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杨戈

作品数：1 被引量：24H指数：1
供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地基
  • 1篇原位测试
  • 1篇施工工艺
  • 1篇碾压
  • 1篇监测数据
  • 1篇粉细砂
  • 1篇粉细砂地基
  • 1篇冲击碾压
  • 1篇冲击碾压法

机构

  • 1篇同济大学
  • 1篇海南省公路勘...

作者

  • 1篇谭鹏
  • 1篇资西阳
  • 1篇吕奋
  • 1篇杨戈

传媒

  • 1篇同济大学学报...

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
冲击碾压处理滨海粉细砂地基试验研究被引量：24
2014年
依托海南省某滨海旅游公路,利用标准贯入试验、重型动力触探试验等原位测试和压实度、弯沉等检测结果,以及地下水位、孔隙水压力和地表沉降等实时监测数据,对滨海粉细砂地基进行冲击碾压的试验研究,探讨冲击碾压处理滨海粉细砂地基的有效性以及合理的施工工艺.研究结果表明,采用冲击碾压有效处理粉细砂地基的关键在于以浅层饱和粉细砂地基中超静孔隙水压力消散率至少达到70%作为实施下一轮次冲碾的控制标准.合理的施工工艺不仅能有效提高粉细砂地基强度,而且可消除浅层粉细砂地基的液化.冲击碾压后,2m深度范围内粉细砂地基土的压实效果显著.
谭鹏杨戈吕奋资西阳
关键词：粉细砂地基冲击碾压法施工工艺监测数据原位测试
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