丁健
- 作品数：4 被引量：4H指数：2
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学一般工业技术更多>>
- 不对称荷载对基坑开挖影响的有限元分析被引量：2
- 2015年
- 基坑工程并不是一个孤立体,作为地铁建设中不可或缺的重要部分,基坑工程与周边环境关系紧密、相互影响。周边建筑物的附加不对称荷载对基坑产生偏压,由此会对基坑安全及围护结构受力产生影响。因此,在基坑工程的设计过程中要充分考虑不对称荷载对基坑工程的影响。本文基于Plaxis有限元软件,通过对杭州地铁5号线设计中具体工程实例的模拟研究,分析了临近建筑桩基与基坑开挖过程的相互影响。得出偏压基坑围护结构变形特征与无偏压基坑以及对称荷载基坑不同。坑外土体水平位移、竖向沉降及围护结构水平位移均有不同程度的增大,且偏载对围护结构受力影响较大。同时本文结合具体工程实例,对偏压基坑的设计提出了一些建议。
- 丁健
- 关键词：围护结构PLAXIS有限元分析
- 地铁区间盾构隧道掘进下穿对既有铁路路基变形影响分析被引量：2
- 2019年
- 本文以区间下穿既有铁路为实际工程经验,通过Plaxis 3D有限元软件,模拟分析了在盾构隧道掘进下穿既有铁路路基时,对其纵向路基沉降、路基沉降速率、轨道几何状态、轨道几何不平顺最不利值等进行分析,并对比了洞内注浆加固的影响效果,对工程实施具有一定的指导意义。
- 丁健
- 关键词：盾构下穿铁路
- 地铁车站偏载深基坑围护结构设计研究
- 2019年
- 城市范围的不断扩大,必须加快城市交通建设,而地铁交通有着较好的运输性能,是当前各大城市首选交通建设工程。但是,地铁交通的大规模建设,各地地铁施工事故发生概率在不断增加。在发生事故的地铁施工项目中,大多数事故都属于基坑事故,例如基坑围护结构被破坏造成地面坍塌;基坑围护结构渗漏使周边地面造成坍塌;还有基坑底部突涌导致围护结构失稳等。这些都会导致严重的基坑事故,威胁施工人员生命安全。基坑事故发生的原因有很多,主要有:勘察因素、自然条件因素、施工因素以及设计因素等。而根据对基坑事故原因的调查发现,不合理的深基坑围护结构设计是造成基坑事故的主要原因之一。因此,必须重视地铁车站深基坑围护结构设计,减少基坑事故发生,保证地铁车站基坑施工人员生命安全。
- 丁健
- 关键词：地铁车站围护结构设计
- RT模式下有限土体主动土压力公式推导
- 2025年
- 通过离散元方法模拟对水平微分单元法及其基本假设进行验证,论证了水平微分单元法用于绕墙顶旋转(RT)模式下有限土体主动土压力研究的合理性.基于离散元模拟结果,针对Ⅰ、Ⅱ区土体分别采用不同的圆弧形小主应力轨迹线考虑土拱效应,假设土体滑裂线为二次抛物线,通过改进水平微分单元法,依据静力平衡条件推导出RT模式下有限土体主动土压力的计算公式.通过与离散元方法模拟结果及其他已有模型试验结果的对比,验证了该公式的合理性及有效性.
- 万鹏姚嘉楠江胜学丁健徐长节钟旭王艳萍
- 关键词：主动土压力有限土体土拱效应
