徐锦锦
- 作品数：12 被引量：8H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 拦阻钩动态疲劳试验装置及试验方法
- 拦阻钩动态疲劳试验装置及试验方法，属于一种试验装置及试验方法，特别涉及适用于舰载飞机着舰时拦阻钩受到冲击载荷后疲劳寿命预测的技术领域。它主要包括由台架（3），立柱（2），提升电机（1）及吊篮（4）构成试验台架系统；还包括...
- 魏小辉彭一明聂宏张明甘盛勇徐锦锦
- 文献传递
- 飞行器全电刹车制动装置及方法
- 一种小型飞行器全电刹车制动装置及方法，属于飞行器全电刹车制动技术领域。本刹车装置包括机电组件、支架、扭力管、热库组件和转速测量组件。机电组件对称安装在支架的一侧，扭力管安装在支架另一侧，热库组件安放在扭力管上，壳体与转速...
- 魏小辉王永全尹乔之聂宏印寅房兴波徐锦锦
- 文献传递
- 模拟拦阻钩撞击甲板及起落架落震的综合试验装置及试验方法
- 模拟拦阻钩撞击甲板及起落架落震的综合试验装置及试验方法，属于一种试验装置及试验方法，特别涉及适用于舰载飞机拦阻钩撞击甲板的动态响应载荷测试及起落架落震试验的技术领域。它主要包括由台架（3），竖直导轨（2），提升电机（1）...
- 魏小辉彭一明聂宏张明房兴波甘盛勇徐锦锦
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- 模拟拦阻钩撞击甲板的试验装置及试验方法
- 模拟拦阻钩撞击甲板的试验装置及试验方法，属于一种试验装置及试验方法，特别涉及适用于获取舰载飞机着舰时拦阻钩撞击甲板的动态响应的技术领域。它主要包括由台架（3），滑轨（2），提升电机（1）及吊篮（4）构成试验台架系统；还包...
- 聂宏彭一明魏小辉张明房兴波甘盛勇徐锦锦
- 飞机起落架舱门联动机构设计及气密性研究
- 随着现代飞机的飞速发展，起落架普遍采用可收放技术，起落架舱门的收放机构设计及气密性问题得到了广泛重视。本文对典型起落架舱门的收放构型进行了机构学理论分析，并以某型飞机前起落架为例，对舱门收放联动机构进行了参数化建模、优化...
- 徐锦锦
- 关键词：飞机起落架参数化设计气密性
- 拦阻钩动态疲劳试验装置及试验方法
- 拦阻钩动态疲劳试验装置及试验方法，属于一种试验装置及试验方法，特别涉及适用于舰载飞机着舰时拦阻钩受到冲击载荷后疲劳寿命预测的技术领域。它主要包括由台架（3），立柱（2），提升电机（1）及吊篮（4）构成试验台架系统；还包括...
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- 飞行器全电刹车制动装置及方法
- 一种小型飞行器全电刹车制动装置及方法，属于飞行器全电刹车制动技术领域。本刹车装置包括机电组件、支架、扭力管、热库组件和转速测量组件。机电组件对称安装在支架的一侧，扭力管安装在支架另一侧，热库组件安放在扭力管上，壳体与转速...
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- 模拟拦阻钩撞击甲板及起落架落震的综合试验装置及试验方法
- 模拟拦阻钩撞击甲板及起落架落震的综合试验装置及试验方法，属于一种试验装置及试验方法，特别涉及适用于舰载飞机拦阻钩撞击甲板的动态响应载荷测试及起落架落震试验的技术领域。它主要包括由台架（3），竖直导轨（2），提升电机（1）...
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- 飞机起落架舱门收放联动机构气密性分析被引量：3
- 2016年
- 对于起落架联动的舱门机构,由于结构传动刚度的影响,所承载的气动载荷会引起舱门的开度进而存在气密性问题。为了分析该问题,首先建立了起落架舱门联动机构的力学模型,明确了舱门密封件的受力情况;基于非线性不可压缩Mooney-Rivlin本构理论,建立了P形密封圈有限元模型,得出了其在工作状态下的静压曲线;最后建立了起落架舱门联动机构刚柔耦合模型,采用增加舱门预紧力形式以抵消舱门开度的影响,并分析了不同风载工况下的舱门气密性情况。结果表明:气动载荷引起的舱门开度使得密封圈接触应力变小,有可能导致密封失效;当直角挡件间距为15.3mm时,压缩率31%,平均接触应力0.228N,密封性能良好。通过在前拉杆、后舱门拉杆分别施加10500N、1200N的轴向预紧力,可满足舱门的气密性要求。
- 徐锦锦聂宏魏小辉印寅
- 关键词：气密性预紧力有限元刚柔耦合
- 飞行器全电刹车制动装置
- 一种飞行器全电刹车制动装置，属于飞行器全电刹车制动技术领域。本刹车装置包括机电组件、支架、扭力管、热库组件和转速测量组件。机电组件对称安装在支架的一侧，扭力管安装在支架另一侧，热库组件安放在扭力管上，壳体与转速测量组件分...
- 魏小辉王永全尹乔之聂宏印寅房兴波徐锦锦
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