冯毅
- 作品数：69 被引量：152H指数：7
- 供职机构：中国汽车工程研究院股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金The Royal Society重庆市科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 超高强马氏体钢复杂结构汽车安全件精密成形关键技术及产业化
- 冯毅冉辉王秋峰温彤曹鹏军高翔栗克建杜兵黄光杰周佳方刚
- 随着汽车行业的高速发展，尤其我国低碳经济对于碳排放、安全性和环保的要求越来越严格，重量轻，强度大，韧性强，节能、环保的钢材是未来汽车用钢的发展趋势。因而高强钢的市场前景十分广阔，潜在的市场相当巨大。另外随着新能源汽车的大...
- 关键词：
- 关键词：汽车马氏体钢
- 一种基于大数据的汽车工程信息平台
- 本发明提供一种基于大数据的汽车工程信息平台，包括：三维模型建立模块，用于对不同品牌不同系列的车型进行三维建模；三维模型显示模块，用于对选定车型的三维模型进行显示；数据结构树模块，用于对查看的车型的各个组件的名称、基本信息...
- 赵岩万鑫铭冯毅赵亮周佳
- 文献传递
- 汽车用先进高强钢板材断裂性能研究进展被引量：4
- 2023年
- 根据汽车碰撞过程的动态应变响应和大变形特点,针对汽车用先进高强钢板材,从断裂失效机理、影响材料断裂行为的关键因素、断裂预测模型、基于复杂承载工况下材料的断裂预测模型建立方法等多方面进行论述。基于应力三轴度、洛德角、应变速率及极限断裂应变于一体的断裂准则模型,相比于传统方法可实现对汽车安全件碰撞性能的高精度预测,具有行业推广应用价值。
- 冯毅万鑫铭周佳许伟高翔方刚余春丽张钧萍申娟黄利于航
- 微合金化对热成形钢抗氢致延迟断裂性能提升的作用机理研究
- 本文针对22MnB5NbV、22MnB5两种热成形钢,采用U形梁预弯曲-溶液浸泡法,进行了抗氢致延迟断裂性能对比试验.结果表明,在相同的U形预弯曲加载条件下,经0.5 mol/L盐酸水溶液浸泡300 h处理,22MnB5...
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- 铌元素对DP980钢断裂性能的影响与应用研究被引量：1
- 2023年
- 为提升DP980钢的断裂韧性,对其进行铌微合金化,并采用CAE仿真技术对其力学性能进行评估。试验以含铌和不含铌的DP980钢为研究对象,对其进行准静态和高速拉伸试验。试验结果表明,铌元素能有效提高材料的断裂韧性,并且材料对应变速率不敏感,可使用Swift+Hockett-Sherby本构模型描述其应变硬化特性。结合DIC技术,进行DP980钢的R5缺口、R10缺口、纯剪切、拉剪切和中心孔拉伸试验以及杯突试验,发现材料的断裂性能对应力状态敏感。采用MMC断裂失效模型进行仿真模拟,结果显示模拟精度较高,说明该失效模型能够准确表征材料的断裂失效行为。对含铌和不含铌DP980钢防撞梁进行三点弯曲压溃试验仿真模拟,结果表明含铌DP980钢具有更优异的碰撞性能。研究结果为含铌高强钢材料和零部件的断裂失效以及整车碰撞仿真分析提供了参考依据。
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- 关键词：铌微合金化断裂韧性应力状态
- 高强钢氢致延迟断裂研究进展
- 随着汽车、工程机械、兵器、航空航天、船舶等工业领域的快速发展,降低成本、改性减重、实现节能减排已成为必然的发展趋势,促进各类工业产品的轻量化毫无疑问成为实现上述目标最为重要的技术发展方向之一,而超高强度钢材是实现汽车等工...
- 冯毅宋磊峰马鸣图赵岩张钧萍孙岱
- 关键词：高强钢微合金化
- 18000 r/min超高转速轻量化新能源汽车电机轴开发
- 2023年
- 随着新能源汽车电机转速的不断提升,电机轴面临更加苛刻的刚强度、耐久性和抗过挠要求。通过合理选材,并辅之以轻量化设计、磁环境优化、工艺匹配等方法,成功开发出满足18 000 r/min服役要求的电机轴。新电机轴在质量减少25.5%时,其自由模态频率、扭转强度、扭转疲劳寿命、台架试验过程中的噪声和温升等性能指标均不低于原低转速电机轴。通过对材料成分及工艺的优化以增强基体的强韧性有利于提升电机轴的抗扭及抗疲劳性能。通过轻量化结构设计和反向辅助磁场设计,可降低电机轴在高速旋转过程中承受的单边磁拉力、离心力、系统重力等,也有利于提升电机轴的抗挠能力,进而提升电机的耐久性和车辆的舒适性。
- 冯毅周松高翔郝彦英蒋新泉陈永兴蔡振雷张国涛
- 关键词：新能源汽车电机轴轻量化
- 带钢无头连铸连轧技术发展现状被引量：1
- 2024年
- 带钢无头连铸连轧技术(ESP)是在传统热轧工艺基础上进行改进的工艺,有更高的工作效率、成本优势和产品竞争力。连铸过程中,钢水在结晶器内有着复杂的热/力学行为,精确控制钢水在结晶器内的流动、传质、凝固、受力和溶质再分配,是保证铸坯质量的关键。本文介绍了ESP工艺的研究背景,阐述了其工艺优势和国内发展状况。在此基础上,着重分析了连铸结晶器中温度场的变化、保护渣的作用以及轧制时的温度场变化,为ESP工艺优化提供理论参考。通过对ESP工艺的优化设计进行深入分析,对产线中因高拉速造成的轧辊磨损快和难以批量生产特殊钢种的问题,提出在线换辊、一对一设计产线工艺参数以及保护渣化学成分,并结合ESP工艺特点及我国冷轧钢市场,对“以热代冷”的可行性进行了分析。认为,国内薄板钢“以热代冷”具有广阔的发展前景,但目前研发生产的“以热代冷”热轧板较少,仍需要进一步探索。虽然ESP工艺已经能生产超薄规格的热轧带钢(<1.0 mm),但却无法实现量产,对于相同化学成分的钢材,不同的铸造工艺也会有很大的显微组织及力学性能差异。目前,ESP工艺对板材内部组织转变的影响仍未建立一个完整的理论体系,钢材内部组织转变及合金元素扩散的影响将是未来研究的重点方向。
- 明章生栗克建曹鹏军冯毅朱斌马鸣图
- 关键词：ESP结晶器保护渣合金元素
- 一种基于大数据的汽车工程信息系统
- 本发明请求保护一种基于大数据的汽车工程信息系统，包括：三维模型建立模块，用于对不同品牌不同系列的车型进行三维轻量级图形建模；三维图形引擎模块，用于对选定车型的三维轻量级模型进行拆解、显示、隐藏、剥离、查看信息的功能；数据...
- 赵岩万鑫铭冯毅赵亮周佳
- 文献传递
- 一种金属电阻点焊焊点变角度力学性能试验评价方法
- 本发明专利基于一种焊点失效判定模型，提供了相应的针对金属板材电阻点焊焊点在复合加载条件下的力学性能试验评价流程方法。其包括以下步骤：步骤1：焊前试样准备；步骤2：进行点焊试验；步骤3：进行不同加载角度下的点焊焊点力学性能...
- 冯毅周佳万鑫铭李阳赵清江金庆生白乐王小宁高丽王光耀
- 文献传递
