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陈乐恒

作品数:8 被引量:12H指数:2
供职机构:中国北车唐山轨道客车有限责任公司更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 7篇动车
  • 6篇动车组
  • 6篇车组
  • 2篇牵引传动
  • 2篇功率
  • 2篇功率计
  • 2篇功率计算
  • 2篇车顶
  • 1篇电气
  • 1篇电气设备
  • 1篇动力单元
  • 1篇动力集中
  • 1篇闪络
  • 1篇闪络故障
  • 1篇设备绝缘
  • 1篇牵引动力
  • 1篇牵引系统
  • 1篇热容量
  • 1篇综合检测列车
  • 1篇总体架构

机构

  • 5篇中国北车唐山...
  • 1篇今创集团股份...

作者

  • 7篇陈乐恒
  • 2篇王淑玲
  • 2篇李俐
  • 2篇周佳
  • 1篇李东波
  • 1篇田学静
  • 1篇杨广
  • 1篇刘燕翔
  • 1篇李静源
  • 1篇李斌
  • 1篇王鑫

传媒

  • 2篇中国铁路
  • 1篇高压电器
  • 1篇电力机车与城...
  • 1篇铁道机车与动...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
8 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
CRH3型高速动车组牵引变流器冷却系统试验研究被引量:6
2012年
为验证动车组高速运行时牵引变流器的冷却系统能否满足散热需求,设计并构建了牵引系统热容量测试平台,利用该平台对CRH3型动车组牵引变流器冷却系统进行了地面测试,验证了装置的可靠性,并在武广客运专线进行了CRH3型动车组牵引系统热容量的动态测试研究,测试结果表明该牵引变流器的冷却系统能够满足动车组在高速运行时的冷却性能需求。
董焕彬林范坤陈乐恒
关键词:高速动车组牵引系统
动车组高压安全联锁系统
本发明提供一种动车组高压安全联锁系统,包括:第一故障面板、设置在第一故障面板上的第一钥匙、与第一钥匙关联的第一常闭辅助触点和第二常闭辅助触点、第一锁芯、第一接地开关、第一继电器、第二继电器及中央控制单元;第一常闭辅助触点...
陈乐恒田学静苑丰彪刘燕翔李静源
可编组的动车组
本发明实施例提供一种可编组的动车组。包括:依次连接的第一动力单元、至少一个牵引动力单元以及第二动力单元;其中,所述第一动力单元和所述第二动力单元分别包括一节动车;所述第一动力单元中的动车中设置有第一驾驶室,所述第二动力单...
李东波谷绪地杨广陈乐恒欧阳立芝
文献传递
动力集中动车组牵引传动系统设计研究
2014年
对动力相对集中动车组牵引传动系统的组成、结构进行了分析,对各级功率及牵引设备容量进行计算,提出了动车组牵引传动系统设计方案和总体架构。
孙少婧苑丰彪王淑玲李俐陈乐恒
关键词:牵引传动动车组功率计算总体架构
高速综合检测列车车顶高压设备绝缘配合设计被引量:2
2014年
笔者主要论述了唐山轨道客车有限公司承担的时速400 km高速综合检测车项目车顶高压设备布局的设计原则、绝缘状况分析以及改进优化措施。经过线路运营考核,车顶高压设备布局方案满足线路运营条件要求,验证了布局方案的合理性和可靠性,为其他动车组车顶高压设备的布局方式提供了参考依据。
陈乐恒苑丰彪张凯荣周佳李斌
关键词:绝缘配合动车组
CRH_3型动车组车顶高压电气设备闪络故障分析及改进被引量:2
2013年
CRH3型动车组运营中发生过多起由车顶高压电气设备发生闪络引起的故障,影响动车组正常运营。结合CRH3型动车组车顶高压电气设备的配置结构,研究分析引起高压电气设备闪络的原因,提出针对车顶高压电气设备的改进措施,为CRH3型动车组的持续、安全、可靠运营提供保障。
陈乐恒张凯荣周佳王鑫
关键词:CRH3型动车组车顶高压电气闪络
新型动车组牵引传动系统设计研究被引量:2
2014年
现有动车组全部为动力分散式动车组,通过对动车组牵引传动系统的组成、结构进行分析,提出新型动车组的牵引传动系统设计方案,再通过对各级功率进行计算,提出新型动车组牵引传动系统的总体架构。
苑丰彪孙少婧李俐王淑玲陈乐恒
关键词:动车组牵引传动功率计算供电
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