您的位置： 专家智库 > >

陈喆

作品数：17 被引量：3H指数：1
供职机构：哈尔滨理工大学更多>>
相关领域：电气工程经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 16篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇电气工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 17篇电池
  • 10篇内阻
  • 8篇电流
  • 8篇锂电池
  • 8篇放电
  • 6篇电动
  • 6篇放电电流
  • 6篇充电
  • 4篇电池内阻
  • 4篇电池容量
  • 4篇电动汽车
  • 4篇汽车
  • 4篇荷电状态
  • 2篇电池性能
  • 2篇电池组
  • 2篇电动车
  • 2篇电量消耗
  • 2篇电容
  • 2篇电容量
  • 2篇动车

机构

  • 17篇哈尔滨理工大...

作者

  • 17篇陈喆
  • 16篇吴晓刚
  • 4篇李然
  • 2篇周美兰

年份

  • 3篇2020
  • 1篇2019
  • 4篇2018
  • 6篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
共 17 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
一种基于电池健康状态的电池加热方法
一种基于电池健康状态的电池加热方法，属于电池加热技术领域。本发明是为了解决低温下电池充电和使用时，存在无法对电池均匀加热，或在加热过程中由于忽视了电池充电内阻与放电内阻之间的差异，并且没有考虑到电池健康状态对电池性能的影...
吴晓刚陈喆周美兰
文献传递
一种用于电动汽车的电池低温可变电流加热方法
一种用于电动汽车的电池低温可变电流加热方法,属于电池预热技术领域。解决了现有电池加热方法存在电池在预热过程中电压过高或过低，对电池造成损害的问题。本发明在不同环境温度下，根据正交试验原理，以不同的充电电流倍率和放电电流倍...
吴晓刚陈喆
文献传递
一种电动汽车电池组低温预热系统及其控制方法
一种电动汽车电池组低温预热系统及其控制方法,涉及一种电动汽车电池组预热技术。解决了低温下电池充电和使用时，存在成本较高、结构复杂、控制难度大，故障率高或无法对电池均匀加热，造成电池组的均衡性差的问题。本发明的电池组最外一...
吴晓刚陈喆胡宸陈景夫
文献传递
一种电动汽车电池组低温预热系统及其控制方法
一种电动汽车电池组低温预热系统及其控制方法,涉及一种电动汽车电池组预热技术。解决了低温下电池充电和使用时，存在成本较高、结构复杂、控制难度大，故障率高或无法对电池均匀加热，造成电池组的均衡性差的问题。本发明的电池组最外一...
吴晓刚陈喆胡宸陈景夫
文献传递
一种用于电动汽车的电池可变电流加热方法
一种用于电动汽车的电池低温可变电流加热方法,属于电池预热技术领域。解决了现有电池加热方法存在电池在预热过程中电压过高或过低，对电池造成损害的问题。本发明在不同环境温度下，根据正交试验原理，以不同的充电电流倍率和放电电流倍...
吴晓刚陈喆
文献传递
一种基于容量衰减和加热时间的锂电池加热电流获取方法
一种基于容量衰减和加热时间的锂电池加热电流获取方法，属于电池加热技术领域。解决了低温下电池放电加热时电流的幅值选取没有依据，以及因没有考虑加热过程对电池容量衰减的影响而导致加快电池衰老的问题。本发明利用电池低温放电时内阻...
吴晓刚陈喆石文文
一种分布式驱动电动车复合能源的能量分配装置及能量分配方法
一种分布式驱动电动车复合能源的能量分配装置及能量分配方法，驱动电动车复合能源的构型及能量分配方法。解决了现有电动车采用电池作为动力源，造成电动车续驶里程不足的问题。本发明制定相应的电机驱动方法使锂电池-超级电容复合能源电...
吴晓刚陈喆
一种基于容量衰减和电量消耗的锂电池加热电流获取方法
一种基于容量衰减和电量消耗的锂电池加热电流获取方法，属于电池加热技术领域。解决了低温下电池放电加热时电流的幅值选取没有依据，以及因没有考虑加热过程对电池容量衰减的影响而导致加快电池衰老的问题。本发明利用电池低温放电时内阻...
吴晓刚陈喆石文文
文献传递
一种基于容量衰减和加热时间的锂电池加热电流获取方法
一种基于容量衰减和加热时间的锂电池加热电流获取方法，属于电池加热技术领域。解决了低温下电池放电加热时电流的幅值选取没有依据，以及因没有考虑加热过程对电池容量衰减的影响而导致加快电池衰老的问题。本发明利用电池低温放电时内阻...
吴晓刚陈喆石文文
文献传递
低温环境下锂离子电池内部加热方法的研究
随着世界汽车工业的迅速发展,全球能源危机不断加剧,环境污染问题日益严重,电动汽车作为一种更加节能环保的交通工具,其研究和发展得到了人们越来越多的关注。锂离子电池具有污染少、寿命长、能量密度高和功率性能好等优点,已成为电动...
陈喆
关键词：锂离子电池等效电路模型动态规划
文献传递
全选 清除 导出
共2页<12>
聚类工具0