林建军
- 作品数：5 被引量：15H指数：3
- 供职机构：中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划教育部科学技术研究重点项目湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 载液铁路罐车超速连挂冲击过程研究被引量：1
- 2016年
- 为了研究载液铁路罐车超速连挂的冲击过程,采用拉格朗日算法和任意拉格朗日-欧拉(ALE)算法建立起载液罐车的有限元模型,采用罚函数约束算法实现罐体结构与液体的流固耦合作用,完成了对载液罐车超速连挂过程的数值模拟,分析了冲击过程中罐内液体的晃动以及罐体结构的力学响应。结果表明:以8km/h超速连挂时,罐车撞击端第2个人孔附近发生微小变形,但其整体结构未受到破坏;冲击过程引起了罐内液体的剧烈晃动,罐体局部应力较大是液体晃动与纵向冲击力共同作用的结果;人孔附近以及上、下罐板连接处属于罐体结构的薄弱部位;为减缓冲击过程中罐内液体的剧烈晃动,有必要在罐体内部加装防波板结构。
- 林建军姚曙光邓浩
- 动车组密接式车钩动力学性能碰撞试验研究被引量：5
- 2017年
- 以某型高速动车组密接式车钩为研究对象进行了碰撞试验,并结合密接式车钩的性能参数,得到动车组密接式车钩能承受的临界碰撞速度,为深入进行车钩动力学仿真提供了参考和依据。
- 邵恒许平赵士忠林建军
- 关键词：高速动车组密接式车钩动力学性能
- 动车组设备舱结构有限元分析及优化被引量：5
- 2014年
- 采用有限元方法分析动车组设备舱结构在典型受载条件下的静强度,揭示典型动车组设备舱结构的薄弱部位;对比裙板弯钩过渡段加筋式与加厚式优化方案应力分布,提出提升裙板结构强度的更优设计形式;对比骨架结构腹板增厚前后应力分布特征,提出设备舱骨架结构改进方案;评定优化后设备舱结构静强度结果,为动车组设备舱结构分析与设计提供参考。
- 程建峰林建军
- 关键词：动车组设备舱裙板有限元
- 基于OptiStruct的设备舱底板刚度优化被引量：1
- 2016年
- 针对典型动车组设备舱中间舱室底板刚度存在的问题,在不改变其厚度的情况下,采用OptiStruct对薄弱处底板进行了形貌优化,分析了起筋模式、起筋角度以及起筋高度对结构刚度的影响;对底板横梁进行了拓扑优化,找到了最佳板厚,进一步提高了底板的结构刚度。
- 林建军姚曙光
- 关键词：动车组刚度拓扑优化
- 安全带对列车驾驶员的碰撞损伤防护研究被引量：3
- 2017年
- 针对轨道列车驾驶员的二次碰撞损伤问题,采用非线性显式动力学方法,分别对驾驶员无安全带约束、佩戴两点式腰带和三点式安全带下的列车撞击刚性墙进行数值模拟分析,分析比较驾驶员在这3种情况下身体多部位的损伤情况。研究结果表明:无安全带约束下的驾驶员最终脱离座椅,头部和胸部损伤满足标准要求,颈部损伤接近标准值,而下肢损伤超过了标准值;两点式腰带约束下驾驶员未脱离座椅,改善了颈部和下肢损伤,但加重了头部和胸部损伤,腹部受力超标;三点式安全带将驾驶员约束在座椅上,改善了头部、颈部、胸部损伤超过20%,将胫骨指数减小了63.2%,大腿骨力减小了90%。由计算结果可知,三点式安全带对列车驾驶员有更好的损伤防护作用。
- 林建军姚曙光邓雯苑赵凯邵恒
- 关键词：安全带
