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李保国

作品数:5 被引量:0H指数:0
供职机构:长春轨道客车股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇装夹
  • 2篇动车
  • 2篇动车组
  • 2篇基础板
  • 2篇高速动车
  • 2篇高速动车组
  • 2篇车组
  • 1篇底架
  • 1篇压板
  • 1篇受电弓
  • 1篇数控
  • 1篇数控加工
  • 1篇司机室
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路客车
  • 1篇铣削
  • 1篇铝合金
  • 1篇结构特点
  • 1篇后座
  • 1篇机床

机构

  • 5篇长春轨道客车...

作者

  • 5篇李保国
  • 2篇刘勇
  • 1篇王隽
  • 1篇王宇
  • 1篇刘明雪
  • 1篇耿明
  • 1篇田宇

传媒

  • 3篇山东工业技术

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
注水口后座加工工装
一种注水口后座加工工装,包括基础板、压板,其特征在于:在基础板纵向设置一次定位块和二次定位块两个定位块,一次定位块两边设置压板压紧工件,二次定位块上部设置定位压紧块,一次定位块通过工件内侧定位,二次定位块限制工件上下、横...
李保国
文献传递
受电弓座加工工装
一种受电弓座加工工装,包括基础板、定位座、定位块、压紧机构,其特征在于:在基础板横向上设置两个定位座、两个横向定位块;在基础板纵向上设置一个定位座,并在此定位座上设置一个纵向定位块;在定位座外侧设置压紧机构。通过此工装的...
李保国刘勇
文献传递
高速动车组司机室前墙加工工艺方法研究
2014年
本文通过对CRH380B型高速动车组的EC01车司机室前墙的组成的数控加工工艺方法和加工工艺方案的确定,以高速动车组的司机室前墙组成的数控加工工艺作为范例,对怎样解决易变形问题,怎样装夹零件,以及编制数控加工程序时的应注意事项进行深入探讨。从而对工程技术人员的技艺起到很大的帮助与借鉴。
王隽刘明雪李保国刘勇王宇
关键词:数控加工CAD/CAM
CRH380高速动车组KK端制造难点工艺分析与研究
2015年
CRH380高速动车组是目前世界上运营速度最快的轨道客车,其车体制造难度较大,质量控制标准较高。而KK端作为车体的一种重要结构部件,承载着车钩连接,其结构更为复杂,相应地对于其制造工艺和质量要求更为严格和重要。本文结合CRH380高速动车组车体KK端的结构特征,重点介绍了KK端制造难点及相应的工艺要求,以及实际生产情况。
田宇耿明李保国
关键词:结构特点
铁路客车铝合金底架整体加工工艺
2014年
从铁路客车铝合金底架整体结构工艺特点入手,通过分析加工所需的设备及工装系统,提出了整体加工方案。该方案通过合理的选用刀具及切削用量,使用探测补偿功能,利用Sinumerik840D系统参数传导数据,二次开发参数化循环嵌套加工程序,有效地解决了车体部件焊接变形给加工制造的困难,并大幅度提高加工效率及加工质量。
李保国
关键词:底架铣削
共1页<1>
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