王志俊
- 作品数：12 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中国北车唐山轨道客车有限责任公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
- 现代有轨电车的快速发展
- 针对我国各个城市出现的交通拥堵,生态环境恶化等问题,从绿色、节能、环保、运力、经济、安全、可靠等方面,结合现代有轨电车智能人文、低能耗、低成本、大载客量等特点,分析和论述了现代有轨电车解决城市交通堵塞及环境污染等问题的必...
- 冯亮刘宇罗超王志俊田粟裕
- 关键词：有轨电车城市交通节能降耗环境保护
- 文献传递
- 一种上部双铰安装座及低地板车
- 本发明提供一种上部双铰安装座及低地板车，该上部双铰安装座包括第一安装板，第二安装板，第三安装板，第四安装板和第五安装板，第一安装板呈E字形，第二安装板和第三安装板相互平行并且分别垂直设置在第一安装板的上端部和下端部上，在...
- 李洪涛刘娟娟刘宇王志俊郭威
- 文献传递
- 车顶装置及低地板有轨电车
- 本发明提供一种车顶装置及低地板有轨电车，装置包括：弧面型材，沿宽度方向横截面呈弧形，每侧边分别与一个平面型材一侧边连接；两平面型材，沿宽度方向横截面均呈梯形，每一平面型材另一侧边分别与一个车顶边梁连接；两车顶边梁，沿宽度...
- 冯亮罗超刘晋刘宇王琰王志俊罗鹏张庆刚冯超
- A型地铁铝合金车体结构设计被引量：2
- 2013年
- 车体是车辆结构的主体,车体强度、刚度关系到车辆运行的可靠性和安全性。合理选择车体的材料和车体结构是保证地铁"安全、可靠、快速、轻量、经济、适用"运营的重要因素之一。
- 王志俊冯亮罗超刘宇冯宪瑞
- 关键词：车体结构
- 城轨车辆的耐撞击性能研究被引量：3
- 2015年
- 在讨论城轨车辆耐撞性设计原则基础上,以某城市轨道车辆为研究对象,运用动态大变形非线性有限元技术,证明了多级吸能防撞区设计思想的可行性;基于模块化设计思想,提出5级吸能防撞区模块化设计;并通过结构优化设计,对比分析两种方案的仿真计算结果,论证了只有进行匹配性的吸能结构设计,才能够在碰撞中达到有效缓冲吸能,防止爬车的观点。
- 王卉子罗超王志俊冯亮高峰
- 关键词：城轨车辆轨道车辆
- 地铁车辆用车顶结构
- 本发明提供一种地铁车辆用车顶结构，包括车顶主体及所述车顶主体两侧设置的边梁，所述车顶主体由至少两块纵向延伸的、与所述车顶主体长度相等的型材组装形成，各所述型材并行排列且固定连接在一起。本发明提供的地铁车辆用车顶结构，通过...
- 罗超刘晋冯亮孙加平刘娟娟王志俊
- 文献传递
- 端墙、列车车体及列车
- 本实用新型提供一种端墙、列车车体及列车。该端墙包括左墙板、右墙板以及横梁，所述左墙板、右墙板沿垂向并排设置，所述横梁固定连接在所述左墙板和右墙板顶端之间；所述左墙板、右墙板以及横梁均包括平行设置的前板、后板以及固定连接在...
- 刘娟娟孙加平罗超王琰王国静曲凌云王志俊左银龙
- 文献传递
- 一种上部双铰安装座及低地板车
- 本发明提供一种上部双铰安装座及低地板车，该上部双铰安装座包括第一安装板，第二安装板，第三安装板，第四安装板和第五安装板，第一安装板呈E字形，第二安装板和第三安装板相互平行并且分别垂直设置在第一安装板的上端部和下端部上，在...
- 李洪涛刘娟娟刘宇王志俊郭威
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- 车顶装置及低地板有轨电车
- 本发明提供一种车顶装置及低地板有轨电车，装置包括：弧面型材，沿宽度方向横截面呈弧形，每侧边分别与一个平面型材一侧边连接；两平面型材，沿宽度方向横截面均呈梯形，每一平面型材另一侧边分别与一个车顶边梁连接；两车顶边梁，沿宽度...
- 冯亮罗超刘晋刘宇王琰王志俊罗鹏张庆刚冯超
- 文献传递
- 车顶结构及列车
- 本实用新型提供一种车顶结构及列车。该车顶结构包括：平顶、第一边梁和第二边梁；平顶的第一侧与第一边梁的第一侧连接，平顶的第二侧与第二边梁的第一侧连接，第一边梁的第一侧还与车体的第一列车壁连接，第二边梁的第一侧还与车体的第二...
- 刘娟娟王志俊冯亮李东锋郭威苏强王峰
- 文献传递
