李周裕
- 作品数：16 被引量：63H指数：3
- 供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 燃油泵凸轮相位对正时驱动系统影响的研究被引量：3
- 2014年
- 为探求燃油泵凸轮相位对正时驱动系统的影响,本研究建立了正时驱动系统CAE模型,在原有设计的基础上,对比分析了不同燃油泵凸轮偏移角下正时链条载荷、液压张紧器载荷和活塞位移。研究结果表明,燃油泵凸轮偏移角在很大程度上影响正时链条的可靠性和液压张紧器的动态响应,当燃油泵凸轮最大升程位置处于两个气门升程重叠区域时链条载荷小,可靠性高,液压张紧器载荷小,动态响应小,有利于系统可靠、稳定地工作,对改进燃油泵凸轮设计具有指导意义。
- 李伟军李周裕张小虎李兆建
- 关键词：相位多体动力学
- DLC涂层改善气门挺柱摩擦学性能的试验研究被引量：3
- 2015年
- 为探求DLC涂层对气门挺柱摩擦学性能的影响,制备了三种不同表面处理的气门挺柱,搭建了配气机构试验台架,对比分析了不同顶面处理方法的气门挺柱在不同转速和缸盖温度下的摩擦功耗;测试了试验前后气门挺柱和凸轮的表面形态,研究了DLC涂层表面特性及其耐磨损特性。试验结果表明,DLC涂层能够减小气门挺柱表面粗糙度,含Si的DLC涂层表面粗糙度极小;气门挺柱与凸轮之间的摩擦力矩随着凸轮轴转速上升逐渐减小,随着缸盖温度上升逐渐增大;相对于传统碳氮共渗气门挺柱,DLC涂层能有效减小摩擦损失,含Si的DLC涂层能减小高达20%的摩擦损失;无涂层气门挺柱和不含Si的DLC涂层气门挺柱的耐磨性较差,含Si的DLC涂层具有极好的耐磨性。
- 李伟军李周裕王媛慧
- 关键词：汽油机摩擦学
- 一种发动机气门弹簧力测量设备、方法及装置
- 本发明公开了一种发动机气门弹簧力的测量设备、方法及装置，设备包括发动机气门弹簧力的测量设备包括运行条件模拟装置、转角传感器、气门弹簧、应变计、信号线缆和测量装置，运行条件模拟装置与气门弹簧和转角传感器相连接，转角传感器与...
- 许正武杜乐钱巍何伟徐耀兴王允超江轩李周裕崔红根殷海庭陈伟芳陈长
- 文献传递
- 活塞环-缸套动力润滑分析及结构优化设计被引量：3
- 2013年
- 采用混合润滑模型分析了柴油机活塞环-缸套系统的润滑性能。选取影响润滑性能的5个主要参数进行正交试验,通过极差分析确定了各个因素对活塞环-缸套摩擦功耗影响的主次关系。建立遗传算法优化的BP神经网络,利用正交试验结果训练该神经网络,得到活塞环-缸套的摩擦功耗神经网络预测模型,然后利用该模型针对选取的5个主要参数进行了优化设计。结果表明,影响摩擦功耗的主要因素由强到弱为:缸套表面粗糙度、活塞环桶面高度、活塞环桶面偏移、活塞环表面粗糙度和活塞环轴向高度。运用正交试验和遗传算法优化的BP神经网络相结合的方法进行活塞环优化设计,试验工作量大大减少,预测精度较好,为活塞环-缸套摩擦学设计提供了便利。
- 张俊红李周裕何振鹏张桂昌谢伟松李林洁
- 关键词：活塞环润滑正交试验BP神经网络
- 活塞裙部流体动力润滑数值分析被引量：2
- 2012年
- 对内燃机活塞-缸套系统的流体动力润滑与动力学行为进行了耦合分析,在考虑活塞二阶运动的基础上建立了活塞裙部润滑的数值模型。运用龙格-库塔方法求解二阶运动模型,并采用有限元方法求解裙部润滑的平均雷诺方程。分析了裙部不同型线、活塞销不同偏置的油膜厚度、油膜压力和活塞摆角等二阶运动状况。在润滑油不同粘度以及是否考虑粘压特性条件下,对油膜摩擦力和摩擦功率进行了对比。结果表明,裙部采用中凸椭圆型线,活塞销向主推力侧偏置,可减小二阶运动,改善润滑状态,润滑油粘度对裙部摩擦损失有较大的影响,而粘压特性则对裙部润滑的影响较小。
- 郭朋谢伟松何振鹏张俊红朱敏李周裕
- 关键词：活塞裙部动力润滑二阶运动
- 航空发动机旋转部件故障诊断关键技术研究及系统研制
- 张俊红荆涛林杰威瞿红春马梁谈斌马文朋刘昱李林洁杨硕李周裕何文运
- 项目建立并求解了转子系统的动力学模型，通过分析故障条件下系统响应研究典型故障机理.搭建了转子模拟实验台，实现转子系统典型故障的模拟.研制了高速多通道振动信号采集硬件系统，实现振动信号的准确采集和记录.利用LabVIEW平...
- 关键词：
- 关键词：航空发动机故障诊断系统
- 汽车的气门机构驱动装置及其控制方法
- 本发明提供一种汽车的气门机构驱动装置及其控制方法，气门机构驱动装置包括多个气门机构、气门驱动部件、运动调节部件和驱动控制部件。气门驱动部件包括沿多个气门机构的排列方向延伸的芯轴、套设于芯轴上的传动盘组件，传动盘组件与多个...
- 熊敏李周裕李伟军
- 结构参数对活塞环-缸套系统润滑的影响被引量：2
- 2011年
- 以某型号直列式6缸机为载体,用数值方法求解活塞环-缸套三维润滑模型,分析了表面粗糙度、活塞环桶面高度和缸套椭圆度等结构参数对润滑状态的影响,给出了不同参数下最小油膜厚度的对比,以及几个曲轴转角下油膜压力和油膜厚度的分布情况。结果表明,结构参数对润滑有显著的影响;在做功冲程上止点附近油膜厚度最小,其值为0.559μm,油膜压力最大;在整个运行过程中,凸峰接触主要出现在做功冲程上止点附近。
- 朱敏谢伟松何振鹏张俊红郭朋李周裕
- 关键词：活塞环缸套润滑油膜厚度
- 高效小排量直喷增压汽油发动机平台研发及应用
- 徐政王康李伟军平银生殷海庭李辉潘月军李欣平李广乐张兆明宋才礼王绍明李周裕王艳军
- 为响应国家自主创新和“节能减排”要求，基于市场需求和国际汽油机小排量增压的主流技术趋势，上汽集团与美国通用汽车公司于2010年8月8日在上汽大厦签署了联合开发新一代高效小排量系列发动机(SGE)的协议。 SGE系列发动机...
- 关键词：
- 关键词：乙醇汽油汽车
- 一种发动机气门弹簧力测量设备、方法及装置
- 本发明公开了一种发动机气门弹簧力的测量设备、方法及装置，设备包括发动机气门弹簧力的测量设备包括运行条件模拟装置、转角传感器、气门弹簧、应变计、信号线缆和测量装置，运行条件模拟装置与气门弹簧和转角传感器相连接，转角传感器与...
- 许正武杜乐钱巍何伟徐耀兴王允超江轩李周裕崔红根殷海庭陈伟芳陈长
- 文献传递
