侯向阳
- 作品数：15 被引量：39H指数：5
- 供职机构：中国空间技术研究院更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术一般工业技术电气工程更多>>
- 含裂纹载人密封舱体结构在轨失效分析方法被引量：1
- 2014年
- 入轨后的载人密封舱体结构存在一定程度的初始裂纹,微流星与空间碎片的撞击会使密封舱体结构产生新的裂纹损伤,密封舱体为薄壁结构,长期在轨飞行期间,在各种载荷的作用下,裂纹损伤可能导致密封舱体失效。考虑到不同的裂纹损伤来源及其转化,提出了载人密封舱体结构总体失效分析方法。首先提出了载人密封舱体结构在轨期间由裂纹损伤导致失效的两类模式及判定依据,并说明了各裂纹损伤间的转化关系;然后,说明了基于Forman模型进行舱体裂纹扩展分析的原理;最后,对某在轨飞行15年的载人密封舱结构因舱压导致的结构失效进行了分析,确定了舱体结构上的断裂失效危险部位及危险裂纹形式,并得到穿透裂纹的临界长度。
- 游进侯向阳赖松柏周强
- 蜂窝夹层结构埋件拉脱破坏机理研究
- 蜂窝夹层结构埋件是航天器结构设计中广泛应用的连接部件,是航天器的蜂窝结构板与仪器以及蜂窝结构板之间连接时的主要受力部件.本文针对蜂窝夹层结构埋件破坏机理问题,提出了建立蜂窝夹层结构埋件有限元模型的方法,并建立了铝面板单面...
- 侯向阳
- 关键词：蜂窝夹层结构埋件有限元模型航天器
- 文献传递
- 载人航天器CAD/CAM数字化管路研制技术
- 载人航天器管路研制采用CAD/CAM一体化技术,将管路制造过程从航天器总装过程中分离出来独立完成,优化了载人航天器管路的研制流程.通过验证证明在保证满足产品指标要求、制造精度的前提下,将管路制造过程与航天器总装阶段完全分...
- 高辉尚明友侯向阳苏南
- 关键词：载人航天器计算机辅助设计计算机辅助制造
- 棱台式柔性外形气动力热环境仿真研究
- 2020年
- 文章利用修正后的计算流体动力学(CFD)模型,考虑变形影响,对比分析了可展开气动减速技术中3种典型气动外形的热流密度、气动压力和气动剪力分布规律。研究结果显示:传统回转体刚性外形的周向气动力热分布均匀,而棱台式外形在棱边处出现气动力热集中现象,且这种集中现象对于柔性外形更为明显;随着径向距离增加,3种外形的热流密度均逐步减小,而在过肩部处又陡然小幅上升;棱台式刚性外形与传统回转体刚性外形的气动压力分布规律一致,与棱台式柔性外形的气动剪力分布规律一致;棱台式刚性外形的气动力热特征整体上可以包络棱台式柔性外形的气动力热特征。
- 张鹏赵铄苏南桂蜀旺侯向阳
- 关键词：热流密度
- 超高速撞击声发射信号在载人航天器加筋结构的传播特性实验研究被引量：5
- 2017年
- 为研究超高速撞击声发射信号经过载人航天器加筋结构后的传播规律,分别在平板结构和加筋结构上模拟高速撞击实验,利用传感器阵列采集高速撞击产生的声发射信号。结合小波和傅里叶分析方法从板波模态、频域以及时域三方面分析加筋结构对声发射信号传播特性的影响,并研究成坑和穿孔损伤模式下声发射信号的传播规律。结果表明:加筋板中的信号高频部分比平板中高频部分能量少,筋体对信号高频部分有滤波效果。加筋结构受高速撞击产生穿孔损伤时,S0模态声波的能量增多。研究成果可为载人航天器结构的高速撞击感知与定位技术提供有利参考。
- 尹钊侯向阳郭军辉刘源郝平
- 关键词：声发射信号载人航天器超高速撞击平板结构传感器阵列成坑
