李新新
- 作品数：6 被引量：10H指数：1
- 供职机构：重庆交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金重庆市重大决策咨询研究课题更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理更多>>
- 基于博弈论的小区泊位共享最优收益分配分析被引量：1
- 2020年
- 为了研究参与小区泊位共享三方最优收益分配,提出了符合现实意义的基于泊位共享平台、小区物业公司、小区内私家共享泊位提供者三方为了自身收益最大化而进行讨价还价的博弈模型。首先分析参与泊位共享的三方的收益分配是否具有合理性,根据实际情况三方会进行选择性合作后再博弈,结合这一特点介绍了单个泊位收益博弈模型并建立了合作模式下的总收益博弈模型,通过分析三者中任意两方形成联盟时共享泊位数量变化,得到了不同合作模式下参与合作三方各自的收益情况。经仿真算例的对比分析,得出的结论为参与博弈的三方在今后如何选择理想合作伙伴,给出了建设性的意见。
- 彭勇高鹤李新新
- 关键词：博弈论
- 基于元胞自动机的交通量对导向箭头设置影响研究
- 2016年
- 考虑到不同信号交叉口交通状况的不同,车辆从当前正行驶的车道换至导向箭头指引的正确车道所需的距离不同,故所需设置的导向箭头距离也因有所差异。通过建立多车道元胞自动机模型,模拟信号交叉口车辆驾驶行为,分析了交通量对导向箭头设置距离的影响,得出了当道路交通量一定时,导向箭头设置距离越长则导向车道内不能完成变道的车辆数越少;导向箭头设置距离一定,交通量越大则导向车道内不能完成变道的车辆数越多,并对不同交通量情况下,信号交叉口第一组导向箭头与导向车道线起始端距离与导向车道内不能完成变道车辆数的关系进行了拟合。
- 贺琳聂化东李新新
- 关键词：交通量信号交叉口
- 基于博弈论的共享泊位收益分配问题研究
- 随着我国汽车保有量的极速增加,停车难成为了制约城市交通发展的关键性问题,如何通过科学的管理与控制,充分利用现有的停车资源使得停车者有位可停,成为亟待解决的一大难题。在此背景下,泊位共享作为解决上述难题的一剂良药,进入人们...
- 李新新
- 关键词：讨价还价博弈居住区停车
- 文献传递
- 山地城市消费者购买电动汽车决策影响因素实证研究——以重庆市为例被引量：1
- 2018年
- 目前对消费者购买电动汽车决策影响因素的实证研究多以城市共性为基础,对城市个性特征关注较少,研究成果对具有特殊道路交通条件及其他个性特征的重庆市并不完全适用。文中以重庆市民为调查对象进行问卷调查,通过SPSS23.0二元logistic回归分析验证得到重庆市消费者购买电动汽车的决策影响因素主要为道路条件、政府政策、技术因素和基础设施,并以此为依据提出了电动汽车市场化培育对策。
- 刘世洁洪豆王高飞李新新
- 关键词：汽车电动汽车影响因素实证研究
- 停车泊位共享收益分配研究——基于不完全信息讨价还价博弈模型被引量：8
- 2018年
- 合理分配泊位共享收益能促进泊位共享,从而缓解停车泊位供不应求的问题。随着互联网＋的发展,泊位共享平台成为实施泊位共享的主力军,优化其收益更能促进泊位共享的实施。本文以得到合理分配泊位共享收益分配及平台最优收益为目标,建立不完全信息泊位共享收益分配三方讨价还价动态博弈模型,得到模型纳什均衡解,并得出平台最优收益值。案例分析表明：平台的总收益不仅受自身单个泊位收益的影响,而且受小区居民不同特性的影响。
- 彭勇李新新
- 关键词：停车管理博弈模型
