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骆耀文

作品数:12 被引量:53H指数:5
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划广东省交通厅科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 10篇建筑科学
  • 7篇交通运输工程

主题

  • 10篇隧道
  • 5篇水压力
  • 4篇运营期
  • 4篇渗流
  • 4篇城市隧道
  • 3篇渗流模型
  • 3篇隧道孔
  • 3篇模型试验
  • 3篇矿山法
  • 3篇矿山法隧道
  • 2篇渗流场
  • 2篇数据采集
  • 2篇数据采集装置
  • 2篇隧道埋深
  • 2篇注浆
  • 2篇钢筋
  • 2篇城市
  • 1篇动力响应
  • 1篇岩石隧道
  • 1篇涌水

机构

  • 9篇西南交通大学
  • 7篇中铁二院工程...
  • 3篇四川藏区高速...
  • 3篇四川省交通投...
  • 1篇教育部
  • 1篇中铁第四勘察...
  • 1篇中国铁路设计...

作者

  • 12篇骆耀文
  • 8篇李铮
  • 5篇何川
  • 4篇汪波
  • 3篇邹育麟
  • 3篇高翔
  • 2篇杨文波
  • 2篇王均勇
  • 1篇骆驰
  • 1篇李铮
  • 1篇熊文亮
  • 1篇何川
  • 1篇高翔
  • 1篇郭新新
  • 1篇彭劲松
  • 1篇程天健
  • 1篇冉利刚
  • 1篇彭超

