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黄文
作品数:
3
被引量:3
H指数:1
供职机构:
西南交通大学
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相关领域:
建筑科学
交通运输工程
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合作作者
袁勇
西南交通大学
崔艳龙
西南交通大学
马志远
西南交通大学
邓洪
西南交通大学
张丽艳
西南交通大学
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1篇
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1篇
综合接地
1篇
综合接地系统
1篇
抗震
1篇
抗震性
1篇
抗震性能
1篇
框架填充墙
1篇
集中参数
机构
3篇
西南交通大学
作者
3篇
黄文
1篇
王建东
1篇
陈杰
1篇
曹毅峰
1篇
罗健
1篇
王健
1篇
张丽艳
1篇
邓洪
1篇
马志远
1篇
崔艳龙
1篇
袁勇
年份
1篇
2024
1篇
2016
1篇
2015
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高速铁路综合接地系统钢轨电位与地表电位分析
高速铁路综合接地系统,既要向牵引供电系统提供参考电位保证钢轨电位在一定的安全范围内,又要吸收地中牵引回流实现牵引供电闭合回路,兼顾强弱电的统一,是高速铁路的安全稳定运行的重要保障。随着列车牵引功率和行车密度的不断增大,对...
黄文
关键词:
高速铁路
综合接地系统
钢轨电位
地表电位
文献传递
框架填充墙抗震性能的研究
框架填充墙结构因自身所具有的特点被普遍运用在实际建筑中。在考虑砌体填充墙对框架的影响时,我国规范只是通过周期折减系数来对其进行处理。但是实际上框架在加入填充墙后,其性能会发生变化。传力机制在砌体填充墙加入时会发生改变,进...
黄文
关键词:
建筑结构
框架填充墙
抗震性能
一种双边牵引供电系统与电网能流耦合的系统等效方法
本发明属于交流牵引双边供电技术领域,具体的说是涉及一种双边牵引供电系统与电网能流耦合的系统等效方法。本发明基于电气化铁路双边供电系统的复杂结构,对牵引变压器原、次边电气量实现三相和单相的对称变换,将双边供电系统环网供电结...
杨雪凇
杨怡斌
古晓东
张丽艳
罗健
邓洪
王建东
崔艳龙
马志远
陈杰
黄文
袁勇
王健
曹毅峰
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