马倩
- 作品数：8 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中航工业西安航空计算技术研究所更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
- 任务管理计算机系统余度软件关键技术研究
- 本文对任务管理计算机系统结构进行了介绍,根据系统构型,提出了软件容错机制要求,划分软件功能形成系统软件总体设计方案。对软件总体设计进行了描述,并对软件设计中的关键技术进行研究,重点分析了双握手同步、交叉传输设计、数据表决...
- 郭勇段海军马倩王亮
- 关键词：热备份容错余度技术
- 文献传递
- 某2×2余度襟缝翼控制器计算机软件关键技术研究
- 2015年
- 文章对2×2余度襟缝翼控制器计算机软件结构进行了介绍,根据系统构型,提出了软件容错机制要求,划分软件功能形成体系结构设计方案。对软件设计中的关键技术进行研究,重点分析了软件运行控制、双握手同步、余度管理、故障综合与申报四个方面,为实现系统容错软件提供了解决方案。
- 马倩王国静
- 关键词：余度管理故障处理容错软件
- 自动飞行控制系统BIT设计与实现被引量：3
- 2018年
- 自动飞行控制系统是控制飞机飞行姿态和综合数据处理的核心部件,其对可靠性有着严格的要求。常采用机内自检测(Built-in Test,BIT)技术用于提高其可靠性,实现分系统级或者模块单元级的功能和性能自检测、自诊断。研究自动飞行控制系统BIT在不同飞行阶段的检测内容,给出了具体的BIT自检测方法以及实现自检测的相关电路。研究表明,文章介绍的机内自检测系统设计方法能有效检测出自动飞行控制系统核心部件在运行过程中出现的故障情况,进而提高了自动飞行控制系统的安全性和可靠性。
- 马超王国静郭勇马倩
- 关键词：自动飞行控制系统
- 双双余度飞控计算机余度管理算法设计与实现被引量：2
- 2017年
- 飞控计算机是自动飞行控制系统数据处理、控制和综合的核心,其可靠性对飞机的飞行安全有着至关重要的影响。通常采用余度设计提升飞行控制系统的可靠性和容错能力,余度设计的关键技术就是余度管理策略和方法,系统的故障容错能力主要是通过余度管理功能来实现的。针对本文提出的双双余度飞控计算机架构,详细描述了其余度管理算法的设计流程,采用这样的设计模式使得系统软件架构清晰,结构明确,大大提高了飞控系统安全性和可靠性的要求。
- 马超郭勇刘意王亮马倩
- 关键词：飞控计算机余度管理容错性
- 任务管理计算机系统余度软件技术研究
- 本文对任务管理计算机系统结构进行了介绍,根据系统构型,提出了软件容错机制要求,划分软件功能形成系统软件总体设计方案.对软件总体设计进行了描述,并对软件设计中的技术进行研究,重点分析了双握手同步、交叉传输设计、数据表决与数...
- 郭勇段海军马倩王亮
- 关键词：容错机制功能模块
- 文献传递
- 襟翼控制计算机控制算法关键技术研究被引量：1
- 2019年
- 襟翼控制系统是大型飞机的关键分系统之一,襟翼控制计算机是襟翼控制系统的核心部件,其性能的优劣对于飞机的安全性是至关重要的。简单介绍了某型襟翼控制计算机控制襟翼舵面的工作原理,基于工作原理,列举了算法实现过程中会遇到的典型问题,并提出相应的解决措施。
- 刘意霍峰马倩
- 一种2812内部FLASH程序远程更新的新方法被引量：4
- 2016年
- 仿真器连接DSP进行程序升级给软件维护带来巨大麻烦。利用TMS320F2812芯片的内部丰富资源和支持在线编程的特点,介绍一种应用软件远程更新方法。包括一个通用的BOOT程序和两种生成可烧写文件的方法,满足了TMS320F2812产品的应用开发以及更新维护等需求。方法已应用于多个产品研制中,实验结果表明方法操作方便、加载结果稳定可靠。
- 郭勇马超路帅刘意马倩
- 关键词：TMS320F2812