- 半刚性机械展开式气动减速技术述评被引量：9
- 2016年
- 针对传统的再/进入航天器存在载荷运输能力有限、再/进入载荷环境恶劣、研制成本较高等问题,美国提出了一种区别于柔性充气式展开的半刚性机械展开式气动减速技术。文章详细分析了该技术的结构组成;通过与传统再/进入气动减速技术比较,总结了该技术的技术特点及关键技术,并介绍了其研究进展。通过分析可知,半刚性机械展开式气动减速技术以其独特的结构形式及柔性防热系统,使其具备受整流罩包络约束小、运载效率高、减速效果好、过载及热量密度峰值低以及自定位、自缓冲、模块化通用接口等优点,具有广泛的应用前景,可为拓宽中国可展开气动减速技术研究途径提供思路。
- 张鹏李旭东白良浩尚明友张红英侯向阳
- 关键词：气动特征
- 基于MBE的大型航天器数字化设计-制造-装配技术研究
- 大型航天器设计-制造-装配是一项复杂且艰巨的系统工程,随着我国航天事业的高速发展,航天器的高性能、高指标需求决定了必须采用先进的总体设计手段、产品制造和装配技术.本文对大型航天器基于MBE技术的数字化设计-制造-装配一体...
- 金玮玮侯向阳刁常堃谷巍苏亮
- 关键词：航天器MBE技术
- 板结构声振响应随机能量流分析的试验验证
- 2018年
- 之前关于随机能量流分析(REFA)的研究大多基于不同方法的模型仿真,通过对单板和L型耦合板进行随机激励下的响应测试,对REFA的有效性进行研究。由于内损耗因子(ILF)是准确进行REFA数值分析的重要输入条件,提出了基于RFFA的ILF测试原理,并与经典SEA法的测试原理进行比较,基于单板试验获取了结构的ILF,并对两种方法的测试结果进行对比。L型耦合板试验则得到随机力的实测输入功率谱,将其与ILF测试值代入耦合板的REFA有限元数值模型,并考虑弯曲波与两种面内波的耦合,得到耦合板的响应预测值。L型耦合板弯曲响应的预测值与实测结果在整个试验频段上均较为吻合,表明REFA具有很好的预测精度。
- 游进侯向阳
- 关键词：能量密度功率流
- 机械式可展开气动减速技术跨亚声速段二次展开被引量：2
- 2018年
- 文章提出了采用沿辐条方向增加伸缩杆、柔性承力罩及弹性单元的方式实现机械式可展开气动减速技术二次展开的结构方案,并针对二次展开气动外形分别从弹道轨道、升阻比及俯仰力矩系数等方面开展了跨亚声速段减速效果、升阻特性及静稳定性研究。研究显示:二次展开状态的减速效果明显优于一次展开状态;二次展开状态的升阻比随攻角及马赫数变化规律与一次展开状态一致;小攻角范围内两状态的升阻比变化不大,大攻角范围内两状态的升阻比差异明显;二次展开状态在跨亚声速段存在唯一的静稳定点,且该点的静稳定性强于一次展开状态。研究表明:机械式可展开气动减速技术采用二次展开方案能够实现在跨亚声速段继续减速和姿态稳定的目的,二次展开方案在机械式可展开气动减速技术上的应用具备工程可行性。文章为机械式可展开气动减速技术二次展开方案工程化实施奠定了基础。
- 侯向阳张红英张鹏桂蜀旺侯砚泽
- 关键词：升阻比静稳定性
- 基于Pro/E软件的电缆三维设计及制造方法被引量：15
- 2013年
- 依据实际工程需要,为满足电缆的三维快速布局并减少人为因素在三维设计中可能造成的失误因素,对电缆三维设计软件进行了二次开发,为实现电缆三维设计的高效率、高质量、高精度以及电缆三维制造进行了探讨。
- 刁常堃刘刚侯向阳王威
- 关键词：电缆三维模型协同设计
