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房远

作品数:6 被引量:1H指数:1
供职机构:装甲兵工程学院更多>>
相关领域:兵器科学与技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 4篇制动
  • 4篇履带
  • 4篇履带车
  • 4篇履带车辆
  • 4篇车辆
  • 2篇液压
  • 2篇液压制动
  • 2篇液压制动器
  • 2篇诱导轮
  • 2篇制动器
  • 2篇气动制动器
  • 2篇转矩
  • 2篇转弯
  • 2篇转弯半径
  • 2篇联合制动
  • 2篇路面
  • 2篇后车轮
  • 2篇复杂路面
  • 2篇负重轮
  • 2篇车轮

机构

  • 6篇装甲兵工程学...

作者

  • 6篇张舒阳
  • 6篇张豫南
  • 6篇房远
  • 5篇杨怀彬
  • 4篇宋小庆
  • 4篇颜南明
  • 4篇朱昊
  • 4篇朱志昆
  • 4篇尚颖辉
  • 4篇李年裕
  • 4篇张健
  • 2篇朱昊

传媒

  • 1篇机械管理开发
  • 1篇现代制造技术...

年份

  • 6篇2016
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
适于复杂路面、可实现任意转弯半径的运载装置及其控制方法
本发明公开了一种适于复杂路面、可实现任意转弯半径的运载装置及其控制方法。运载装置包括运载平台,运载平台底部前端安装有一排前车轮,后端安装有至少一排后车轮,其中:一排前车轮包括同轴设置的至少两个前车轮,前车轮为水平方向不能...
张豫南颜南明杨怀彬张骞尚颖辉李年裕朱志昆张健宋小庆张舒阳房远朱昊史浩楠
文献传递
适于复杂路面、可实现任意转弯半径的运载装置
本实用新型公开了一种适于复杂路面、可实现任意转弯半径的运载装置,它包括运载平台,运载平台底部前端安装有一排前车轮,后端安装有至少一排后车轮,其中:一排前车轮包括同轴设置的至少两个前车轮,前车轮为水平方向不能转动、只能前进...
张豫南颜南明杨怀彬张骞尚颖辉李年裕朱志昆张健宋小庆张舒阳房远朱昊史浩楠
文献传递
基于F-AHP的履带车辆制动方案综合评价被引量:1
2016年
针对我国现有履带车辆制动系统设计缺乏评价体系,开展制动方案评价研究。运用系统工程中的F-AHP评价理论,建立制动方案的模糊、层次化评价指标体系,对三种不同的制动方案进行系统、全面的科学评价,并对制动方案的改进提出了建议,验证了该评价体系的可操作性与合理性。
房远张豫南张舒阳朱昊
关键词:指标体系
一种履带车辆分布式制动系统
本实用新型公开了一种履带车辆分布式制动系统,包括履带以及设置在履带上的若干负重轮、若干拖带轮、两个诱导轮及两个主动轮,所述若干负重轮、两个诱导轮及两个主动轮中的至少两个以上的轮上均安装有制动器;所述制动器包括气动制动器、...
张豫南张舒阳颜南明尚颖辉李年裕朱志昆张健宋小庆杨怀彬房远朱昊张骞史浩楠
文献传递
一种履带车辆分布式制动系统
本发明公开了一种履带车辆分布式制动系统,包括履带以及设置在履带上的若干负重轮、若干拖带轮、两个诱导轮及两个主动轮,所述若干负重轮、两个诱导轮及两个主动轮中的至少两个以上的轮上均安装有制动器;所述制动器包括气动制动器、液压...
张豫南张舒阳颜南明尚颖辉李年裕朱志昆张健宋小庆杨怀彬房远朱昊张骞史浩楠
文献传递
基于区间数的履带车辆制动方案模糊综合评价
2016年
针对履带车辆制动方案形式和结构多样,难以进行定量分析和有效评价的问题,提出基于区间数的履带车辆制动方案模糊综合评价方法。提出了履带车辆制动方案评价指标层次,根据区间数判断矩阵的概念得出权重向量,应用不同的指数型隶属度函数确定各指标的隶属度矩阵,最后综合得出各方案的最终分数,并据此得出最优方案。实例计算表明该方法具有实用性,为科学研究和实际应用提供了理论依据。
房远张豫南张舒阳杨怀彬朱昊
关键词:履带车辆制动区间数
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