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李建文

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：邯郸钢铁股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程一般工业技术机械工程金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇冶金工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇带钢
  • 1篇低碳钢
  • 1篇轧带
  • 1篇生产过程
  • 1篇碳钢
  • 1篇热轧
  • 1篇热轧带钢
  • 1篇铸坯
  • 1篇黏度
  • 1篇晶粒
  • 1篇晶粒度
  • 1篇高黏度
  • 1篇保护渣
  • 1篇边裂
  • 1篇CSP
  • 1篇J55
  • 1篇成因及控制

机构

  • 3篇邯郸钢铁股份...

作者

  • 3篇李建文
  • 2篇高福彬
  • 2篇范佳
  • 1篇张玉柱
  • 1篇李会欣
  • 1篇赵晓雷

传媒

  • 1篇钢铁研究学报
  • 1篇2015年炼...

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2005
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
热轧带钢J55边裂的成因及控制措施
针对J55热轧带钢在热轧过程中出现的边裂问题，分析了裂纹的形成原因及其控制措施，结果表明，铸坯角部的微裂纹是边裂产生的主要原因。通过对钢水成分调整，保护渣的更换、稳定结晶器液面，调整二冷制度等措施有效控制了边部裂纹的产生...
高福彬李建文巩彦坤范佳
关键词：J55热轧带钢边裂
高黏度保护渣在低碳钢生产过程中的应用
为解决低碳钢生产过程中铸坯表面的"夹杂、结疤"问题,对所用保护渣成分进行了调整。保护渣中的F和NaO的含量由9.87%和12.7%分别降到7.51%和7.58%,SiO、AlO含量由31.59%、3.81%分别提升到37...
高福彬范佳李建文巩彦坤
关键词：保护渣黏度低碳钢铸坯
文献传递
CSP高强度汽车大梁板的开发被引量：2
2005年
主要介绍了邯钢在CSP上开发汽车大梁板的一些生产实践，根据CSP流程特点和微合金化的成分设计思想，通过优化生产工艺，有效解决了带状组织、冷弯裂纹等关键技术问题，开发出组织和性能良好低碳高强度汽车大梁板H510L。
李建文张玉柱李会欣赵晓雷游清莉
关键词：晶粒度
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