马小艳
- 作品数：31 被引量：6H指数：2
- 供职机构：中国直升机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电子电信一般工业技术理学更多>>
- 直升机振动装置及直升机
- 本发明属于直升机动力学技术领域，旨在解决现有的直升机振动控制系统功耗高并且作动器体积大的问题。为此，本发明提供了一种直升机舱内振动装置，该振动装置包括控制主路，该控制主路包括串联连接的能量采集部件、整流电路、储能装置、电...
- 张树桢王国胜李五洲李明强黄斌根王文涛范学伟宋芹芹徐晴晴马小艳
- 文献传递
- 一种立式旋翼桨叶扭转刚度测量系统及测量方法
- 本发明涉及直升机旋翼试验技术领域，具体涉及一种立式旋翼桨叶扭转刚度测量系统及测量方法。包括固定立墙(1)、桨叶销组件(2)、桨叶转动限动夹具(3)、桨叶加载夹具(4)、盘式扭矩加载设备(5)、投影立墙(6)、激光光源(7...
- 田翔沈亚娟马小艳刘爽
- 文献传递
- 直升机尾振问题研究
- 2020年
- 直升机尾振问题的严重性及其在直升机研制中的重要性已成为直升机界的共识,其会影响机组人员的舒适性,降低人机工效。尾振问题通常是由于直升机气动布局设计不合理所致。本文以某型直升机的尾振问题为例研究,通过数据分析,定位原因,对气动布局进行优化设计,提出改进措施,并通过试飞验证,结果表明改进措施的有效性。
- 马小艳王文涛李明强
- 关键词：直升机试飞验证数据分析优化设计
- 一种直升机振动主动控制位置优选方法
- 本发明涉及一种直升机振动主动控制位置优选方法，通过建立、修正直升机有限元模型，建立传递函数计算模型，之后计算作动器/被动吸振器到评价点的传递函数，优化出作动器/被动吸振器安装位置、作动器安装数量，并给出对应的减振效率，最...
- 王国胜赖凌云李明强刘永志沈安澜王文涛刘忠超陈浩张树桢马小艳周华徐晴晴
- 振动主动控制系统时间响应特性试验研究
- 时滞现象在振动主动控制系统中普遍存在,如信号响应、信号采集、在线数据处理和控制力的计算等都会产生时滞。本文对振动主动控制系统作动组件以及全系统的时间响应特性进行了摸底测试,并探索了时滞对振动主动控制系统工作稳定性的影响,...
- 刘永志李明强王国胜马小艳
- 关键词：振动主动控制系统时间响应特性
- 文献传递
- 一种内嵌弹簧式反共振振动抑制装置
- 一种内嵌弹簧式反共振振动抑制装置，包括支撑框架和与支撑框架轴承连接的弹簧系统，该装置通过四周安装的四个螺栓组件将钢夹板、质量块、弹簧系统进行连接，其中，弹簧系统由一块中间弹簧板和两个侧弹簧板组成，中间弹簧板右侧与支撑框架...
- 沈安澜赖凌云刘续兴陈静查建平王文涛付双检陈浩张树桢马小艳周华徐晴晴范学伟
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- 主动式作动器性能试验研究
- 直升机主动减振技术是主动控制技术在减振领域中的一项重要应用。振动主动控制作动器作为振动主动控制系统(AVCS)的核心部件,它的性能将直接决定AVCS对机体振动控制的实际效果。为了进行直升机振动主动控制系统设计,作动器性能...
- 马小艳李明强王国胜
- 关键词：振动主动控制
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- 一种直升机振动主动控制位置优选方法
- 本发明涉及一种直升机振动主动控制位置优选方法，通过建立、修正直升机有限元模型，建立传递函数计算模型，之后计算作动器/被动吸振器到评价点的传递函数，优化出作动器/被动吸振器安装位置、作动器安装数量，并给出对应的减振效率，最...
- 王国胜赖凌云李明强刘永志沈安澜王文涛刘忠超陈浩张树桢马小艳周华徐晴晴
- 文献传递
- 一种滑撬式起落架无人直升机地面共振的分析方法
- 本发明属于耦合动力稳定性分析方法，公开了一种滑撬式起落架无人直升机地面共振的分析方法，计算不同升力状态下的起落架在直升机机体坐标系中的交点数据、缓冲器性能参数和压缩量，建立不同重量状态的用于地面共振计算的有限元模型，计算...
- 马小艳周华陈浩陈英华李明强张树桢高晓东
- 一种复合材料桨叶后缘和桨尖后缘磕伤修理方法
- 本申请属于旋翼桨叶修理领域，公开了一种复合材料桨叶后缘和桨尖后缘磕伤修理方法，包括以下步骤：一：判断损伤类型为桨叶后缘或桨尖后缘磕伤；二：判断损伤区域采用打磨修理还是填充修理，若采用打磨修理，则进入三，若采用填充修理，则...
- 田翔马小艳王丁伟沈亚娟艾剑波陈沛君陈芳王达白家豪
