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谢静思

作品数：4 被引量：7H指数：2
供职机构：中国北车唐山轨道客车有限责任公司更多>>
发文基金：“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域：化学工程交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇化学工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇动车
  • 2篇动车组
  • 2篇粘剂
  • 2篇胶粘
  • 2篇胶粘剂
  • 2篇车组
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车辆
  • 1篇应力
  • 1篇应力分析
  • 1篇粘接
  • 1篇粘接技术
  • 1篇制动
  • 1篇前风挡玻璃
  • 1篇综合评估
  • 1篇温湿度
  • 1篇铝合金
  • 1篇铝合金车体
  • 1篇紧急制动
  • 1篇聚氨酯

机构

  • 4篇中国北车唐山...

作者

  • 4篇谢静思
  • 4篇李唯
  • 3篇孙玉英
  • 2篇赵辉
  • 2篇秦园
  • 2篇董双良
  • 1篇王元伍
  • 1篇刘民军
  • 1篇王瑾璐

传媒

  • 1篇粘接
  • 1篇中国胶粘剂
  • 1篇轨道交通装备...

年份

  • 3篇2014
  • 1篇2013
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
CRH3型高速动车组铝合金车体防火设计
本文详细的介绍了CRH3高速动车组防火材料的选用及车体防火结构设计,这种新型的防火与防寒相结合的防火体系,有效地保护铝合金车体框架,达到了防火、隔火的目的。
李唯董双良秦园谢静思王瑾璐
关键词：动车组车体防火
文献传递
温湿度对SIKA聚氨酯胶粘剂工艺性能的影响被引量：3
2013年
研究了环境条件主要是温湿度对聚氨酯胶的表干时间、固化速率、初始剪切强度、粘接性能的影响。试验表明,对于结构粘接级别为A1和A2级的部件,SIKA 265、SIKA 221、SIKA 252胶的施工环境温度应为15～30℃、相对湿度为30%～70%;而对于以密封功能为主的部件,施工温度应为10～40℃、湿度为10%～80%。
王元伍李唯赵辉谢静思孙玉英董双良
关键词：聚氨酯温湿度工艺性胶粘剂
CRH3高速动车组前风挡玻璃粘接安全系数评估被引量：1
2014年
对匀速前进、紧急制动、露天会车及单列车过隧道4种工况时的高速动车组风挡玻璃粘接胶层进行应力分析,综合评估了风挡玻璃的粘接安全系数。研究结果表明:当露天会车时,风挡玻璃最低的粘接安全系数(2.88)仍满足BS EN 12663—2010标准中对极限破坏安全系数(>1.5)的要求,故使用弹性胶粘剂粘接高速动车组风挡玻璃是安全可靠的。
李唯赵辉杜智英谢静思孙玉英
关键词：前风挡玻璃高速动车组综合评估粘接紧急制动应力分析
粘接技术在100%低地板地铁车辆项目制造中的应用被引量：3
2014年
归纳总结了胶粘剂在100%低地板地铁车辆生产制造过程中的应用,根据化学基础成分及固化机理,分别介绍了单组份聚氨酯胶粘剂、厌氧胶、环氧胶、水性胶粘剂的性能特点、在地铁上的重点应用部位及施工注意事项,为轨道车辆粘接技术的设计及工艺施工提供参考。
李唯谢静思秦园孙玉英刘民军
关键词：粘接技术胶粘剂
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