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林明

作品数：12 被引量：0H指数：0
供职机构：郑州宇通客车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇专利
  • 2篇科技成果
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇车辆
  • 2篇电控
  • 2篇电控单元
  • 2篇远程
  • 2篇远程升级
  • 2篇实时性
  • 2篇数据采集
  • 2篇速比
  • 2篇胎压
  • 2篇胎压监测
  • 2篇转速
  • 2篇总线
  • 2篇维修站
  • 2篇系统实时性
  • 2篇限速
  • 2篇限速功能
  • 2篇路段
  • 2篇客车
  • 2篇控制系统
  • 2篇检测线

机构

  • 12篇郑州宇通客车...

作者

  • 12篇林明
  • 5篇张东风
  • 4篇陈永波
  • 3篇杨智兵
  • 3篇李永涛
  • 2篇赵永志
  • 2篇汤望
  • 2篇李会仙
  • 2篇郭耀华
  • 2篇王建文
  • 2篇李剑锋
  • 2篇陈强
  • 2篇方振
  • 1篇孙明英
  • 1篇刘振楠
  • 1篇李元伟
  • 1篇崔崇桢

传媒

  • 1篇汽车零部件

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 3篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2015
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
客车智能辅助驾驶系统关键技术研发及产业化
李会仙郭耀华汤望王士军朱敏陈相显刘振楠林明方振杨建
项目属于交通运输安全工程、机械工程等技术领域。 智能网联汽车作为战略性新兴产业的重要组成部分，是世界新一轮经济与科技发展的战略制高点之一。辅助驾驶系统是现阶段智能网联技术推广和应用的重点。以博世、大陆等为代表的国际先进...
关键词：
关键词：客车
一种智能分路段车辆限速控制系统及方法
本发明公开了一种智能分路段车辆限速控制系统及方法，在服务器和车载限速设备内不预设限速值，而是通过远程服务终端根据需要创建限速围栏，实时更新存储在服务器中的合理限速值，从而可以根据路况等实际环境信息对限速值进行实时调整。服...
赵永志陈永波林明
电控单元远程升级系统及车辆
本实用新型提供了电控单元远程升级系统及车辆，该系统包括升级管理平台、通信终端，所述通信终端上连接有独立总线，升级管理平台与所述通信终端通讯连接，独立总线上设置有用于连接待升级电控单元的端口，升级管理平台用于下发升级指令到...
韩清华潘久龙林明杨智兵陈强张东风
文献传递
一种基于北斗系统的车辆速比标定系统及方法
本发明涉及一种基于北斗系统的车辆速比标定系统及方法。本发明首先利用北斗卫星定位系统获取车辆的北斗定位车速作为准确车速；采集速度传感器的脉冲信息输入，根据传感器车速计算公式计算传感器车速；然后将北斗定位车速与速度传感器测得...
林明陈永波李永涛李剑锋
一种VIN码信息的远程刷写系统
本实用新型公开了一种VIN码信息的远程刷写系统，包括车载终端、服务器和工控机，所述服务器与用于获取车辆VIN码的工控机通讯连接，所述服务器用于根据VIN码信息获取到相关车辆信息并与车载终端无线通讯连接以向其下发对应的刷写...
娄鹏辉李永涛林明
文献传递
客车智能安全辅助系统关键技术研发及产业化
李会仙郭耀华汤望王士军崔崇桢林明孙明英陈相显胡宝宝孙肖肖杨智兵段江玲赵胜利方振李元伟
项目属于交通运输安全工程等技术领域。 该项目围绕客车安全性能提升，结合智能感知、智能控制、大数据分析技术，从事故发生全过程的安全行驶、危险警示、干预控制、快速逃生、联网监控等五个方面，开发了一系列智能安全辅助技术，并进行...
关键词：
关键词：客车交通运输安全工程
一种智能分路段车辆限速控制系统及方法
本发明公开了一种智能分路段车辆限速控制系统及方法，在服务器和车载限速设备内不预设限速值，而是通过远程服务终端根据需要创建限速围栏，实时更新存储在服务器中的合理限速值，从而可以根据路况等实际环境信息对限速值进行实时调整。服...
赵永志陈永波林明
文献传递
一种电控单元远程升级系统、方法及车辆
本发明提供了一种电控单元远程升级系统、方法及车辆，该系统包括升级管理平台、通信终端，通信终端上连接有独立总线，升级管理平台与通信终端通讯连接，独立总线上设置有用于连接待升级电控单元的端口，升级管理平台用于下发升级指令到通...
韩清华潘久龙林明杨智兵陈强张东风
文献传递
一种间接式胎压监测方法和装置
本发明涉及一种间接式胎压监测方法和装置，方法包括步骤如下：数据采集步骤：获得四个车轮的转速数据；计算判断步骤：找出最大转速的车轮，以该车轮与其对角车轮的转速和为数据一，以另外两车轮的转速和为数据二，若数据一大于数据二，则...
张东风王建文林明
文献传递
基于并行卡尔曼滤波的车辆环境感知方法
2018年
为了使车辆能够在行驶过程中自动感知自身载荷及当前所处的地理坡度大小,在汽车行驶过程中实时采集CAN总线上的动力数据,结合汽车动力学原理建立汽车加速度与外部环境参数的迭代方程,并利用并行卡尔曼方法求解迭代方程中的质量参数,接着利用载荷参数反推求解所处地理坡度的估算值。该方法不需要为汽车增加额外的高成本传感器仪器系统,即可利用算法和汽车自身动力数据较为准确地估算出车辆环境因素,能够为超载报警、动力优化等功能提供关键的参考数据,易于工程实现。
涂岩恺张东风林明曹辉标
关键词：环境感知车辆载荷
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