邹东红
- 作品数：5 被引量：3H指数：1
- 供职机构：四方机车车辆厂更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- R7E拖车轮E级热处理工艺的研究及应用
- 2004年
- 根据英国BS5892-1992标准中的R7E拖车轮E级热处理要求和力学性能要求,研究了温度、冷却介质、车轮形状等对拖车轮整体力学性能的影响,确定了R7E拖车轮E级热处理工艺为(830±10)℃×(3.5～4)h+(530±10)℃×(3.5～4)h,该工艺可以满足BS5892-1992的要求,按此工艺规程生产的车轮达到了标准中规定的力学性能要求。
- 张振国刘英邹东红
- 关键词：车轮力学性能
- 车轮E级热处理国产化的试验与应用
- 2004年
- 根据国际标准 UIC812、ISO10 0 5和英国标准 BS5 892 - 92中的车轮 E级热处理要求 ,研究了热处理中的难点——冷却介质和辐板防护。在此基础上制定了车轮 E级热处理工艺规程 ,本规程可以满足各种标准中的车轮 E级热处理要求 。
- 张振国史光远邹东红
- 关键词：轮胎含碳量碳素钢车床
- 车轮的整体浸入式热处理
- 2001年
- 通过系统的工艺试验 ,探讨了斯里兰卡动车组车轮在进行整体浸入式热处理时 ,不同的热处理工艺条件对其机械性能的影响 ,并以试验结果为依据 ,确定了车轮热处理工艺规程 ,经批量生产 。
- 邹东红
- 关键词：车轮机械性能
- R9E动车轮E级热处理工艺试验及应用被引量：1
- 2004年
- 根据BS 5 892— 1992标准中R9E动车轮E级热处理的要求 ,研究了加热温度、加热时间、冷却介质等对动车轮整体力学性能的影响。通过工艺试验 ,确定了动车轮E级热处理工艺规程 ,满足了BS 5 892— 1992标准的要求。
- 张振国刘英邹东红
- 20CrMnMo钢齿轮裂纹分析及工艺改进被引量：2
- 2002年
- 通过对 2 0 Cr Mn Mo钢齿轮渗碳淬火后裂纹的分析 ,认为裂纹的根源在于渗碳层的次表层发生了马氏体或贝氏体转变 ,导致低温下齿轮表面形成的拉应力超过其强度而开裂 ,针对这种情况制定了缓冷工艺 。
- 邹东红刘伟
- 关键词：20CRMNMO钢齿轮马氏体转变贝氏体转变渗碳淬火
