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基于POD方法开缝圆柱绕流流场的研究被引量：4: 2017年; 利用粒子成像测速技术(particle image velocimetry,PIV),在水槽中探究缝隙对圆柱流场结构的影响,应用频谱分析和本征正交分解(proper orthogonal decomposition,POD)方法,研究了开缝圆柱流场相干结构.实验Reynolds数范围内,缝隙的"吹吸"作用从根本上改变了圆柱绕流近区尾流结构,前6阶模态形态是流场中最主要的相干结构.第1,2阶模态形态控制着圆柱绕流流场涡街相继脱落过程,1或2阶模态系数为尾迹涡的固有频率;第3,4阶模态形态控制着脱落旋涡沿流向方向能量运输;第5,6阶模态形态中的同向涡旋结构作用于旋涡缓慢脱离柱体这一过程,并对旋涡能量起着衰减作用.; 江建华鲍锋; 关键词：本征正交分解

三棱柱绕流流场特性实验研究: 本文为实验研究不同截面尺度比H的三棱柱绕流流场特性。主要关注雷诺数Re和柱体截面尺度比H对三棱柱绕流流场中阻力系数Cd、斯特劳哈尔数St和涡街流向输运速率Ulocal等重要尾流参数的影响。实验在厦门大学FMPL实验室中的...; 江建华; 关键词：本征正交分解自由剪切层; 文献传递

基于相交不稳定性的尾流自消散机翼实验研究被引量：3: 2015年; 飞机尾流是复杂的流动现象,相关控制的研究常采用简化模型,抓住主要矛盾进行尾流不稳定性的学术探索.采用结构化矩形机翼模型,通过添加扰流片来模拟襟翼的一种作动方式,引入一对与主翼涡反向的小涡,以期诱发尾涡的瑞利-路德维希相交不稳定性.改变模型在水槽中的拖曳速度以及机翼攻角,采用粒子图像速度场仪定量研究单主翼尾涡发展特性以及双涡相互作用特性.研究表明,未添加扰流片时,尾涡环量在45个翼展内相对于初始环量衰减了10%;而添加了扰流片的实验中,在较好的实验参数组合情况下,主翼尾涡环量较初始环量降低35%~45%.结果表明添加适当扰流片产生的反向小涡能诱发与主翼尾涡的相交不稳定性,在尾流涡系中引入自消散机制,加速机翼尾涡的消散过程,达到提早消弱尾涡的目的.; 鲍锋杨锦文刘锦生江建华王俊伟何意; 关键词：飞机尾流扰流片

一种螺旋桨拉力方向实时调节装置: 一种螺旋桨拉力方向实时调节装置，涉及轻型螺旋桨飞行器。包括电机、联轴器、万向球头、调节柄和舵机；电机安装于外部机翼，联轴器一端外接电机输出轴，联轴器另一端与万向球头的球头端配合连接，万向球头另一端外接螺旋桨；万向球头通过...; 刘锦生江建华鲍锋; 文献传递

一种低尾流潜艇方向舵: 一种低尾流潜艇方向舵，涉及潜艇方向舵。设有左方向舵、右方向舵、上方向舵和下方向舵；所述左方向舵、右方向舵、上方向舵和下方向舵均通过轴杆垂直安装固定在安定面上，所述左方向舵、右方向舵、上方向舵和下方向舵的结构相同，均设有长...; 鲍锋刘锦生江建华; 文献传递

一种垂直起降无人机: 一种垂直起降无人机，涉及飞行器。包括机身、机翼、正转螺旋桨装置、反转螺旋桨装置、升降舵和方向舵；机身呈中空圆筒状，机翼的翼根与机身可拆式连接，正转螺旋桨装置、反转螺旋桨装置、升降舵和方向舵均设于机身内；正转螺旋桨装置和反...; 刘锦生江建华鲍锋; 文献传递

基于涡系相交不稳定性的飞机尾流控制方法被引量：5: 2015年; 在飞机飞行的过程中尾涡会伴随着升力产生,威胁后机的飞行安全.在简化机翼模型上添加扰流片,通过一个矩形翼以引入一个与主翼尾涡大小不同、方向相反的小涡,构建尾流自消散四涡系统,以期诱发尾涡的Rayleigh-Ludwig相交不稳定性.通过改变扰流片的大小形状,调整模型的攻角和拖曳速度,采用粒子图像速度场仪测量系统定量研究在低雷诺数下单主翼尾涡发展特性以及双涡相互作用特性.研究表明：在未添加扰流片时,尾涡环量在45个翼展内相对于初始环量基本保持不变;在添加扰流片的情况下尾涡的环量衰减可以达到35%~55%,而未添加的基本翼型的尾涡的环量则几乎保持不变,这说明添加适当的扰流片能诱发尾涡的Rayleigh-Ludwig相交不稳定性,加速尾涡的消散,当小涡和主涡的初始环量比为-0.489、初始距离比为0.5时,45个翼展范围内,尾涡环量衰减55.9%.本文系统性的实验结果可以为低尾流机翼的设计提供参考依据.; 鲍锋刘锦生朱睿江建华王俊伟; 关键词：飞机尾流扰流片低雷诺数

一种教学用回流与直流两用小型低速烟风洞: 一种教学用回流与直流两用小型低速烟风洞，涉及教学设备。设有突扩效能段、整流稳流段、收缩段、气流收集段、支脚、拐角段、过渡段、电机、直插接头和直管，突扩效能段与整流稳流段之间采用法兰连接，整流稳流段内部设有蜂窝器、粗阻尼网...; 刘锦生邹赫江建华鲍锋; 文献传递

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江建华