彭成
- 作品数：5 被引量：5H指数：1
- 供职机构：西安交通大学能源与动力工程学院动力工程多相流国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
- 国V汽油的层流燃烧特性测定及数值模拟
- 利用高速纹影摄像方法结合定容燃烧弹系统研究了中石油95 号国V 汽油在不同初始温度(373、413、453K)，不同初始压力(0.1、0.2、0.3MPa)，不同当量比(0.7～1.4)时的层流燃烧速度以及马克斯坦长度，...
- 彭成胡二江黄佐华
- 关键词：汽油层流燃烧速度马克斯坦长度数值模拟
- 碳酸二甲酯着火化学反应动力学模型研究被引量：4
- 2015年
- 利用激波管测量了碳酸二甲酯(DMC)在不同压力、温度、当量比和燃料浓度下的着火延迟期,并给出了着火延迟期的Arrhenius拟合关联式.对现有的DMC化学反应模型Glaude模型预测混合气着火过程进行了验证,Glaude模型预测的着火延迟期明显高于试验测量值.基于试验数据和理论分析,提出了一个DMC化学反应模型Present模型.Present模型能够很好地预测DMC的着火延迟期,并且在预测扩散火焰物种浓度方面也取得了很好的效果.通过对着火过程进行化学反应路径分析可知,DMC燃料分子的消耗主要靠脱氢反应,而燃料单分子分解反应消耗的燃料所占的比例较小.
- 胡二江彭成李孝天张自航潘伦黄佐华
- 关键词：碳酸二甲酯激波管着火延迟化学反应动力学
- 乙酸甲酯自着火特性的实验和动力学研究
- 利用激波管实验装置,测量了乙酸甲酯(MA)在温度1120-1760 K、压力1.2-10 atm、燃料浓度0.5-2.0%以及当量比0.5-2.0范围内的着火延迟。实验结果表明,乙酸甲酯的着火延迟期随着温度、压力和燃料浓...
- 张自航胡二江陈毅臻彭成黄佐华
- 关键词：乙酸甲酯着火延迟激波管化学反应动力学
- 文献传递
- 乙烷化学反应动力学机理的对比研究
- 本文利用激波管测得的乙烷着火滞燃期数据,在不同工况下(温度1087-1688 K、压力1.2-20 atm、燃料浓度0.75-2.0%、当量比0.5-2.0),与国际上应用广泛的化学反应动力学机理进行对比。说研究的机理分...
- 陈毅臻胡二江张自航彭成黄佐华
- 关键词：乙烷着火滞燃期激波管
- 文献传递
- 氢气/氧气/稀释气混合气高温高压下层流燃烧速度的测量被引量：1
- 2017年
- 利用定容燃烧弹和高速纹影摄像系统,研究了高温高压条件下,不同稀释气和稀释系数对氢气/氧气/稀释气混合气层流燃烧速度的影响,获得了当量比为0.6~4.0,初始压力为0.1~0.5MPa,稀释系数为4~8的氢气/氧气/稀释气混合气的层流燃烧速度,并对其进行了数值模拟。实验和模拟均发现,在当量比小于1.0和大于3.0的范围内,层流燃烧速度均随初始压力升高而降低。而在当量比为1.0~3.0范围内,层流燃烧速度随初始压力升高呈现非单调变化的规律。通过敏感性分析发现三体反应(R15)在氮气作为稀释气的时候是抑制反应,而在氩气和氦气作为稀释气时是促进反应,主要是由于各稀释气热物性不同引起的。在当量比为1.0~3.0范围内,层流燃烧速度随初始压力升高呈现的非单调变化主要是链分支反应R1和链终止反应R15相互竞争的结果。
- 吕鑫胡二江彭成孟鑫黄佐华
- 关键词：氢气稀释气层流燃烧速度非单调变化
