陈梦捷
- 作品数：6 被引量：58H指数：4
- 供职机构：西南石油大学土木工程与建筑学院更多>>
- 发文基金：四川省教育厅资助科研项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理更多>>
- 基于突变级数法的地铁车站基坑施工风险研究被引量：18
- 2017年
- 地铁车站基坑条件复杂,影响基坑施工因素多,导致地铁车站基坑施工中面临众多风险,针对地铁车站施工的风险问题,通过对地铁车站基坑施工风险分析,建立了地铁车站基坑工程施工风险评价指标体系(6个一级指标、17个二级指标)。然后将突变级数法应用到地铁车站基坑施工风险分析中,相对于其他风险评价方法,突变级数法不需要计算权重,且是基于状态变量的动态评价方法,弥补了静态评价方法的不足,减少了主观性。并以天津凌宾路地铁车站为例,分析了基坑事故原因相互作用对事故的影响,对车站基坑施工风险概率进行了计算,同时对结果进行了分析处理,采取了相应的防范措施,在基坑施工风险预防中得到了很好的应用。
- 潘海泽贺建陈梦捷缪玮
- 关键词：地铁车站基坑施工突变级数
- 模糊熵理论在地铁隧道渗漏水中的应用被引量：7
- 2016年
- 地铁隧道施工过程中均会出现不同程度的渗漏水问题,而这些渗漏水问题不仅影响施工,还会影响地铁以后的运营。因此,建立了以外界环境影响、施工质量、防排水体系、机械设备与组织管理为1级指标以及19个2级指标的地铁盾构法的施工阶段渗漏水评价体系,利用熵信息计算各指标的权重,建立基于模糊熵的风险评价模型。并以某地铁为例,验证该评价模型。这些研究能有效的预防和减少地铁隧道渗漏水风险的发生,为以后类似工程提供理论依据。
- 陈梦捷潘海泽贺建缪玮
- 关键词：地铁盾构法渗漏水模糊熵
- 美国LEED绿色建筑评价标准与我国绿色建筑评价标准的比较分析被引量：28
- 2016年
- 随着国内绿色建筑的发展,LEED绿色建筑评价标准逐渐被业内及公众所熟悉。在简释LEED评价体系及其在国内认证现状的基础上,将其与我国2014版绿色建筑评价标准比较,分析其在我国发展的局限性,并从借鉴LEED的成功经验的角度,提出完善我国绿色建筑评价标准的建议。
- 潘海泽陈梦捷缪玮贺建
- 关键词：绿色建筑LEED
- 基于LEED-NC我国棕地可持续发展研究
- 2015年
- 近年来,随着我国城市扩张、产业结构的调整,棕地越来越多的出现.土壤危机的加剧、城镇化建设的步伐加快和城市人口日益增加使得城市用地日益趋紧.为了改善城市环境和缓解城市用地压力,对棕地进行可持续发展已是必然.通过分析国外棕地成功经验,结合目前国内棕地现状,基于LEED-NC提出我国棕地发展建议.表1,参11.
- 贺建潘海泽陈梦捷缪玮
- 关键词：可持续发展
- 地铁隧道盾构区间施工风险耦合模型研究
- 自十七大提出形成城乡经济社会发展一体化新格局以来,城市中心人口急速上升,住房等资源急剧短缺,交通也愈来愈拥堵,从而越来越多的人选择生活在城市郊区,所以如何缩短上班族乘车的时间,有效减轻城市公共交通的压力,已经成为急需解决...
- 陈梦捷
- 关键词：地铁隧道盾构施工
- 文献传递
- LEED绿色建筑评价体系视角下的可持续施工管理被引量：1
- 2015年
- LEED绿色建筑评价体系是目前国际上最具权威性的绿色建筑评价标准,由美国绿色建筑委员会制定并推行.在结合国内施工阶段现状的基础上,寻找LEED绿色建筑评价体系中与施工阶段的契合点,针对相关要求采取措施,最终达到节能、环保、可持续的目的.表1,参6.
- 缪玮潘海泽陈梦捷贺建
- 关键词：LEED绿色建筑节能环保
