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孔风

作品数:8 被引量:6H指数:2
供职机构:中车长春轨道客车股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 4篇专利

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇动车
  • 3篇轨道车
  • 3篇轨道车辆
  • 2篇乙烯
  • 2篇排气
  • 2篇列车
  • 2篇结冰
  • 2篇聚氟乙烯
  • 2篇客车
  • 2篇冷空气
  • 2篇管端
  • 2篇氟乙烯
  • 1篇电缆
  • 1篇吊架
  • 1篇动车组
  • 1篇动态性能
  • 1篇信号
  • 1篇视频信号
  • 1篇受电弓
  • 1篇舒适性

机构

  • 6篇长春轨道客车...
  • 2篇中车长春轨道...
  • 1篇吉林铁道职业...

作者

  • 8篇孔风
  • 2篇石海明
  • 2篇李军
  • 2篇刘婷
  • 2篇关春晖
  • 1篇王华
  • 1篇袁德强
  • 1篇赵明花
  • 1篇徐峻
  • 1篇邓海
  • 1篇于庆斌
  • 1篇张文斌
  • 1篇王雷
  • 1篇尹华
  • 1篇梁小娟
  • 1篇李晶
  • 1篇王树宾
  • 1篇张艳杰

传媒

  • 2篇铁道车辆
  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇郑州铁路职业...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2009
  • 1篇2008
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
受电弓实时监视系统
一种受电弓实时监视系统,包括车顶摄像头、视频录像机、车辆控制器、视频主机、显示屏,摄像头连接视频录像机,摄像头将视频信号通过同轴电缆传输至视频录像机、车厢控制器及视频主机,视频主机再将视频信号通过以太网线传输至显示屏,最...
关春晖李军王树宾孔风袁德强李晶
文献传递
轨道车辆集便系统排气导流管
一种轨道车辆集便系统排气导流管,其特征在于:聚氟乙烯排气导流管上部分为圆柱形状,下部分为喇叭口形状。本发明安装在集便系统排气管路末端,由于排气导流管材质为聚氟乙烯,且上部分为圆柱形状,下部分为喇叭口形状,因此排气管内的热...
孔风崔婧美石海明刘婷
文献传递
轨道车辆集便系统排气导流管
一种轨道车辆集便系统排气导流管,其特征在于:聚氟乙烯排气导流管上部分为圆柱形状,下部分为喇叭口形状。本实用新型安装在集便系统排气管路末端,由于排气导流管材质为聚氟乙烯,且上部分为圆柱形状,下部分为喇叭口形状,因此排气管内...
崔婧美孔风石海明刘婷
文献传递
轨道车辆注水口检查门
一种轨道车辆注水口检查门,其特征在于:包括箱式密封框、固定门板、滑动门板,箱式密封框后面是平面,前面是弧面,固定门板与箱式密封框固定连接,固定门板开口处的两个侧翼上分别安装有尼龙滑道,尼龙滑道上有曲线轨迹凹槽,滑动门板侧...
安中亮赵明花李军孔风于庆斌邓海王雷张文斌
文献传递
高速列车空调技术发展研究被引量:2
2016年
分析了高速列车空调系统运用现状,介绍了新型节能空调技术,并对其发展趋势进行了展望。
孔风徐峻
关键词:高速列车变频空调节能减重舒适性
新型BTM天线吊架设计与应用
2017年
介绍了新型BTM天线吊架的设计原则及功能。通过与安装在转向架上的天线吊架进行对比,得出安装在车体底架隔墙上的新型BTM天线吊架的优点,并通过相关有限元仿真计算分析及模拟冲击振动试验来验证天线吊架的静强度和耐疲劳性能,以确保天线吊架设计的安全性与可靠性,进而达到提高BTM天线接收性能、保证高速动车组运行安全的目的。
孔风张艳杰尹华关春晖
关键词:动车组仿真计算
高速客车车体钢结构模态分析探讨被引量:3
2009年
有限元技术的日益成熟和发展,为高速客车车体钢结构的开发、设计提供了可靠的模态参数,为车身设计具有良好动态特性提供了保障。本文论述了有限元法在车体钢结构模态分析和车体动态特性研究中的应用;详细介绍有限元模态分析的理论基础和车体钢结构有限元模型的建立准则;通过对有限元模型计算结果的分析,解决模态分析中存在的问题参数,从而提高车体钢结构的动态性能。
王华孔风
关键词:客车车体模态分析动态性能
寒冷地区客车的防寒设计被引量:1
2008年
根据25T型铁路客车在寒冷地区的运用,分析了列车防寒的主要因素,包括车体的密封性、防寒材料的薄弱部位和热绝缘等。结合运用结果,提出了寒冷地区列车防寒结构方案的改进设计。
孔风梁小娟
关键词:寒冷地区
共1页<1>
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