吴丽霞
- 作品数：13 被引量：46H指数：5
- 供职机构：重庆交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理机械工程更多>>
- 渝新欧大通道面临的问题与应对策略
- 2016年
- 渝新欧大通道是我国在新形势下顺应当今经济全球化、区域一体化发展要求,发挥地缘政治优势,推进多边跨境贸易、交流合作的重要平台。本文分析了渝新欧大通道的战略意义,在实施过程中可能面临的地缘政治风险、协调机制、相关政策、我国企业综合竞争能力不足、投资风险、产业规划等问题及挑战,并提出应对策略,对推进渝新欧大通道战略的顺利实施具有重要借鉴价值。
- 任其亮吴丽霞黄承锋任晓红
- 重庆市老年人出行调查与分析
- 2016年
- 在重庆市人口结构老龄化的背景下，为充分了解老年人出行规律，提高老年人出行质量，通过街头随机采访的方式对重庆市老年人进行问卷调查，对老年人个人及家庭属性、出行特性以及不同性别、不同年龄、有无配偶的老年人的出行差异进行了统计，并分析其内在原因，以期为改善老年人出行质量提供参考。
- 王亚龙胡静吴丽霞
- 关键词：老年人
- 基于功能定位和SWOT分析的巡游出租车与网约车融合发展研究被引量：4
- 2018年
- 为了使网约车和巡游出租车在市场中充分发挥各自优势、和谐发展,文中基于功能定位,分析了巡游出租车及网约车的发展趋势,通过SWOT分析了出租车与网约车融合发展的优势、劣势、机会和挑战,找出二者融合发展的瓶颈,根据各自的优劣势寻求二者互补的最佳状态,并提出出租车新旧业态健康、平稳、快速融合发展建议。
- 任其亮平怀君吴丽霞
- 关键词：城市交通SWOT
- 我国大城市网络约车规制存在的问题及对策被引量：4
- 2017年
- 网络约车模式是一种新生事物,引起了一系列社会问题,给政府监管带来了难处。梳理各大城市出台的网络约车运营管理暂行办法及其网约车发展中出现的一系列问题,分析提出针对当前网络约车行业规制发展的相关对策。
- 任其亮金磊吴丽霞苏莉晓
- 关键词：规制
- 基于熵权模糊物元的电动汽车充电站选址研究被引量：5
- 2016年
- 电动汽车充电站选址是一项复杂而繁琐的工作,文中从经济因素、环境因素、规划因素、交通因素4个要素层11个评价指标出发,在模糊物元模型的基础上,引入熵值法确定各指标权重,运用欧氏贴近度反映各方案指标值与指标值域的接近程度,建立评价充电站选址优良情况的熵权模糊物元模型,综合分析评价各备选方案,量化评价结果,得到最优方案。应用实例表明熵权模糊物元法能客观定量评价充电站选址问题,提高评价结果的精度。
- 吴丽霞王贝贝胡静李娜
- 关键词：公路交通电动汽车充电站熵权
- “渝新欧”国际大通道的发展策略研究被引量：6
- 2016年
- "渝新欧"国际大通道是连接重庆到欧洲的国际铁路大通道,因其安全、高效、便捷等众多综合优势,已成为中国货物快速运往欧洲的新的战略通道,被誉为"新丝绸之路"。同时,以"渝新欧"为代表的中欧铁路集装箱班列打通了我国西向通道,带动了沿线地区经济发展和经贸交流,是"一带一路"建设的重要基础和支撑。通过对"渝新欧"大通道概况的分析,阐明"渝新欧"大通道重要的战略意义,详细分析"渝新欧"大通道的主要优势和瓶颈问题,提出"渝新欧"国际大通道提升为"一带一路"重要支撑通道的发展策略及建议。
- 任其亮吴丽霞马文俊
- 关键词：SWOT分析
- 城市出租车规模预测研究被引量：2
- 2018年
- 通过分析城市出租车发展规模的影响因素,在修正后的系统动力学模型和实载率控制法优缺点分析基础上,将两种方法进行组合,并结合重庆市主城区2011—2015年出租汽车发展相关数据,分析得出系统动力学模型参数,同时应用3种预测方法对2011—2015年出租车拥有量进行检验。结果表明:组合预测模型预测精度高于系统动力学模型和实载率控制法的预测精度,说明组合预测模型具有有效性和可行性,对城市出租汽车合理规模的确定有重要的参考价值。
- 任其亮苏莉晓吴丽霞金磊
- 关键词：交通工程出租车系统动力学组合预测
- 南岸区公交枢纽站布局优化研究被引量：1
- 2016年
- 优先发展公共交通是缓解重庆南岸区交通问题的有效途径,而公交枢纽站作为公共交通系统中的关键节点,其合理布局对于缓解南岸区交通问题起着至关重要的作用。文中针对南岸区公交枢纽站数量不足、衔接不畅、布局不合理等问题,从客流集散量角度提出一种分步骤的公交枢纽站布局选址优化思路,采用宏观布局与微观选址、定性与定量相结合的方法逐步选址,并利用层次分析法对优化前后方案进行综合评比。
- 任其亮吴丽霞马文俊
- 关键词：公共交通公交枢纽站
- 基于熵权模糊物元的轨道交通运营安全评价被引量：9
- 2015年
- 为解决轨道交通运营安全评价过程中定性指标难以量化以及分级量值范围界定模糊等问题,在模糊物元分析的基础上,引入熵值法确定指标权重,并利用欧氏贴近度反映待评安全结果与标准安全结果互相接近的程度,建立了一种评价轨道交通运营安全指数的熵权模糊物元模型。在总结前人研究成果的基础上,将城市轨道交通运营安全评价指标体系中的各指标划分成"优"、"良"、"一般"、"差"4个评判等级,并给出了各等级的适用范围。以重庆市轨道交通3号线为例,对比可拓物元法进行分析,结果显示熵权模糊物元法评价指标值为0.588 9,可拓物元法评价风险等级为3级,评价安全程度均在良好以上,这表明熵权模糊物元模型能够有效地解决非定量化的评价问题,对比可拓物元模型,评价精度有进一步提高。
- 汪勇吴丽霞蔡明
- 关键词：轨道交通安全评价模糊物元模型熵权
- 基于排队论的轨道交通车站平峰时期乘客疏散时间研究被引量：6
- 2016年
- 轨道交通车站乘客及时疏散是保证城市轨道交通系统运行秩序的关键,研究轨道交通车站乘客疏散时间对解决车站疏散过程中存在的问题有着重要意义。利用排队论基础方法和理论,以平峰时期重庆轨道交通车站为例,明确重庆轨道交通车站不同形态,分析不同形式的服务系统,分析影响乘客疏散的影响因素,建立以轨道交通车站乘客疏散时间为研究对象的计算模型,研究结果表明:乘客疏散时间与车站布设形式,通过站台、通道与楼梯间的时间,使用自动扶梯时间、通过车站出入口时间等有关。
- 马文俊吴丽霞陆洋聂化东
- 关键词：轨道交通车站疏散时间排队论疏散模型
