您的位置： 专家智库 > >

孙正阳

作品数：8 被引量：0H指数：0
供职机构：长春轨道客车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇专利
  • 3篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程

主题

  • 6篇动车
  • 6篇动车组
  • 6篇车组
  • 4篇列车
  • 3篇网络
  • 3篇网络控制
  • 2篇导航
  • 2篇导航系统
  • 2篇运营调度
  • 2篇冗余
  • 2篇冗余设计
  • 2篇双模
  • 2篇双模式
  • 2篇网络控制系统
  • 2篇无线
  • 2篇无线传输
  • 2篇限速
  • 2篇列车控制
  • 2篇列车网络
  • 2篇列车网络控制...

机构

  • 8篇长春轨道客车...

作者

  • 8篇孙正阳
  • 5篇吕龙
  • 5篇刘长远
  • 5篇刘国梁
  • 5篇关吉瑞
  • 5篇许杰
  • 5篇牛亚男
  • 5篇李强
  • 5篇王文勇
  • 5篇聂东研
  • 2篇王金田
  • 1篇王伟

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2015
  • 1篇2013
  • 2篇2012
共 8 条 记 录，以下是 1-8
全选 清除 导出
排序方式：
CRH3和CRH5型动车组列车网络控制系统冗余设计的比较分析
本文分别对CRH3和CRH5型动车组列车网络控制系统的冗余设计进行分析和研究，通过对二种动车组在列车网络拓扑结构、整体控制策略、通信总线的冗余方案和核心部件的冗余情况的比较分析，提出了今后动车组列车网络控制系统冗余设计的...
孙正阳
关键词：网络控制系统冗余设计通信总线动车组
基于TCMS的列车自动限速及限速解除方法
本发明基于TCMS的列车自动限速及限速解除方法属于轨道车辆限速或解除限速的决策管理方法领域，该方法在旧有的TCMS列车控制和管理系统基础上额外新增设了以逻辑触点为实体基础的列车限速解除人机对话控制模块，使得动车驾驶员可以...
刘国梁李强单正辉关吉瑞吕龙王文勇牛亚男许杰聂东研刘长远孙正阳董维金
文献传递
基于二维码识别高速动车组车载设备的方法
基于二维码识别高速动车组车载设备的方法属于高速动车组车载设备名牌信息读识方法领域，该方法采用较为先进的二维码图案名牌作为信息承载载体替代采用名牌或文字标签来标识高速动车组车载设备基本信息的旧有方式，充分发挥了二维码识别技...
王文勇牛亚男王伟聂东研许杰单正辉孙正阳刘长远吕龙关吉瑞刘国梁李强董维金
文献传递
基于TCMS系统的列车自动限速及限速解除方法
本发明基于TCMS系统的列车自动限速及限速解除方法属于轨道车辆限速或解除限速的决策管理方法领域，该方法在旧有的TCMS列车控制和管理系统基础上额外新增设了以逻辑触点为实体基础的列车限速解除人机对话控制模块，使得动车驾驶员...
刘国梁李强单正辉关吉瑞吕龙王文勇牛亚男许杰聂东研刘长远孙正阳董维金
基于TCN技术的动车组恒速运行控制策略研究
恒速运行是动车组列车常用的一种运行模式,通过恒速模式可以方便的实现动车组正点运行和一些特殊的操作模式。本文在比较分析CRH3型动车组和CRH5型动车组恒速控制的策略的基础上,提出一种基于TCN技术的动车组恒速控制策略,并...
孙正阳
关键词：网络控制动车组恒速控制
文献传递
基于双模式导航系统的动车组关键数据无线传输保障方法
基于双模式导航系统的动车组关键数据无线传输保障方法属于高速动车组无线通讯保障方法领域，该方法通过给列车分别增设AP无线网络和BDS北斗导航系统的通讯设备可以实现按照AP无线网络、GPRS网络和BDS北斗导航系统双向短报文...
王金田吕龙单正辉关吉瑞刘国梁牛亚男王文勇许杰聂东研李强刘长远孙正阳董维金
文献传递
基于双模式导航系统的动车组关键数据无线传输保障方法
基于双模式导航系统的动车组关键数据无线传输保障方法属于高速动车组无线通讯保障方法领域，该方法通过给列车分别增设AP无线网络和BDS北斗导航系统的通讯设备可以实现按照AP无线网络、GPRS网络和BDS北斗导航系统双向短报文...
王金田吕龙单正辉关吉瑞刘国梁牛亚男王文勇许杰聂东研李强刘长远孙正阳董维金
文献传递
CRH3和CRH5型动车组列车网络控制系统冗余设计的比较分析
本文分别对CRH3和CRH5型动车组列车网络控制系统的冗余设计进行分析和研究,通过对二种动车组在列车网络拓扑结构、整体控制策略、通信总线的冗余方案和核心部件的冗余情况的比较分析,提出了今后动车组列车网络控制系统冗余设计的...
孙正阳
关键词：动车组网络控制系统冗余
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0