传媒

  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇水文地质工程...
  • 1篇中国矿业大学...
  • 1篇四川建筑
  • 1篇路基工程
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 5篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
施工及运营期隧道渗流场模型试验系统
一种施工及运营期隧道渗流场模型试验系统,包括渗流模型箱的箱体和数据采集装置,箱体的顶部设有压力表,侧壁底部设有溢流孔,侧壁顶端和底端分别设有模型箱上进水孔和模型箱下进水孔;相对的两侧壁上开有隧道孔;固定钢筋笼的两端固定于...
李铮何川骆耀文高翔汪波邹育麟
文献传递
一种隧道通风结构
本实用新型涉及隧道施工技术领域,具体提供了一种隧道通风结构,用于对隧道的内部进行通风,所述隧道通风结构包括通风井、联络风道、通风装置和隔板,所述通风井设置于所述隧道的一侧,所述联络风道的一端与所述通风井相连通,所述联络风...
彭劲松万建国熊文亮冉利刚骆耀文叶志凌阳德志张政叶秀玺石继训骆驰彭超
城市隧道在不同防排水型式下的流固耦合分析被引量:7
2016年
鉴于隧道防排水型式在城市矿山法隧道中的重要性,本文以深圳水库下游东部过境高速公路连接工程为背景,在分析现有成果的基础上,基于流-固耦合作用机理,采用FLAC3D有限差分软件对城市矿山法隧道在不同防排水型式下的渗流力学特征进行研究,研究结果表明:城市矿山法隧道在防水板全包-堵水型中,衬砌背后孔隙水压同静水压力基本保持一致;在防水板半包-排水型和防水板全包-排水型中,孔隙水压力以及二衬最大拉应力和最大压应力均产生不同程度的减少。对于不同防排水型式,最大孔隙水压均位于拱底处,最小主应力均位于拱脚处,最大主应力均位于拱底处,水平方向位移最大值位于拱腰处,而竖直方向位移最大值位于拱顶或拱底处。
骆耀文李铮高翔王均勇程天健
关键词:水压力流固耦合
富水地区隧道注浆圈内部水压分布规律被引量:18
2017年
为确定富水地区限排隧道中适宜的注浆参数,采用室内模型试验和数值模拟手段,研究注浆圈内部水压分布规律及注浆圈外、注浆圈内、二衬外水压联动特征,并分析注浆圈厚度、注浆圈渗透系数、隧道埋深等关键因素对注浆圈内部水压的影响.结果表明:不同注浆厚度时,在隧道相同部位水压力量值十分接近,扩大注浆范围对降低水压力的作用并不明显;渗流模型试验与数值分析结果基本一致,深埋和浅埋隧道围岩的测点水压力均呈现从注浆圈外部至二衬背后逐渐减小的趋势,但浅埋地层中量值变化幅度更大,渗流影响范围更广;渗流场各测点水压力与地下水位高度关联性较大,而与隧道埋深关联性并不大;深埋和浅埋隧道注浆圈内部拱顶和拱腰位置的水压力均表现出衰减逐渐增大的非线性特征,且随着注浆圈渗透系数降低更加明显,而拱底处水压接近线性变化;注浆圈渗透系数减小时,二衬外水压力同步减小,注浆圈外侧水压力逐渐增加,但变化幅度总体较小,依靠不断降低注浆圈渗透系数来控制围岩-支护体系的水压力并不经济.
杨赛舟何川李铮杨文波骆耀文
关键词:隧道埋深注浆圈模型试验
岩石隧道渗流模型试验相似材料的研制及应用被引量:9
2017年
为提高岩石隧道渗流场分析的合理性,通过大量以控制渗透系数为核心的配比试验,提出适用于岩石隧道渗流模型试验的围岩、注浆圈及初衬等新型相似材料及其原料配比.试验以黏土、细砂和玻璃纤维为原料配制围岩相似材料,以水泥和炭渣配制注浆圈相似材料,由多层编织土工布模拟初衬相似材料.结果表明:随细砂含量加大,围岩相似材料渗透系数呈非线性增长,稳定性逐渐降低,改变玻璃纤维的含量对其渗透系数影响不明显;注浆圈相似材料渗透系数值随炭渣含量增加近于线性增长,2.5 m水头下的试验值较1.35 m水头时更大;随着编织土工布叠加层数增加,初衬相似材料平均渗透系数呈快速减小并逐渐收敛的趋势,且单次渗透系数测试结果也趋于稳定;相同隧道排水量时,二衬外拱底处水压力远大于拱顶,逐步减小隧道排水量后,拱顶水压力值上升幅度大于拱底,调水阀接近闭合时,拱顶和拱底位置的水压力接近初始水压力.研制的相似材料工作性能稳定,并成功应用于工程渗流试验中.
李铮何川何川杨赛舟骆耀文杨文波
关键词:岩石隧道相似材料水压力排水量
富水区城市隧道注浆参数及涌水量预测研究
富水地区城市隧道的修建一般采用“以堵为主、限量排放”的设计理念,以控制地下水排放量和减小衬砌外水压力,从而达到隧道结构安全和环境效应兼顾的目的。注浆作为隧道堵水的一项重要措施,其参数的选取应当从技术、环境影响和经济合理性...
骆耀文
关键词:注浆参数水压力涌水量
文献传递
施工及运营期矿山法隧道渗流模型试验系统的研制及应用被引量:11
2017年
为探索隧道防排水体系与地下渗流场之间的关系,研制了施工及运营期矿山法隧道渗流模型试验系统,其整体尺寸为3 m(宽)×3 m(高)×2 m(厚),包括渗流模型箱、加固区模拟装置、排(涌)水量采集装置、移动式循环水箱装置和数据采集装置。该试验系统能够方便、准确地测试矿山法隧道施工及运营阶段的水压力、排(涌)水量和渗流场变化,并可根据试验需求对不同水头作用下的围岩、注浆圈、掌子面预注浆区域和初衬等进行配置和更换,最大限度地还原隧道及其周边渗流场状态。依托实际工程,采用该渗流模型试验系统和以控制渗透系数为基础的围岩-支护体系相似材料开展了不同注浆圈渗透系数下的渗流模型试验研究。结果表明:随着注浆圈渗透系数减小,渗流速度减慢,渗流时间大幅增加;运营期隧道二衬和注浆圈背后的特征点水压分布规律相似,注浆圈渗透系数越小其分担水压的效果越明显;对于非扰动开挖状态下隧道拱顶的特征点,开挖区靠近掌子面时其水压力值呈快速减小的趋势,但仍有动水压的作用,注浆圈渗透系数的改变对掌子面前方围岩中的渗流影响有限;对于非扰动开挖状态下隧道拱底的特征点,不同注浆圈渗透系数下,开挖区各测点的离散性较大,随注浆圈渗透系数增大,初衬背后的水压力值逐渐增加,而注浆圈背后的水压力值呈下降的趋势。
何川李铮杨赛舟骆耀文杨文波
关键词:隧道工程矿山法隧道水压力
施工及运营期隧道渗流场模型试验系统及其试验方法
一种施工及运营期隧道渗流场模型试验系统及其试验方法,试验系统包括渗流模型箱的箱体和数据采集装置,箱体的顶部设有压力表,侧壁底部设有溢流孔,侧壁顶端和底端分别设有模型箱上进水孔和模型箱下进水孔;相对的两侧壁上开有隧道孔;固...
何川李铮骆耀文高翔汪波邹育麟
文献传递
深圳富水地区限排型城市隧道的结构安全性研究
2017年
依托深圳市东部过境高速公路连接线工程,选取典型深埋与浅埋断面,针对二衬外水压力荷载减小导致隧道结构局部安全系数出现下降的情况,运用数值模拟进行结构安全性计算分析。结果表明:对于深埋两车道马蹄形隧道,由于埋深大、水位高,当水位降低引起荷载减小时,结构安全系数略有升高。对于浅埋隧道,由水压力作用产生的围压能够提高结构的抗弯能力,二衬外水压力减小使结构的安全系数降低。
高翔杨赛舟李铮王均勇骆耀文
关键词:水压力隧道埋深数值模拟安全系数
城市隧道下穿密集建筑区静、动力响应特征分析被引量:9
2015年
以莞惠城际隧道下穿密集建筑区段为依托,利用现场监测结果、室内模型试验以及动静结合的数值模拟方法,对城市隧道穿越不同结构类型、位置和高度的既有房屋时的综合影响进行研究。研究结果表明:房屋基础埋置较浅的浅埋隧道段,砌体结构房屋变形和振速均比框架结构大,随着楼层高度增加,房屋水平位移的影响明显大于竖向位移,且低层结构更易发生受拉破坏,同时振速呈现出放大效应;隧道静力开挖时,位于掌子面前方的结构受力和位移均明显大于后方的房屋结构;随着爆心距增大,振速逐渐变小,但到达远端墙体时振速出现放大趋势,在确定监控方案时,需考虑对远方墙体的振动监控;爆心距离越小,其振速高度效应越明显,需重点监测顶层的振速;在上软下硬复合地层中,隧道开挖影响范围距掌子面约20 m,偏离隧道中心线超过20 m时,沉降速率增大,量值呈明显减小的趋势。
李铮汪波骆耀文郭新新
关键词:既有建筑城市隧道室内模型试验
共2页<12>
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