条件下提升整体交通安全水平,对于国省干线公路交通安全的改善具有一定的借鉴意义。
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- 一种高海拔地区高速公路服务设施间隔的设置方法
- 本发明属于高速公路服务设施设计领域，公开了一种高海拔地区高速公路服务设施间隔的设置方法，包括：建立驾驶员疲劳模型；确定初始疲劳间隔和深度疲劳间隔；确定第二类服务设施初始间隔范围；获取车辆加油需求，对第二类服务设施初始间隔...
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- 文献传递
- 客货分离式互通立交收费站与客货分流点间距研究被引量：1
- 2023年
- 客货分离式互通立交,不同车型车辆通过客车、货车匝道分别流入流出,匝道上存在方向、客货连续分合流点的特殊情况。为研究客货分离互通立交匝道收费站与方向分流点(L1)、方向分流点与客货分流点(L2)的合理间距,从交织段通行能力角度,对L1段和L2段的长度分别进行了研究。计算了匝道四级服务水平上下限条件下,不同交织比、交织长度下L1段和L2段的长度和对应的最大服务交通量,得出满足匝道四级服务水平时,不同情景对应L1段和L2段的合理长度。结合沈阳至山海关高速公路改扩建工程葫芦岛东互通立交设计实例,给出了针对于该互通立交交通量、交通组成、大型车混入率等参数对应的L1段和L2段长度建议值,为客货分离高速公路立交设计提供了参考。
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- 关键词：通行能力
- 一种驾驶员疲劳状态的监测方法及监测装置
- 本发明涉及交通安全技术领域，尤其涉及一种驾驶员疲劳状态的监测方法及监测装置，主要用来解决驾驶员疲劳状态识别的问题。采用能够消除不同驾驶员差异性的心跳间隔变化率为指标，采集驾驶员心跳间隔变化率与详细驾驶行为，之后利用ROC...
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- 文献传递
- 高速公路实时运行风险计算方法
- 本发明涉及一种高速公路实时运行风险计算方法，该方法采用多因素融合的熵值模型对高速公路交通流、环境对道路的实时运行情况进行分析计算。本发明基于熵值模型的原理，在实时交通流数据、实时环境变化数据获取的基础上，对采集到的数据进...
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- 一种国省干线公路交通安全主动防控方法
- 本发明涉及一种国省干线公路交通安全主动防控方法。针对国省干线公路交通事故成因复杂、人‑车‑路‑环境耦合工况多，以交通事故结果导向为基本原则，以“风险分级、分层施策”为理念，采集路段交通事故数据，对目标路段进行风险分级，通...
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- 一种驾驶员疲劳状态的监测方法及监测装置
- 本发明涉及交通安全技术领域，尤其涉及一种驾驶员疲劳状态的监测方法及监测装置，主要用来解决驾驶员疲劳状态识别的问题。采用能够消除不同驾驶员差异性的心跳间隔变化率为指标，采集驾驶员心跳间隔变化率与详细驾驶行为，之后利用ROC...
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- 公铁并行路段运营安全保障措施研究被引量：1
- 2021年
- 公铁并行是在土地资源、交通走廊资源稀缺的条件下采取的技术手段,公铁并行路段横向间距较近,后建项目可能诱发一系列运营安全风险。该文以兰合高铁与临合高速并行段为工程背景,分析高速铁路与高速公路相互安全性影响,以可操作性、实用性为原则,系统提出公铁并行路段主、被动安全防护的工程措施;针对小概率突发事件的安全管理,提出设立"公铁并行段特别交通管控区",制定"公铁并行段安全联防机制"和"公铁并行段安全专项应急预案"等管理措施。
- 单东辉牛肖骆中斌史恒
- 高速公路实时运行风险计算方法
- 本发明涉及一种高速公路实时运行风险计算方法，该方法采用多因素融合的熵值模型对高速公路交通流、环境对道路的实时运行情况进行分析计算。本发明基于熵值模型的原理，在实时交通流数据、实时环境变化数据获取的基础上，对采集到的数据进...
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- 文献传递
