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张浩

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:重庆交通大学土木建筑学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇三维建模
  • 1篇实景
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇无人机
  • 1篇绿色矿山
  • 1篇跨径
  • 1篇矿山
  • 1篇矿山规划
  • 1篇基频
  • 1篇建模技术
  • 1篇拱桥
  • 1篇刚架
  • 1篇刚架拱
  • 1篇刚架拱桥

机构

  • 2篇重庆交通大学
  • 1篇中国葛洲坝集...

作者

  • 2篇张浩
  • 1篇吴海军
  • 1篇赵文秀
  • 1篇张炎

传媒

  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于实景三维建模技术的绿色矿山规划研究与应用
为了加快推进绿色矿山建设工作,深入解读了绿色矿山的概念及当前存在的技术问题,重点研究了无人机测绘及实景三维建模在绿色矿山建设三维规划方面的技术应用。研究结果表明:无人机测绘技术在绿色矿山建设方面应用前景广阔,实景三维建模...
王堃周桂松张浩朱根华郝亚飞胡波
关键词:绿色矿山无人机
刚架拱桥冲击系数探讨被引量:2
2013年
钢筋混凝土刚架拱桥的冲击效应对其病害发展和安全性有重要影响,合理的认识和确定冲击系数是进行刚架拱桥病害成因分析及加固维修的重要前提。通过讨论我国不同时期桥梁设计规范对于刚架拱桥冲击系数计算方法的差异性,建立了空间有限元模型分析了典型刚架拱桥的动力特性,分别按照"85"和"04"规范的计算原则分析比较了其冲击系数的异同,结合刚架拱桥动载试验的实测数据分析了典型刚架拱桥实际冲击效应与规范计算结果的差别。分析表明,按照"85"规范计算出的主拱冲击系数与实测正常行车下的冲击效应较为接近,按照"04"规范计算的冲击系数能够偏保守的涵盖各种不同行车情况下实测冲击系数的分布。
吴海军张炎张浩赵文秀
关键词:桥梁工程刚架拱桥基频跨径
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