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刘建梅

作品数:1 被引量:34H指数:1
供职机构:陕西省公路勘察设计院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇徐变
  • 1篇徐变效应
  • 1篇影响因素
  • 1篇收缩徐变
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇混凝土
  • 1篇混凝土收缩

机构

  • 1篇长安大学
  • 1篇陕西省公路勘...

作者

  • 1篇赵宝俊
  • 1篇孟江
  • 1篇刘建梅

传媒

  • 1篇长安大学学报...

年份

  • 1篇2013
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
混凝土收缩徐变效应预测模型及影响因素被引量:34
2013年
为了提前预见混凝土的收缩和徐变对结构物使用性能的影响,分别采用CEB-FIP模型、ACI模型、BP模型和GL—2000模型等方法对混凝土的收缩、徐变进行计算分析,且对相同条件下各种计算方法得出的结果进行对比。结果表明:混凝土收缩应变对构件理论厚度比较敏感,而徐变系数对构件理论厚度敏感度较小,混凝土徐变效应随着加荷龄期的增加而减小;当加荷龄期由3d增加到28d时,混凝土的的徐变效应终值减小80%左右;收缩徐变效应对环境平均相对湿度比较敏感,当环境平均相对湿度从50%升至80%时,徐变系数减小近30%,而收缩应变减小达50%,比较而言,环境相对湿度变化对混凝土收缩效应较徐变效应更大。
孟江赵宝俊刘建梅
关键词:桥梁工程混凝土收缩徐变影响因素
共1页<1>
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