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曹前
作品数:
30
被引量:44
H指数:3
供职机构:
长沙理工大学
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发文基金:
国家自然科学基金
国家工程实验室开放基金
湖南省研究生创新基金
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相关领域:
交通运输工程
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合作作者
刘朝晖
长沙理工大学交通运输工程学院
李盛
长沙理工大学交通运输工程学院
柳力
长沙理工大学交通运输工程学院
杨帆
长沙理工大学
刘靖宇
长沙理工大学
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机构
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作者
30篇
曹前
28篇
刘朝晖
27篇
李盛
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柳力
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杨帆
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2018
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2017
9篇
2016
2篇
2015
1篇
2014
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适用于连续配筋混凝土路面结构的接缝及施工方法
本发明公开了适用于连续配筋混凝土路面结构的接缝及施工方法,包括横向接缝、横穿井盖的预切缝、纵向施工缝,横向接缝每隔150m设一条,宽度为1.0~1.5cm,分为上部和下部,其中上部横向接缝深度为5.0~8.0cm,采用硅...
李盛
曹前
刘朝晖
柳力
陈尚武
文献传递
一种设置连续钢筋的水泥混凝土路面结构
本发明公开了一种设置连续钢筋的水泥混凝土路面结构,该路面结构包括基层,基层采用碾压混凝土,基层下铺设有碎石垫层,基层上铺设有水泥混凝土面层;水泥混凝土面层分为上面层和下面层,上面层采用橡胶水泥混凝土,在行车方向左侧的上面...
李盛
刘朝晖
曹前
柳力
王骁帆
颜燕舞
刘兴武
文献传递
双层连续配筋混凝土路面荷载应力分析
被引量:3
2016年
针对双层连续配筋混凝土路面的特点和现有研究中的不足,以弹性层状理论体系为理论基础,运用ABAQUS有限元软件建立双层连续配筋混凝土路面有限元模型,对路面模型的钢筋层布置位置、配筋率、重载情况进行研究。研究结果表明:在不超过保护层厚度的前提下,CRC板的最大拉应力随钢筋层间距增大而减小;当上层钢筋布置在CRC板上1/3或下层钢筋布置在CRC板下1/3时,上层钢筋轴向最大拉应力总是大于下层钢筋轴向最大拉应力,最大相差近2倍;当配筋率增加幅度相同时,减小钢筋间距的方式比增大钢筋直径的方式更能有效减小CRC板最大拉应力;在相同配筋率的前提下,双层布筋比单层布筋在应对重载交通荷载作用时有一定的优势。
曹前
刘青
刘朝晖
李盛
刘誉
关键词:
道路工程
荷载应力
重载交通
一种适用于城市道路的双层玻璃纤维筋混凝土路面结构
本发明公开了一种适用于城市道路的双层玻璃纤维筋混凝土路面结构,该路面结构包括基层,基层分为上基层和下基层,上基层采用贫混凝土,下基层采用水泥稳定碎石,基层上铺设有水泥混凝土面层,基层下铺设有级配碎石垫层;水泥混凝土面层设...
李盛
刘朝晖
曹前
柳力
王骁帆
文献传递
一种适用于多雨地区的双层连续配筋混凝土路面结构
本发明公开了一种适用于多雨地区的双层连续配筋混凝土路面结构,该路面结构包括基层,基层分为上基层和下基层,上基层采用贫混凝土,下基层采用沥青碎石,基层上铺设有水泥混凝土面层,基层下铺设有级配碎石垫层;水泥混凝土面层设有双层...
李盛
刘朝晖
曹前
柳力
黄优
文献传递
适用多雨地区城市道路的双层钢筋混凝土路面结构
本发明公开了一种适用多雨地区城市道路的双层钢筋混凝土路面结构,该路面结构包括基层,基层分为上基层和下基层,上基层采用贫混凝土,下基层采用沥青碎石,基层上铺设有水泥混凝土面层,基层下铺设有级配碎石垫层;水泥混凝土面层设有双...
李盛
柳力
刘朝晖
曹前
黄优
文献传递
一种混合式基层水泥混凝土路面的结构层厚度设计方法
本发明公开了一种混合式基层水泥混凝土路面的结构层厚度设计方法,包括以下步骤:计算板底地基综合当量回弹模量;分刚性基层与半刚性底基层和刚性基层与柔性底基层两种情况,计算混合式基层的等效弯曲刚度和等效厚度;利用等效弯曲刚度和...
李盛
杨帆
刘朝晖
曹前
一种适用于城市道路的双层玻璃纤维筋混凝土路面结构
本发明公开了一种适用于城市道路的双层玻璃纤维筋混凝土路面结构,该路面结构包括基层,基层分为上基层和下基层,上基层采用贫混凝土,下基层采用水泥稳定碎石,基层上铺设有水泥混凝土面层,基层下铺设有级配碎石垫层;水泥混凝土面层设...
李盛
刘朝晖
曹前
柳力
王骁帆
文献传递
一种适用于多雨地区的双层连续配筋混凝土路面结构
本发明公开了一种适用于多雨地区的双层连续配筋混凝土路面结构,该路面结构包括基层,基层分为上基层和下基层,上基层采用贫混凝土,下基层采用沥青碎石,基层上铺设有水泥混凝土面层,基层下铺设有级配碎石垫层;水泥混凝土面层设有双层...
李盛
刘朝晖
曹前
柳力
黄优
适用多雨地区城市道路的双层钢筋混凝土路面结构
本发明公开了一种适用多雨地区城市道路的双层钢筋混凝土路面结构,该路面结构包括基层,基层分为上基层和下基层,上基层采用贫混凝土,下基层采用沥青碎石,基层上铺设有水泥混凝土面层,基层下铺设有级配碎石垫层;水泥混凝土面层设有双...
李盛
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刘朝晖
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