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刘孝文

作品数：1 被引量：6H指数：1
供职机构：北京交通大学交通运输学院城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金山东省高等学校科技计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动态配流
  • 1篇时刻表
  • 1篇配流
  • 1篇交通网
  • 1篇交通网络
  • 1篇轨道交通
  • 1篇轨道交通网
  • 1篇轨道交通网络
  • 1篇DIJKST...

机构

  • 1篇北京交通大学

作者

  • 1篇任华玲
  • 1篇四兵锋
  • 1篇杨东赤
  • 1篇刘孝文

传媒

  • 1篇系统工程理论...

年份

  • 1篇2015
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于时刻表的轨道交通网络动态配流模型研究被引量：6
2015年
目前轨道交通配流问题的研究多以静态为主,难以描述乘客流量的动态变化特征,而轨道交通的网络化和基于时刻表的运行方式使得应用基于时刻表的动态配流方法研究轨道交通网络上的流量变化成为顺理成章的事,本文正是研究了轨道交通网络上的基于时刻表的动态配流模型.首先根据轨道交通网络的运行特点建立轨道交通的时空网络,表示并分析了时空网络上路径和路径费用的组成.然后建立了轨道交通时空网络上的均衡配流模型(user equilibrium),并通过相继平均算法(MSA)对模型进行求解,在传统的Dijkstra算法的基础上改进了最短路径的搜索方法.最后通过北京轨道交通网络的局部线路对本文的模型和算法进行了验证.
杨东赤任华玲四兵锋刘孝文
关键词：轨道交通动态配流时刻表DIJKSTRA算法
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共1页<1>
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