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李智

作品数：1 被引量：6H指数：1
供职机构：江南大学更多>>
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相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇汽车
  • 1篇尾翼
  • 1篇模糊控制
  • 1篇可调
  • 1篇减阻
  • 1篇传递函数

机构

  • 1篇江苏大学
  • 1篇江南大学
  • 1篇无锡职业技术...

作者

  • 1篇葛如海
  • 1篇丁鹏
  • 1篇王莹
  • 1篇李智

传媒

  • 1篇汽车工程

年份

  • 1篇2017
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
汽车自适应可调尾翼系统的研发被引量：6
2017年
鉴于汽车尾翼的不同攻角影响汽车行驶中的燃油经济性、操纵性和制动性,设计了一种电控可调尾翼的减阻系统(DRS)。系统依据与行驶速度有关的气动阻力和气动升力与尾翼攻角之间的关系,利用模糊控制算法确定DRS系统尾翼最佳攻角的控制信号。创建了系统的数学模型,优化了系统各部分的传递函数,并应用于控制器的硬件结构。利用Matlab对系统的稳定性进行了分析,并在实车上进行了验证试验,结果表明该系统改善了汽车的燃油经济性和制动性。
丁鹏葛如海李智王莹
关键词：汽车模糊控制传递函数
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共1页<1>
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