祝文举
- 作品数：11 被引量：28H指数：3
- 供职机构：安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 间隙式桥梁锁定装置的Matlab仿真测试研究被引量：2
- 2012年
- 分析间隙式桥梁锁定装置(LUD)的结构及其工作原理,利用解析推导建立其工作时的数学模型并求出控制方程,在Matlab中建立仿真模型,进行动态特性测试的仿真研究。通过分析测试结果,判断LUD是否满足设计要求。研究表明该仿真测试方法是可行的,为LUD的开发提供了参考。
- 刘桓龙祝文举于兰英
- 关键词：阻尼仿真测试动态特性
- 桥梁锁定装置的特性研究
- 桥梁抗震技术日臻完善,从原始的被动抗震到如今的主动抗震,可以说是桥梁抗震史上的一座丰碑。主动抗震技术是指在桥梁上安装某些特殊装置,如调制质量块(TMD)、锁定装置(LUD)和阻尼器,通过这些装置来保护桥梁,使其在地震或者...
- 祝文举
- 关键词：阻尼力
- 文献传递
- 某增压车型冷却系统换热分析与验证
- 2017年
- 为了验证冷却系统换热分析精度,建立冷却系统换热分析模型。通过发舱CFD分析及发动机台架热平衡试验确定系统建模边界,以冷却系统管路模型建立一维换热分析模型,进行典型工况下的冷却系统分析,并将温度结果与整车风洞试验温度数据对比,验证分析的精确度,明确换热分析在冷却系统开发中的意义。通过计算温度与试验数据对比可知,仿真结果与试验数据较接近,说明冷却系统换热分析具有较高的精确度,可以应用于整车冷却系统开发过程中。
- 刘建祥王次安王宏大朱增怀祝文举李英涛
- 关键词：换热CFD风洞试验
- 油液动力黏度对间隙式桥梁锁定装置动态特性影响的CFD仿真
- 2011年
- 分析了间隙式桥梁锁定装置的结构及其工作原理,根据其结构在ANSYS-ICEM中建立求解模型并划分网格,将网格模型导入到ANSYS-CFX中,通过设定不同的油液黏度得出不同的仿真结果,分析结果,研究油液动力黏度对LUD特性的影响。研究结果旨在提供一种为LUD选择油液的方法。
- 张新万里翔祝文举吴婧斯
- 关键词：阻尼力
- 机液等差无级变速器的设计与仿真分析
- 了机机液复合等差无级变速器的基本原理。在此基础上，设计出了机液复合三段等差无级变速器。从理论上分析丁该变速器 的转速特性、力矩特性和效率特性。运用AMESim软件对所设计的无级变速器进行丁仿真分析。
- 祝昌洪刘桓龙柯坚刘天豪祝文举
- 关键词：CVTARITHMETICCHARACTERISTICS
- 间隙液压粘滞阻尼器特性参数分析被引量：6
- 2011年
- 主要介绍用于桥梁上的间隙液压粘滞阻尼器,分析其工作原理及影响其工作性能的参数。建立数学模型,在MATLAB的中进行仿真,通过改变工作介质的特性参数,如动力黏度、体积弹性系数和间隙量,研究参数对阻尼器性能的影响。
- 祝文举刘桓龙于兰英祝昌洪李培
- 关键词：动力粘度
- 基于UG和Adams机液复合无级变速器运动学的仿真研究被引量：6
- 2010年
- 本文分析了机液复合传动的基本原理。建立了基于UG对无级传动变速器的三维模型,在此基础上运用Adams对模型进行运动学仿真,同时介绍了在Adams仿真过程中差动轮系约束的建立方法以及还存在的缺点,并且提出了建立齿轮约束的新的可行的方法。在建模和仿真过程中对液压部分进行了简化,从而简化了三位模型和运动学分析。最后对仿真结果和理论结果进行了比较分析。结果表明基于UG和Adams机液复合无级传动变速器运动学的仿真分析方案是可行的。
- 祝昌洪刘天豪祝文举刘桓龙柯坚
- 关键词：UGADAMS运动学仿真
- 某量产小型SUV热平衡性能优化
- 本文应用三维CFD和一维匹配相结合的仿真技术,建立某量产车型冷却及空调系统匹配分析模型,通过优化散热器和风扇性能,提升冷却系统的散热能力,使该车型热平衡性能满足设计要求.优化方案已应用于该量产车型,并通过整车热平衡试验验...
- 祝文举许志宝张雷
- 关键词：汽车冷却系统空调系统散热能力
- 一种基于Modelica语言的发动机冷却系统仿真建模方法
- 本发明提供了一种基于Modelica语言的发动机冷却系统仿真建模方法，包括：系统拆解：将发动机冷却系统分解为零部件模型库，所述零部件模型库包括发动机模型、散热器模型、节温器模型和水泵模型，所述节温器模型具有延迟和迟滞特性...
- 陶其铭许志宝刘东峰祝文举张艳玲陈荣新
- 文献传递
- 汽车后扰流板对外气动性能影响的研究被引量：13
- 2017年
- 以某SUV车型为分析对象,采用CFD和风洞试验相结合的方法,对车体尾部后扰流板角度调整方式、角度和断面结构调整对外气动性能产生的影响进行分析,并根据分析结果对后扰流板进行优化,优化的后扰流板断面几何结构和攻角的后扰流板装置可使整车风阻系数下降3%~5%,从而提高整车动力性和燃油经济性。
- 朱忠华张雷许志宝祝文举杨静刘东峰
- 关键词：SUVCFD空气动力学后扰流板
