朱冰
- 作品数：4 被引量：13H指数：3
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- 汽车舱内热舒适环境评价的Fuzzy-AHP模型被引量：1
- 2015年
- 鉴于汽车舱内热环境与室内热环境的相似之处,选取温度、相对湿度、风速、平均辐射温度4个主要客观环境影响因素作为评价汽车舱内热环境的评价指标,分析其对人体舒适性的影响.根据我国相关标准和ASHRAE的热感觉7级分级法将汽车舱热环境分为7个等级,引入模糊(Fuzzy)数学思想和方法到层次分析法(AHP)中建立模糊互补判断矩阵确定各指标的权重集,采用常见三角形隶属函数确定隶属度矩阵,通过权重集和隶属度矩阵建立了汽车舱内热舒适环境的综合评价模型.通过3个实例验证表明,该模型能较好地反映汽车舱内热环境等级,为汽车舱内热环境评价提供了一种简单方法.
- 朱冰赵树恩
- 关键词：汽车舱热环境层次分析法
- 汽车乘坐空间热环境动态特性研究
- 随着国家经济发展和人们生活水平的提高，汽车已成为人们生活中不可缺少的一部分，人们一天中待在汽车上的时间越来越长。随着人们对汽车乘坐舒适性的要求逐渐提高，汽车乘坐空间内的热舒适性也就越来越受到关注。由于汽车内部空间狭小、相...
- 朱冰
- 关键词：动态特性热舒适性太阳辐射汽车空调
- 太阳辐射对汽车舱内热环境舒适性的影响研究与改善被引量：5
- 2016年
- 太阳辐射是夏季炎热环境下汽车停放在户外汽车舱内热环境最大的热负荷,严重影响车内热环境及乘员热舒适性。运用商用FLUENT软件数值模拟太阳辐射对汽车舱内热环境舒适性的影响,仿真分析研究在没有太阳辐射及不同太阳辐射强度情况下车内热环境的变化,确定太阳辐射对车内热环境舒适性影响大。最后通过降低车窗玻璃的透射率来减少太阳辐射进入车内,达到了改善车内热环境舒适性的目的。
- 赵树恩朱冰王荣谢模毅
- 关键词：太阳辐射热舒适性
- 汽车空调送风参数对车内速度场和温度场的影响研究被引量：3
- 2016年
- 运用FLUENT模拟汽车空调开启降温过程中的6组不同送风参数(送风温度、送风速度)对车内速度场和温度场的影响。计算采用SIMPLE算法,三维湍流采用RNG模型,空调入风口采用速度入口,出口采用压力出口。计算结果表明:在进风温度不变的情况下,随着进风速度和进气量的增加,车内空气流动越剧烈,车内平均速度越高,车内平均温度也随之降低;在进风速度不变的情况下,随着进风温度的增加,车内空气流动平均速度基本相近,而车内平均温度则逐渐升高。
- 王荣李伟朱冰
- 关键词：汽车空调
