杜松泽
- 作品数：38 被引量：79H指数：6
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术理学更多>>
- 盘式制动器高频噪声分析被引量：7
- 2018年
- 针对盘式制动器制动啸叫问题,建立汽车低速状态制动系统工作的有限元模型,运用ABAQUS对该制动系统进行复模态分析.根据复特征值实部值的正负预测发生尖叫声的可能性,并运用间接边界元法计算出制动器工作时的辐射噪声.在此基础上研究了摩擦系数、制动块弹性模量对制动噪声的影响.结果表明,摩擦系数和弹性模量对制动啸叫有着重要影响.对比分析结果,对系统进行优化和改进,改进后制动模型复模态实部无正值,辐射噪声声功率级在75dB以下,说明本次优化分析切实有效.
- 刘志恩张有财杜松泽钱凯袁率郭彩祎
- 关键词：制动器复模态辐射噪声
- 汽油机正时罩盖密封性能研究
- 2017年
- 在对某汽油机进行耐久性试验时,正时罩盖腰部与缸体结合面处出现渗油现象。建立了汽油机装配体三维有限元模型,采用数值仿真分析结合面压试验的方法,对发动机预紧力工况及热机工况下,密封面处的接触间隙、接触压力以及渗油点附近正时罩盖、缸体的变形量进行分析。预紧力工况仿真结果与面压试验结果对比,验证了仿真模型可靠,热机工况仿真分析结果表明,渗油现象是由于渗油点附近正时罩盖法兰局部刚度不足,以及螺栓基座位置布置不合理造成。对渗油点附近正时罩盖结构局部刚度进行加强,同时调整部分螺栓布置位置后,渗油问题得到解决。
- 刘志恩秦树炎王锋杜松泽冯展
- 关键词：密封性有限元
- 一种双层串联微穿孔管消声器
- 本实用新型涉及消声器领域，具体提供了一种双层串联微穿孔管消声器，所述进气端、排气端通过消声器主体直接导通，消声器主体由外至内由外壳（4）、微穿孔外管（3）、微穿孔内管（2）三部分同轴套接组成多层筒形主体，三部分共用的中心...
- 杜松泽刘志恩张焰田翠翠侯献军颜伏伍
- 一种宽频高效微穿孔管消声器
- 本发明提出一种宽频高效微穿孔管消声器，包括微穿孔管、外筒体、前隔板、后隔板、前套管和后套管，微穿孔管和外筒体内外同轴套设，其进气端和排气端分别通过前端盖和后端盖与外筒体两端密封连接，前、后隔板间隔套设于微穿孔管上，其外缘...
- 卢炽华陈弯刘志恩杜松泽郭金杨健谢丽萍
- 文献传递
- 一种三层串联微穿孔管消声器
- 本发明涉及消声器领域，具体提供了一种三层串联微穿孔管消声器，包括消声器主体、进气端和排气端。所述消声器主体采用三层微穿孔管结构进行消声，孔径0.1‑0.5mm，孔隙率小于5%，三层微穿孔管之间有空隙，无填充材料，三层微穿...
- 刘志恩杜松泽田小青肖生浩郭晶晶颜伏伍彭辅明
- 文献传递
- 黏弹性约束阻尼结构对车内噪声控制的应用被引量：4
- 2016年
- 针对车辆壳体振动辐射噪声,在安静、平坦的柏油路面上进行实验车基本噪声测试,通过对测试结果的分析确定车内主要轰鸣声的转速范围。建立统计能量分析模型进行能量传递路径分析,确定车内噪声的主要来源。从阻尼材料的应用角度出发,对比分析顶蓬不同部位铺设条状阻尼的减振效果。研究结果表明:将黏弹性约束阻尼敷设在顶蓬前部能够有效抑制顶蓬振动产生的辐射噪声。
- 邢鹏卢炽华华林邓松苏卓宇杜松泽
- 关键词：顶蓬
- 柴油机微粒捕集器与整车匹配研究被引量：1
- 2015年
- 整车装配微粒捕集器后，会对其性能产生影响，文中进行柴油机微粒捕集器与整车匹配研究．利用GT‐Suite软件，建立发动机仿真模型，并与试验结果进行比对，二者误差在5％以内．建立发动机与微粒捕集器耦合模型，微粒捕集器捕集系数最高达到90％，但使发动机动力性、经济性有所下降．建立整车联合仿真模型，仿真结果表明，最高车速下降7．2％，0～100 km／h加速时间增加13．7％，最大爬坡度下降4．8％．在N EDC工况中，100 km油耗增加3．7％，但微粒物的排放量从0．57 g／km下降到0．031 g／km ，满足国IV排放标准．
- 侯献军陈旷杜松泽莫丽蓉
- 关键词：微粒捕集器整车性能
- 并排式共振消声器声学特性分析及试验研究被引量：2
- 2019年
- 针对赫姆霍兹共振式消声器消声有效带宽很窄,在实际应用中需要在进排气系统中布置多个共振式消声器消除不同频带噪声,但噪声控制的消声器数量受空间限制的问题,提出了一种新型并排式多腔赫姆霍兹共振消声器结构设计方法并进行性能验证。将多个不同频率的共振腔并排式布置在管道同一截面,采用有限元方法分析消声器传递损失,仿真结果表明,并排式共振腔能够互不干涉,有效地消除多个不同频率处噪声值,且占用空间小,消声效率高。通过传递损失试验验证了仿真结果的准确性,并将其应用于进气系统消声设计中,取得了良好的降噪效果。
- 刘志恩吴旭昌杜松泽黄涛卢炽华阮杰邵炯炀刘国强
- 关键词：进气噪声
- 一种并联不等深度子背腔微穿孔管消声器
- 本实用新型提出一种并联不等深度子背腔微穿孔管消声器，包括微穿孔管、外筒体、前隔板、后隔板和套筒，微穿孔管和外筒体内外同轴套设，其管壁上均布直通微孔，直通微孔的中心线与微穿孔管的中心轴线相垂直，微穿孔管的进气端和排气端分别...
- 卢炽华陈弯刘志恩杜松泽
- 文献传递
- 汽车急加速进气噪声的试验测试与分析被引量：6
- 2019年
- 汽车的进气噪声能够直接影响车内的噪声水平和声品质。在车内动力感声品质研究过程中,需要借助进气噪声能量增强车内噪声的动力感,在发动机半消声室单纯测试进气噪声的传统方法无法满足汽车声品质研究需要。因此,本文中提出了一种在整车半消声室NVH底盘测功机上同时获得进气噪声和车内噪声的方法,通过现场测试人员的主观感受和测试数据的分析,验证了该方法的有效性,能够获得相对纯净的进气噪声;并对研究车型急加速工况下的进气噪声和车内噪声品质的关联性进行了分析,通过对4个典型的声品质客观参量的对比分析发现进气噪声是车内动力感声品质实现中比较优秀的噪声源,其研究对汽车声品质设计具有重要意义。
- 刘志恩黄涛邵炯炀郑卿卿杜松泽李秋悦屈少举刘浩
- 关键词：进气噪声车内噪声噪声分离声品质
