王哲
- 作品数：39 被引量：98H指数：5
- 供职机构：三峡大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金水利部公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：建筑科学文学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 循环荷载的频率和幅值对砂岩动力特性的影响被引量：24
- 2017年
- 岩体动力参数的取值关系到岩体结构工程动力计算结果是否符合工程实际。鉴于实际动力荷载的频率和幅值都可能在一定范围内变化,设计了综合考虑频率和幅值变化的循环加、卸载试验方案,分析这两种因素对砂岩动应力-应变滞回曲线、动弹性模量、阻尼比和阻尼系数等动力参数的影响。研究结果表明:(1)应力-应变滞回圈的形态与加卸载的频率和幅值有关,频率越大则越饱满,幅值越大则越狭长;(2)循环荷载频率从0.02 Hz增至1.00 Hz,砂岩的阻尼系数逐渐减小,而阻尼比和动弹性模量逐渐增大,比较而言,阻尼比和阻尼系数变化幅度较大,动弹性模量的变化幅度较小;(3)循环荷载应力幅从10 MPa增至35 MPa时,砂岩的阻尼比逐渐减小,阻尼系数变化不大,而动弹模逐渐增大,比较而言,应力幅对动弹性模量的影响较大。研究成果可为岩石动力参数的合理选取提供较好的参考。
- 邓华锋胡玉李建林王哲张小景张恒宾
- 关键词：循环荷载应力幅阻尼比阻尼系数动弹性模量
- 一种岩体层间软弱夹层现场测量上部岩体应力和现场直剪试验的方法
- 一种岩体层间软弱夹层现场测量上部岩体应力和现场进行直剪试验的方法，其方法包括将上下岩体间的软弱夹层挖出第一夹层孔和在上下岩体表面粘贴测量脚标，通过液压加载器对上部岩体进行顶升，测量两个脚标之间的距离，算出上部岩体应力，然...
- 邓华锋王晨玺杰王哲肖瑶方景成张恒宾李建林张小景胡玉
- 一种可模拟浸泡-风干循环作用的土体膨胀应力试验装置
- 一种可模拟浸泡‑风干循环作用的土体膨胀应力试验装置包括水盒，及与水盒连通的蓄水箱、气水交换器、废水箱；水盒包括设在其底部的多孔套环、及设在多孔套环内的下透水石，下透水石上设有环刀，环刀中间为土样，土样上设在上透水石，上透...
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- 文献传递
- 一种岩石试样表面粗糙度量化装置及其应用方法
- 一种岩石试样表面粗糙度量化装置，包括支架平台，支架平台上安装有小车运动控制系统，小车运动控制系统上通过螺栓固定安装有测量杆，测量杆下端安装有至少一个直动式行程开关，直动式行程开关与行程开关控制系统电连接，直动式行程开关下...
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- 文献传递
- 一种建筑物竖向和水平向变形测试装置及方法
- 一种建筑物竖向和水平向变形测试装置及方法，包括测斜管，测斜管内部可放置测斜仪，构成建筑物水平变形测试系统，测斜管兼做沉降管，在测斜管外部设置沉降环，并与分层沉降仪共同构成建筑物竖向变形测试系统。其中测斜仪由电缆线、两组滚...
- 邓华锋陈琴肖瑶方景成李建林张恒宾王晨玺杰王哲张小景胡玉张伟强
- 文献传递
- 一种模拟浸泡‑风干循环作用的土体直剪试验装置及方法
- 本发明提供了一种模拟浸泡‑风干循环作用的土体直剪试验装置及方法，本装置包括试验台、气水交换器和支座三部分，气水交换器通过管道与储水箱连接，储水箱又通过进水管与试验台上的储水槽连通，试验台安装在支座上。在试验台上的剪切装置...
- 邓华锋肖瑶方景成李建林张恒宾王晨玺杰王哲张小景胡玉
- 基于YOLOv51框架的线夹缺陷检测模型及线夹检测方法
- 基于YOLOv51框架的线夹缺陷检测模型及线夹检测方法，提取航拍图像中YOLOv51的Backbone部分特征；采用多层级联模块、下采样过度模块以替换Backbone部分中的C3模块和下采样卷积层，并引入金字塔压缩注意力...
- 李术新肖嘉程王哲左立壮张红兵余中河谢卓然胡星宇孟佳琳
- 用于表面形貌扫描仪的任意形状试样夹具
- 一种用于表面形貌扫描仪的任意形状试样夹具，包括底盘，底盘四角各通过调节螺栓固定安装在扫描仪上，底盘两侧各设置有导轨，两纵截面为“L”型的支座分别穿过两导轨并与导轨滑动连接，两支座相对设置，中部设有试样固定缺口，两螺杆分别...
- 邓华锋张恒宾王伟张吟钗王晨玺杰肖瑶方景成李建林王哲
- 文献传递
- 一种微生物加固灌浆养护试验装置
- 一种微生物加固灌浆养护试验装置，包括微生物注浆台、支架、试样养护箱，微生物注浆台通过进液管和进液管接头与支架相连，微生物注浆台、支架分别搁置在试样养护箱的导轨槽、支架滑槽。在微生物注浆台上有四个箱体，分别是清液箱、菌液箱...
- 邓华锋肖瑶方景成李建林张恒宾王晨玺杰王哲张小景胡玉
- 高速公路车辆自组网协议的仿真与研究
- 2022年
- 针对车辆自组织网络中节点之间连接不稳定、传输信息效率低下、能量消耗过大等方面的问题。通过仿真软件OMNET++进行建模与仿真,对城市中行驶的车辆进行建模,模拟高速公路中汽车在相对平稳道路行驶的情况下使用不同路由协议所产生的效果。选取具有代表性的主动式DSDV路由协议和被动式AODV路由协议。结果表明:在高速公路中,车辆正常变道、加速、减速、驶离的情况下主动式DSDV路由协议的能量消耗高于被动式AODV路由协议,在数据传输的延迟方面,DSDV路由协议相对于AODV有着更低的延迟。因此,在VANET网络中主动式路由协议更有优势。
- 王哲张上
- 关键词：车辆自组织网络DSDV
