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李洋

作品数:2 被引量:16H指数:2
供职机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:湖南省教育厅科研基金湖南省自然科学基金湖南省科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇路基
  • 2篇公路
  • 2篇改扩建
  • 2篇改扩建工程
  • 2篇沉降
  • 1篇地基
  • 1篇地基处理
  • 1篇施工技术
  • 1篇土石
  • 1篇土石混填
  • 1篇路基沉降
  • 1篇路基施工
  • 1篇路基施工技术
  • 1篇高速公路
  • 1篇沉降观测
  • 1篇沉降监测

机构

  • 2篇长沙理工大学

作者

  • 2篇魏建国
  • 2篇王晶
  • 2篇李洋
  • 1篇张伟

传媒

  • 1篇公路与汽运
  • 1篇湖南交通科技

年份

  • 2篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
驻信高速改扩建工程土石混填路基施工技术被引量:8
2016年
以具有代表性的驻信(驻马店—信阳)高速公路改扩建工程第二标段土石混填路基试验段施工为例,通过室内外试验及路基沉降监测,研究驻信改扩建地区土石混填技术。结果表明,土石混填这种路堤填筑方式满足路基填筑的要求,符合施工规范及设计要求;相对于常规填土路基,土石混填路基具有节约土地资源、质量容易控制、强度较高、稳定性较好的特点。
魏建国李洋王晶张伟
关键词:公路土石混填路基沉降监测
驻信高速改扩建工程路基沉降观测研究被引量:8
2016年
针对高速公路改扩建工程中路基拓宽的主要技术问题进行研究,结合河南省驻马店到信阳高速公路改扩建工程,采用分析现场实验与室内试验结果和数据理论分析等方式,对路基沉降进行了研究,选择未做地基处理断面、水泥搅拌桩处理断面以及CFG处理等3种断面,每种断面各取2个典型断面做路基沉降研究,在观测周期基本一致的情况下,分析和比较3种路基处理方式的沉降大小,稳定性以及处理效果,比选出该地区最优的地基处理方式。结果表明水泥搅拌桩和CFG桩处理过的工后沉降比土石方路基工后沉降量小得多,并且在驻信改扩建地区水泥搅拌桩的工后效果比CFG桩处理效果更好一些,总沉降量更少一些,此地基处理方案更适合驻信改扩建地区。
魏建国李洋王晶
关键词:高速公路改扩建地基处理沉降观测
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