郭伟
- 作品数:18 被引量:3H指数:1
- 供职机构:中国水利水电第七工程局更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金更多>>
- 相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>
- 一种测量反射片支架
- 本实用新型涉及地下工程施工领域,尤其涉及隧道非接触监控量测领域。它包括锚固段和活动段,锚固段包括锚固钢筋和套筒,活动段包括卡盒和U型架,卡盒包括盒底、盒壁和盒顶,卡盒盒底与套筒连接,卡盒盒顶中心开孔通过径向旋转螺栓与U型...
- 杨春黄胜举曾建军陈德华程坤刘金涛赵英杰郭伟
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- 一种超前短管棚加强装置
- 一种超前短管棚加强装置,涉及地下工程施工领域,尤其涉及隧道工程超前支护装置。它采用花钢管,花钢管前端呈锥形,在管身上钻设溢浆孔,管身尾部为止浆段。其关键技术是在花钢管尾端抱箍加劲箍,在花钢管内腔通过箍环固定钢筋束,在钢筋...
- 黄胜举刘金涛陈德华杨春程坤郭伟李有才郝春平高宇
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- 一种无砟轨道限位凹槽收面工具
- 本实用新型公开了一种无砟轨道限位凹槽收面工具,由平面抹板与立面抹板构成阴角收面抹子或阳面收面抹子,平面抹板侧边与立面抹板侧边成直角焊接固定联接,并于抹面背面设置把手;阴角收面抹子具有适用于凹槽阴角的阴角倒角,阳角收面抹子...
- 瞿昌盛王凡张栋郭伟姜明周鸿杰路红春刘聪平郭柏里
- 一种盾构隧道管片拼装定位装置
- 本实用新型公开了一种盾构隧道管片拼装定位装置,涉及隧道施工辅助装置技术领域,包括:激光发射件以及和激光发射件对应的激光接收件,激光发射件包括:第一固定支座和设置在第一固定支座上的激光发射器,激光接收件包括:第二固定支座以...
- 吴恒生郭伟李鹏飞王亚郭岳雷赵江昊丁延昌任冬生杨旭东王士民
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- 软岩隧道的初期支护方法
- 本发明公开了一种软岩隧道的初期支护方法,涉及隧道工程领域,解决现有的隧道初期支护方法可操作性差,不能有效解决隧道软岩大变形的问题。本发明采用的技术方案是:软岩隧道的初期支护方法,采用循环施工的方式进行开挖及支护,首先在靠...
- 阮小勇李守华郭伟饶平刘聪平吴学智贺国龙
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- 砂卵石地层盾构施工帽式地面超前加固结构及其方法
- 本发明提出了一种砂卵石地层盾构隧道施工帽式超前加固结构及其方法。加固结构位于砂卵石地层中设计盾构隧道正上方、由隧道盾构掘进前通过地面注浆加固形成沿设计隧道纵向覆盖的帽式加固区;加固方法是从地面采用袖阀管注浆方法进行深层注...
- 王国义韩章良代永文周顺华林富志杨志先郭伟张振辜建
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- 盾构隧道长联络通道冻结法施工技术与应用被引量:1
- 2024年
- 本文以郑州市轨道交通8号线五龙口站—同乐站区间隧道3#联络通道冻结工程为背景,详细总结了长距离联络通道施工关键技术,包括冻结加固方案、冻结施工技术要点、施工风险及应对措施等,并通过现场施工情况及实测数据进行了验证。针对长距离联络通道的冻结施工,采用双侧搭接布置冻结管、实时压力监测并打设泄压孔、解冻期及时跟进补浆、必要情况下施作钢拱架等措施,可以有效降低长距离联络通道冻结施工中的风险。在本工程冻结施工期间,实测地表冻胀位移及管片竖向隆起位移均小于6mm,解冻后融沉量小于10mm,联络通道初期支护竖向位移小于2.1mm,验证了本工程施工技术的可靠性,可以为类似的长联络通道冻结开挖工程提供参考。
- 郭伟
- 关键词:轨道交通冻结法盾构隧道
- 冻结管倾斜角度对温度场变化规律的影响分析被引量:2
- 2021年
- 为探究冻结管倾斜角度对温度场发展规律的影响,结合洛阳市轨道交通1号线史家湾站~杨湾站盾构区间联络通道的冻结法施工,通过数值模拟研究了冻结管的倾斜角度在11°~31°(变化步长为4°)变化时冻结管周围的温度场变化规律,分析结果表明:(1)随着冻结管仰角的增加,顶部冻结壁厚度逐渐增大,但在仰角θ达到19°后,联络通道顶部开始出现局部区域冻结壁厚度很大的情况,导致冻结壁的形状不均匀;(2)在冻结初期,冻结管仰角越大,顶部冻结壁厚度反而越小,但是在冻结后期,冻结壁厚度与仰角依旧是正相关的;(3)联络通道冻结加固区的温度基本上关于加固区中心线对称分布,加固区两端部温度最高,随着与加固区中心的距离变小,土体温度先降低后升高,仰角θ增大,升温范围也扩大;(4)根据计算结果,综合考虑冻结壁形状、冻结壁厚度和施工方便等因素,选定顶部冻结管倾斜仰角θ的取值范围为11°~15°。
- 郭伟王亚王小刚郭岳雷
- 关键词:联络通道温度场数值模拟冻结法
- 盾构下穿超大型运营铁路枢纽施工力学特性研究
- 2024年
- 以郑州市轨道交通8号线五龙口站—同乐站区间盾构下穿郑州北编组站工程为依托,通过三维有限元分析并结合现场实测数据,分析盾构穿越超大型铁路编组站过程中的施工力学特性。结果表明:盾构区间双线穿越后,路基、轨道变形呈“V”型,且盾构区间范围内沉降大,远离盾构区间侧沉降小,与理论Peck公式规律大致相同;沉降变形是自下而上传递的,故轨道沉降小于路基沉降,但两者变化趋势大致相同;路基沉降、轨道沉降均满足控制值要求,3-5-3扣轨加固方案安全可行;仓库桩基最大沉降6.443 mm,满足10.000 mm控制值要求,桩基差异沉降亦满足控制值要求,盾构下穿对仓库桩基影响较小。
- 郭伟彭运虎张佳卢春浩
- 关键词:沉降监测
- 一种盾构隧道管片拼装定位装置及拼装工艺
- 本发明公开了一种盾构隧道管片拼装定位装置及拼装工艺,涉及隧道施工技术领域,拼装定位装置包括:激光发射件以及与激光发射件成对的激光接收件,激光发射件包括:与管片上手孔相匹配的第一固定支座以及设置在第一固定支座上的激光发射器...
- 吴恒生郭伟李鹏飞王亚郭岳雷赵江昊丁延昌任冬生杨旭东王士民
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