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杨政

作品数:4 被引量:0H指数:0
供职机构:安庆船用柴油机厂更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇柴油
  • 4篇柴油机
  • 2篇铁件
  • 2篇铸铁
  • 2篇铸铁件
  • 2篇机身
  • 2篇机座
  • 2篇补焊
  • 1篇堆焊
  • 1篇配管
  • 1篇气门
  • 1篇钴基
  • 1篇小直径
  • 1篇国产化
  • 1篇焊工
  • 1篇补焊工艺

机构

  • 4篇安庆船用柴油...

作者

  • 4篇杨政
  • 2篇王光辉

传媒

  • 2篇柴油机
  • 1篇焊接
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇1999
  • 1篇1998
  • 1篇1993
  • 1篇1992
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
大发柴油机铸铁机身机座补焊工艺
1999年
本文对大发船用柴油机铸铁机身、机座的焊接部位、焊前准备、焊接方法、焊接工艺等进行了探索,以达到船舶对发动机产品质量的要求.
王光辉杨政
关键词:铸铁件补焊机身机座柴油机
柴油机配管国产化的做法和体会
杨政
关键词:柴油机配管国产化
大发柴油机机身和机座铸铁件补焊部位与工艺
1998年
介绍了中速柴油机铸铁机身和机座补焊允许焊接的部位、焊前准备、焊接方法和工艺、操作要领以及对焊接设备、焊工资格、焊接环境、焊接检验、焊接记录等方面的要求和经验,对大型铸铁件补焊具有一定的参考价值。
杨政王光辉
关键词:机身机座铸铁补焊柴油机
小直径4Cr1OSi2Mo排气门堆焊钴基1号工艺
1992年
大发DS-18柴油机排气门气门盘直径小,堆焊层较薄,焊缝质量要求高,给手工堆焊带来一定困难。以前用国产材料堆焊,由于正品率较低而一直从日本进口。1987年底以来,我厂进行排气门国产材料手工TIG法堆焊试验研究,旨在提高堆焊正品率,终于取得进展,使正品率达到98%以上,达到了预期的目的。 1 排气门简介排气门外形为喇叭状,在喇叭口下部有一凹槽,要求此处堆焊耐磨的钴基合金,环缝直径为60mm,坡口凹槽深度设计为2mm,R为5mm(图1)。
杨政代明发
关键词:柴油机气门堆焊
共1页<1>
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