董慧慧
- 作品数：62 被引量：36H指数：4
- 供职机构：北京工业大学更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程金属学及工艺医药卫生更多>>
- 一种基于SMA绞线的装配式自复位粘滞耗能支撑
- 一种基于SMA绞线的装配式自复位粘滞耗能支撑，属于土木工程减隔震技术领域，耗能模块包括油缸(1)、活塞杆(2)、多孔活塞(3)、粘滞液体(4)、密封衬套(5)；自复位耗能模块包括SMA绞线(6)、高强螺栓(7)、左连接钢...
- 杜修力古智钧董慧慧李辉
- 文献传递
- 一种碟簧自复位摩擦耗能阻尼器
- 本发明涉及结构减震技术领域，提供一种碟簧自复位摩擦耗能阻尼器。碟簧自复位摩擦耗能阻尼器包括：外筒和耗能部件；外筒内设有腔体，腔体内设有固定挡件；耗能部件包括：内筒，内筒内部活动设有活动挡件；碟簧组，碟簧组位于活动挡件背离...
- 秦怀磊贺晨蕊马瑞升毕凯明董慧慧宋苏萌孟靖尧
- 基于SMA板环的变滞回性能滑移摩擦自复位耗能阻尼器
- 本发明公开了一种基于SMA板环的变滞回性能滑移摩擦自复位耗能阻尼器，属于土木工程防灾减灾领域。包括内芯、外套管、SMA板环；外套管由上、下两个外表面横截面为半圆形的外套管构成，外套管内设置有内芯，外套管内侧设置有与所述内...
- 董慧慧李艳玲韩强杜修力
- 新型SCEB力学性能及其在双柱式桥梁结构中的应用被引量：14
- 2017年
- 基于结构"保险丝"概念和减小残余位移的目的,提出采用自复位耗能支撑(SCEB)应用于双柱式桥梁结构的设计理念。首先提出一种新型SCEB-自复位防屈曲支撑,阐明其工作机理并通过试验验证了其力学性能;然后基于新型SCEB的力学性能,建立附加SCEB双柱式桥墩结构的恢复力模型,并给出双柱式桥墩结构中新型SCEB的设计方法,通过合理设计SCEB使其先于桥墩屈服并耗能,可减小主体结构墩身的地震损伤,并且能够有效控制桥梁结构震后的残余位移;最后基于OpenSees软件平台,验证SCEB应用于双柱式桥梁结构中的可行性和有效性,并对附加新型SCEB的双柱式桥梁结构进行抗震性能分析。新型SCEB试验结果验证了合理的设计能够实现新型支撑具有稳定的耗能能力和良好的自复位功能,其力-位移滞回曲线呈明显的旗帜形特征;数值模拟结果不仅验证了附有"保险丝"构件的新型耗能桥梁结构的抗震性能优于传统横系梁桥梁结构,还验证了SCEB作为"保险丝"附加在桥梁结构中的有效性;附加新型SCEB的双柱式桥梁结构与附加传统BRB双柱式桥梁结构相比,在提高桥梁结构横向刚度的同时,对桥墩主体结构具有更好的保护作用和耗能能力,特别是能够减小甚至消除桥梁结构的残余位移。
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- 关键词：桥梁工程拟静力试验
- 一种分段式摇摆桥墩
- 本发明涉及一种分段式摇摆桥墩，属于土木工程抗震技术领域。包括盖梁、上节段、上耗能区、下节段、下耗能区、预应力钢筋、耗能钢筋、PVC预留孔道、上保护盖、下保护盖；上述构件从上而下依次连接设置，上耗能区与下耗能区之间形成摇摆...
- 董慧慧刘炳豪杜修力胡潇
- 一种基于碟簧的自复位粘滞耗能支撑
- 一种基于碟簧的自复位粘滞耗能支撑，属于土木工程防灾减震技术领域。由粘滞阻尼器和组合碟簧并联组合构成，主要由左端板、右端板、粘滞阻尼器、外套管、内套管、组合碟簧、内挡块、挡板、外挡块组成。粘滞阻尼器固接在外套管的内侧，内套...
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- 文献传递
- 一种活塞式填充压簧自复位耗能支撑
- 一种活塞式填充压簧自复位耗能支撑，属于耗能支撑构件，活塞式摩擦自复位支撑主要由左右连杆、左右挡板、外套筒、活塞头、摩擦板、垫板、高强度螺栓、金属螺旋弹簧构成；活塞头上下表面均开设凹槽，凹槽内填放摩擦板，高强度螺栓依次穿透...
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- 文献传递
- 一种装配式附加自复位磁流变阻尼器摇摆墩柱
- 本发明涉及一种装配式附加自复位磁流变阻尼器摇摆墩柱，属于桥梁工程减隔震技术领域。主要包括墩柱、附加承台、基础、复位筋、自复位磁流变阻尼器和锚固装置。附加承台顶部开有凹槽，凹槽内自由放置自复位磁流变阻尼器。复位筋贯穿自复位...
- 董慧慧胡潇杜修力
- 文献传递
- 考虑退化和捏拢效应的钢筋混凝土桥墩的单向滞后性能
- 为了有效地模拟强震作用下钢筋混凝土(RC)桥墩的滞回性能,本文基于Bouc-Wen的微分模型,给出了一种考虑刚度退化、强度退化和捏拢效应的改进滞回模型,确定了影响该模型的控制参数,采用该模型得到不同破坏模式下RC桥墩的滞...
- 董慧慧韩强董振华杜修力
- 关键词：钢筋混凝土桥墩刚度退化抗震性能滞回性能
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- 基于可更换构件的可恢复功能桥梁防震结构研究综述被引量：11
- 2021年
- 基于大震不倒,且震后无需修复或者稍加修复就能恢复正常使用功能理念的可恢复功能桥梁防震结构是桥梁地震工程研究的热点之一。设置可更换构件是实现桥梁结构可恢复功能的一种有效途径,附加可更换构件可恢复功能桥梁防震结构是指:在结构适当部位设置减震装置作为可更换构件,通过牺牲可更换构件从而保护主体结构免受损伤或大幅减小损伤,震后通过更换损坏构件以恢复结构正常使用功能。对附加可更换构件的可恢复功能桥梁防震结构的研究进行了系统的梳理和总结。首先介绍了附加可更换构件的可恢复功能桥梁防震结构的设计理念;然后总结了目前国内外可更换构件的类型、附加可更换构件桥梁结构的抗震性能及其抗震设计方法的研究现状;并通过实际工程应用案例说明了附加可更换构件的可恢复功能桥梁防震结构的工程实践价值;最后探讨了附加可更换构件的可恢复功能桥梁防震结构的发展趋势。现有研究表明,附加可更换构件桥梁结构的功能可恢复性已得到了工程界的认可,但仍然需要在新材料、新构造形式的开发,系统性的试验研究以及抗震性能优化设计等方面开展深入研究。
- 韩强董慧慧王利辉杜修力
- 关键词：桥梁工程抗震设计方法
