石运东
- 作品数：46 被引量：31H指数：3
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国地震局工程力学研究所中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学动力工程及工程热物理更多>>
- 一种智能调节三维隔震支座
- 本实用新型公开一种智能调节三维隔震支座，包括底板，底板上表面设有第一凹槽，第一凹槽内放置有下盖板，下盖板与底板之间通过水平隔震弹簧连接，实现水平隔震；下盖板的上表面设置有第二凹槽，第二凹槽内套接有上盖板，上盖板和下盖板之...
- 韩庆华刘铭劼石运东芦燕
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- 一种基于水平运动隔震的三维隔震装置
- 本实用新型公开了一种基于水平运动隔震的三维隔震装置，包括顶部X向隔震器、中间Y向及Z向隔震器和下部支撑；所述顶部X向隔震器包括顶部连接板、顶部端板、X向导轨、X向弹簧、X向阻尼器、X向滑块；所述中间Y向及Z向隔震器可以通...
- 石运东李忠献韩庆华李宁杜一鸣刘铭劼燕翔
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- 一种大载重试验频率和面积可扩展的联动式振动台
- 一种大载重试验频率和面积可扩展的联动式振动台，由振动台本体构成，所述振动台本体设置在开设有长程槽的建筑基础内，振动台本体的四周与长程槽的侧壁之间等间距的水平铰接有长行程伺服作动器，振动台本体的底侧与长程槽的槽底之间等间距...
- 韩庆华刘铭劼吴昊石运东纪金豹
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- 一种大载重试验频率和面积可扩展的嵌入式振动台
- 一种大载重试验频率和面积可扩展的嵌入式振动台，由振动台本体构成，所述振动台本体设置在开设有长程槽的建筑基础内，振动台本体的四周与长程槽的侧壁之间等间距的水平铰接有长行程伺服作动器，振动台本体的底侧与长程槽的槽底之间等间距...
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- 一种基于水平运动隔震的三维隔震装置及方法
- 本发明公开了一种基于水平运动隔震的三维隔震装置及方法，包括顶部X向隔震器、中间Y向及Z向隔震器和下部支撑；所述顶部X向隔震器包括顶部连接板、顶部端板、X向导轨、X向弹簧、X向阻尼器、X向滑块；所述中间Y向及Z向隔震器可以...
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- 频率相关被动型智能变阻尼控制装置
- 本发明涉及一种频率相关被动型智能变阻尼控制装置，包括液压阻尼器系统和双振子控制系统，液压阻尼器系统包括上销头(1)、活塞杆(2)、导向套(3)、活塞(5)、液压缸体(6)、反力板(8)、下销头(9)；双振子控制系统包括控...
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- 一种水下地震模拟振动台台阵
- 本实用新型公开了一种水下地震模拟振动台台阵，该台阵包括设置在动力基础上的台阵底座及设置在台阵底座上的深水池，所述的深水池内设置两个子振动台台面，所述子振动台台面的下部设置水平向作动器、竖直向作动器及通过静压支撑设置的导向...
- 李忠献李宁石运东王建凯
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- 一种智能调节三维隔震支座
- 本发明公开一种智能调节三维隔震支座，包括底板，底板上表面设有第一凹槽，第一凹槽内放置有下盖板，下盖板与底板之间通过水平隔震弹簧连接，实现水平隔震；下盖板的上表面设置有第二凹槽，第二凹槽内套接有上盖板，上盖板和下盖板之间可...
- 韩庆华刘铭劼石运东芦燕
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- 枢纽车站结构地震响应特征被引量：1
- 2023年
- 枢纽车站结构一般由大跨空间屋盖结构和下部混凝土框架结构组成,还包括管道系统等非结构部件,研究多因素影响下的枢纽车站复杂结构地震响应特征对于保证其抗震安全性具有重要意义。该文经过大量调研选取4个典型枢纽车站结构,采用有限元方法分析其地震响应特征,结果表明:枢纽车站结构呈“上柔下刚”的特点;从结构基底至屋盖结构顶部地震响应经历2次放大,屋盖结构为竖向地震敏感型结构,下部框架结构层间位移分布规律与普通框架的不同;考虑场地土后,枢纽车站结构自振频率均降低,屋盖结构变形增大、杆件应力分布趋于均匀;对于不同的枢纽车站结构,地震响应的最不利地震动震源机制不同;下部结构框架需考虑地震动行波效应的不利影响,屋盖结构可不考虑行波效应;屋盖吊挂管道系统地震响应从车站结构基底到管道系统经历3次放大,枢纽车站中管道系统抗震性能分析必须考虑主体结构对其地震响应的放大。
- 丁阳石运东石运东宗亮刘倩程俊森徐松涛
- 关键词：地震响应特征屋盖结构场地土
- 带自平衡的三维隔震抗摇摆装置
- 本实用新型属于土木工程以及机械工程领域和隔震技术领域，为提出一种具有足够竖向承载力和抗摇摆能力，并且能够实在自平衡的三维隔震装置及方法。为此，本实用新型采取的技术方案是，带自平衡的三维隔震抗摇摆装置，包括左部液压系统，右...
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