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蒋凌飞

作品数:5 被引量:13H指数:2
供职机构:清华大学公共管理学院更多>>
发文基金:国际科技合作与交流专项项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理政治法律更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇经济管理
  • 1篇政治法律

主题

  • 1篇邓小平
  • 1篇邓小平南方谈...
  • 1篇地方政府
  • 1篇地方政府决策
  • 1篇电动
  • 1篇电路
  • 1篇电路设计
  • 1篇新兴产业
  • 1篇学派
  • 1篇战略性
  • 1篇战略性新兴产...
  • 1篇政府
  • 1篇政府决策
  • 1篇制度经济
  • 1篇制度经济学
  • 1篇制度经济学派
  • 1篇社会
  • 1篇市场经济
  • 1篇税制
  • 1篇税制改革

机构

  • 4篇清华大学
  • 1篇北京理工大学

作者

  • 4篇蒋凌飞
  • 2篇陈玲
  • 2篇薛澜
  • 1篇王刚波
  • 1篇罗婧

传媒

  • 2篇公共管理评论
  • 1篇中国科技论坛
  • 1篇科研管理

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2014
5 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
地方政府决策的社会合法性构建——以环境群体性事件为例
2016年
本文以社会合法性理论为视角,对地方政府决策的工业项目引发的群体性事件进行分析。地方政府对邻避项目的决策、信息公开和公众互动等都是构建项目社会合法性的方式。本文在已有理论的基础之上,提出了地方政府推进工业项目决策的四种模式及相应的构建社会合法性的策略,并通过案例对其进行了验证,进而归纳出地方政府有效构建社会合法性的关键要素和改进方向。
蒋凌飞罗婧陈玲
关键词:环境群体性事件公众参与
纯电动乘用车选择性产业政策成效分析——对产业政策制定与执行的启示被引量:4
2017年
近年来,学术界和政策界关于产业政策的成效利弊开展了激烈讨论,但对产业政策的讨论只有放到特定经济社会背景与具体的制定和实施背景下才有参考意义。中国2009年以来采用选择性产业政策推动新能源汽车产业的发展就为这样的讨论提供了鲜活案例。国家产业政策制定者通过一系列选择性较强的产业政策来影响纯电动乘用车的技术选择和市场路径。我们的研究发现,在纯电动乘用车这个关键的细分技术领域中,国家政策支持的产业路径经过曲折过程才逐渐得到市场认可,同时其限制的路径也发展出了庞大规模。实证分析发现这个现象的产生主要有两方面原因:(1)资金投入的加大并不能有效缩短技术性能由低到高的改进过程,在技术发展应用初期设置过高的性能指标,可能需要以牺牲新技术的经济性为代价来实现;(2)政策对部分市场主体的歧视,反而会为其创造出不受政策约束的"执行真空",这虽然有助于包容不同于传统技术的经济特性,同时有可能也纵容了市场的无序发展。
薛澜蒋凌飞
关键词:战略性新兴产业纯电动乘用车
中美产业创新能力比较:基于对IC产业的专家调查被引量:9
2016年
本文采用专家调查方法来测度产业创新能力的国际差距。我们通过锚点校准法,提高了专家调查方法的结果的可靠性。将该方法运用到中美两国的集成电路设计产业中,了解专家群体对该产业创新产出和创新能力的主观判断,从而测量中美两国之间集成电路设计产业创新能力的差距。调查结果表明,中美两国的集成电路设计产业技术能力相差约40个月。研究还对两国的创新环境和创新政策进行了比较。总之,基于专家调查的创新能力评测为传统的创新测量提供了一个有益的补充。
薛澜陈玲王刚波蒋凌飞
关键词:集成电路设计
罗纳德·哈里·科斯:《变革中国:市场经济的中国之路》
2014年
罗纳德·哈里·科斯(Ronald H.Coase)是新制度经济学的创始人。他在1937年发表的《论企业的性质》,开创性地指出过去经济学理论忽略的隐含假设,即价格机制的运行是需要成本的。不同于旧制度经济学派用哲学、法学和社会学的方法研究制度,科斯的发现使得运用经济学的方法分析制度成为可能,从而在实质意义上促使了经济学家对制度的重视。他批评经济学界脱离实际的研究倾向。
蒋凌飞
关键词:制度经济学派经营承包责任制税制改革邓小平南方谈话
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