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张玉

作品数:4 被引量:3H指数:1
供职机构:重庆交通大学河海学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金重庆市科技攻关计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇丁坝
  • 2篇水毁
  • 2篇长江
  • 2篇长江上游
  • 1篇水位差
  • 1篇挑流
  • 1篇小米
  • 1篇流速分布
  • 1篇流速分布规律
  • 1篇码头
  • 1篇内河
  • 1篇抗震
  • 1篇抗震性
  • 1篇抗震性能
  • 1篇抗震性能研究
  • 1篇大水位差

机构

  • 4篇重庆交通大学

作者

  • 4篇张玉
  • 3篇王平义
  • 3篇张秀芳

传媒

  • 3篇水运工程
  • 1篇第十六届中国...

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
长江上游丁坝坝根水毁过程的试验研究被引量:2
2017年
通过概化模型试验对不同来流量、不同水深及不同坝长条件下丁坝坝根的水毁过程及现象进行观测,并对不同工况下坝根的水毁情况进行对比分析,得出长江上游丁坝坝根水毁的原因。结果表明:来流量的大小对丁坝坝根的水毁影响最为直接,其次是丁坝坝长,通过影响坝体周围的水流结构间接影响坝根的水毁,而水深对其影响仅限于刚淹没状态,当水深高于坝上3 cm时,坝根处水毁已不明显。
张玉张秀芳王平义
关键词:丁坝
长江上游小米滩丁坝坝根水毁成因及其防治
2015年
以小米滩丁坝为例,通过实地调研,并运用计算流体力学软件FLUENT对该坝周围的水流流场进行模拟分析,探求水毁原因。结果表明:长江上游丁坝坝根出现水毁现象的可能原因是河道地形对水流产生挑流作用从而影响坝根处流速,并提出丁坝选址时尽量避免水流冲刷区,采取坝根加固、将坝根嵌入岸坡等相应的坝根保护措施。
张玉张秀芳王平义
关键词:长江上游丁坝
内河大水位差码头抗震性能研究
在深入分析唐山、汶川和日本311地震对港口码头水工结构物影响的基础上,结合西部内河大水位差码头特殊的水文、地质特点,采用数值模拟技术,探讨内河框架码头、架空斜坡道码头、桥吊和重力式码头的抗震性能,在验证数值模型可靠性的基...
汪承志张玉
关键词:码头抗震性能
挑流石梁作用下丁坝坝根周围流速分布规律被引量:1
2017年
通过概化模型试验对挑流石梁作用下的丁坝坝根周围流速进行测量,并对不同工况下坝根周围的流速值进行分析,得出坝根处流速随来流量及水深变化的分布规律。结果表明:受挑流石梁的影响,坝根附近的流速比正常河段大很多,且坝根附近的横、纵断面流速值随来流量的增大而增大,随水深的增加而逐渐减小。
张玉张秀芳王平义
关键词:流速分布
共1页<1>
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