郑小燕
- 作品数：29 被引量：109H指数：6
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金安徽省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 基于小波分析的随机交通流组合预测方法研究被引量：12
- 2012年
- 针对单一交通流预测方法对短时随机交通流预测适用性不强的问题,为适应交通诱导和信号控制的需要,提出了基于小波分析的短时交通流RBF神经网络及Markov链组合预测方法。在充分分析短时交通流随机特性的基础上,建立了短时交通流组合预测模型,并进行了实例仿真分析,结果表明组合预测较单纯神经网络预测方法预测精度显著提高,在交叉口实时交通控制中具有较好的适应性。
- 丁恒郑小燕刘燕陈无畏
- 关键词：交通预测小波分析RBF神经网络
- 基于公交专用道的城市道路荷载分布及问题对策分析被引量：1
- 2006年
- 通过交通调查数据,结合城市交通的特点,分析了城市道路交通流的车种构成;使用规范建议的方法,对各种车辆的轴载进行标准换算,计算各种车辆在道路交通荷载中的比例。通过分析指出设置公交专用道将导致道路交通荷载在横向的严重不均匀分布;从荷载分布的角度,进一步讨论了公交专用道对道路使用状况等产生的不良影响,并提出了解决问题的方法和途径。
- 郑小燕唐国喜丁恒郑玲玲
- 关键词：公交专用道交通荷载
- 大跨径多塔连跨悬索桥结构特性影响因素分析被引量：6
- 2010年
- 文章在分析回顾多塔悬索桥结构特性研究进展的基础上,初步总结了多塔悬索桥力学行为规律;基于主缆垂跨比、中塔纵向刚度等参数对结构静、动力性能的影响趋势分析,建立了大跨径多塔悬索桥结构参数选取决策分析模型,使用层次分析法(AHP)对各设计参数进行了重要性排序,得出中塔纵向刚度、主缆垂跨比及加劲梁支承形式是影响结构整体性能的主要因素,指出了设计阶段参数选择的次序。
- 郑小燕徐岳
- 关键词：桥梁工程结构性能层次分析法
- 基于交通预测的多态交通流信号控制被引量：12
- 2012年
- 为解决现有信号控制方法对多态交通流交叉口适应性不足的问题,通过在交叉口设置多功能进口车道和车辆检测器、车道控制器等硬件设施,进行了短时交通流预测基础上的多态交通流条件下交叉口信号配时优化研究。根据交通量预测数据,建立信号控制延误估计模型,以交叉口总延误最小为优化目标选取多功能车道流向,根据每相位最大排队长度逐步优化绿灯时长并实施信号控制。短时交通预测以小波分析为基础,采用RBF神经网络及Markov链分别预测交通流的稳态与随机部分。使用VISSIM软件对设置多功能车道的交叉口多态流信号控制方法进行了交通仿真。分析结果表明:该方法可有效降低行车延误,提高交叉口服务水平。
- 丁恒张卫华郑小燕陈无畏李阳阳
- 关键词：交通工程交通仿真信号控制
- 近距离交叉口空间优化设计研究被引量：3
- 2007年
- 通过分析近距离交叉口的几何特征,得出此类交叉口的交通流特性,在此基础上,探讨了近距离交叉口空间优化设计的一般方法和步骤。结合工程实际对具体新建近距离交叉口进行了空间优化方案的设计,并根据交通措施设计了相应的信号控制方案,运用微观交通仿真软件进行了方案评价和比选。
- 郑小燕丁恒王钊
- 关键词：渠化设计
- 基于多指标分级加权法的钢筋混凝土简支梁桥耐久性指标研究被引量：3
- 2011年
- 为了方便钢筋混凝土简支梁桥结构耐久性评定和耐久性设计,分析了影响钢筋混凝土简支梁桥耐久性的主要因素,针对主要影响因素选择合理的钢筋混凝土结构寿命评估准则,采用多指标分级加权的方法建立了单个构件的耐久性指标表达公式;结合钢筋混凝土简支梁桥的结构特点及其结构受力时的传力方式,分别以主梁、桥面板、桥墩和基础作为主要构件,针对主要构件对桥梁结构进行耐久性研究,采用层次分析法确定各主要构件耐久性指标中影响因素的权重。考虑各构件对结构体系耐久性影响的重要程度,采用重要性系数来反映各构件耐久性对整个结构耐久性的影响,结合单个构件的耐久性指标采用分级加权法提出钢筋混凝土简支梁桥结构体系的耐久性指标表达式。
- 雷艳丽郑小燕徐岳
- 关键词：桥梁工程耐久性钢筋混凝土简支梁桥碳化深度钢筋锈蚀
- 多态交通条件下交叉口定时控制延误模型被引量：4
- 2012年
- 延误是评价交叉口服务水平的基本指标,延误模型对交叉口信号控制方案的选择意义重大.在多态交通条件下,采用现有模型分析信号控制下交叉口延误程度存在较大误差.为适应交叉口交通流的多态性,基于混合Gamma分布稠密性,准确拟合交叉口到达车头时距数据.运用拟合概率函数,统计交叉口进口到达交通量概率.将交叉口按照到达交通量大小分为欠饱和、过饱和两种状态,根据统计概率提出交叉口信号定时控制延误模型.实例分析表明,基于混合Gamma分布的延误与实际结果更为吻合.
- 丁恒陈无畏郑小燕马晓
- 49.基于VISSIM仿真的畸形交叉口延误分析及优化设计
- 本文分别运用点样本法与VISSIM仿真对合肥市老城区某畸形交叉口进行延误计算和分析,验证了VISSIM仿真的精确性。对形成冲突点、造成延误的区域进行分析研究,找出交叉口拥挤堵塞的原因,提出优化设计方案,合理地组织交通,以...
- 孙浩郑小燕张卫华
- 关键词：畸形交叉口通行能力交通拥堵
- 文献传递
- 基于FCE的桥梁运营阶段风险分析被引量：1
- 2015年
- 为了对桥梁事故进行源头管理,提高桥梁运营阶段的安全性,从风险发生机理出发,建立了风险评估模型、风险接受准则和风险等级评价标准.考虑到风险损失的不确定性和模糊性,将模糊数学方法与层次分析法相结合构建了基于模糊综合评判(FCE)的失效后果评价方法,使风险损失量化,从而客观地对桥梁运营期风险进行评价.实例证明该方法具有可行性和有效性.
- 梁晓飞李忠梅郑小燕
- 关键词：层次分析法隶属度函数
- 分界梁特长公路隧道分区防排水设计与实施
- 防排水是保证隧道正常运营的重要因素之一,特长富水公路隧道地质条件复杂,常规单一的防排水方法不能满足要求。本文将分区动态设计的理念引入特长富水公路隧道的防排水设计和施工中,提出了针对不同地质条件进行分区防排水设计的方法,以...
- 张亚郑小燕
- 关键词：公路隧道特长隧道隧道设计
- 文献传递
