张姝玮
- 作品数：4 被引量：10H指数：2
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 城市道路机动车道宽度的合理取值问题被引量：2
- 2015年
- 通过与国外城市道路机动车道宽度的对比,发现我国城市道路机动车道宽度取值中可能存在浪费现象,并通过理论分析进一步证明了该问题存在的真实性。针对该问题产生的原因,借鉴国外机动车道宽度取值和相关的研究成果,综合考虑决定机动车道宽度的相关因素,对机动车道宽度合理取值问题进行了探讨。
- 张碧琴张姝玮孟志广
- 关键词：城市道路机动车道
- 城市道路互通式立交集散车道长度研究被引量：1
- 2016年
- 笔者通过分析影响集散车道长度的因素,给出了集散车道各部分长度的计算方法,并以此为依据得出了集散车道的总长度。该研究成果为城市道路互通式立交中集散车道的长度设计提供了一定的依据。
- 王涌张姝玮李开迪
- 关键词：城市道路互通式立交
- 基于Vissim仿真的高速公路施工区行车风险分析被引量：5
- 2016年
- 综合分析了交通量、大车率和限速值对施工区行车风险的影响。利用Vissim软件建立施工区仿真模型,以冲突率作为评价施工区行车风险的指标,运用MATLAB软件建立施工区行车风险评价模型并进行风险分析。结果表明:当施工区交通量达到1 650pcu·h^(-1)·ln^(-1)时,施工区处于非常危险水平的概率达到50%;在大车率处于0.2时,施工区处于较危险水平的概率达到99.8%;在40km·h^(-1)的限速值时,施工区处于较危险水平的概率为100%,将限速值提高至60km·h^(-1)将使施工区处于较危险水平的概率降低至11%。
- 张姝玮黄富斌孟杰
- 关键词：风险分析VISSIM仿真
- 城市路网鲁棒性对比研究
- 随着国民经济水平的不断提高，城市路网的供给不能满足城市交通发展的需要，使得城市路网经常发生交通拥堵，甚至出现交通瘫痪现象。交通拥堵和交通瘫痪必然会对市民出行造成影响。此外，交通事故和自然灾害等其他突发事件也常常困扰市民的...
- 张姝玮
- 关键词：城市路网鲁棒性复杂网络
