吴海东
- 作品数：7 被引量：29H指数：2
- 供职机构：上海电机学院电气学院更多>>
- 发文基金：上海市自然科学基金上海市大学生科技创业基金更多>>
- 相关领域：电气工程电子电信自动化与计算机技术更多>>
- 基于不同放电模型的变压器局部放电光学特性研究被引量：9
- 2016年
- 基于建立的真实变压器故障模型模拟变压器内部不同放电类型,同时为捕捉局部放电时的光学效应,建立基于光学传感器的局部放电光局放检测系统。研究中通过外施电压对沿面放电和悬浮放电缺陷模型进行加压产生局部放电信号,研究结果表明：局部放电的光学信号能够有效反应变压器内部局部放电的产生和发展过程。放电图谱中放电点的密集度,可直观评估放电的强烈程度。当放电趋于稳定时,沿面放电点的光学放电信号相位主要分布在60°～150°和240°～330°之间,悬浮放电点相位主要集中在260°～320°之间,根据光局放信号的相位特性,可以明确区分变压器内部的沿面放电和悬浮放电现象,为变压器光局放检测技术的应用奠定了基础。
- 黄超魏本刚任晓明吴海东
- 关键词：变压器局部放电光信号
- 改进安时法结合神经网络估算锂离子电池SOC被引量：16
- 2016年
- 采用BP神经网络对库仑效率进行训练并预测,将预测得到的库仑效率代入改进安时(AH)算法,再基于Moto Hawk进行设计,应用于地铁应急牵引电池组管理系统。以952国产A车为试验对象,结合实际运行情况对荷电状态(SOC)进行估算和分析。试验结果表明,所采用的方法比传统AH法估算精度误差提高4.9%。
- 吴海东任晓明那伟黄超
- 关键词：BP神经网络
- Matpower在多节点电力系统潮流计算中的应用被引量：1
- 2015年
- Matpower是解决电力潮流和优化潮流的软件,为验证Matpower在电力系统潮流的可靠性和准确性,选取支路含有变压器的4节点电力系统进行潮流分析,同时运用成熟的经典牛顿法对同一模型进行计算,将两者的计算结果进行比对。结果表明,Matpower潮流计算软件潮流计算结果准确可靠,各节点电压的幅值误差控制在5%以内,角度误差都控制在10%以内,平衡节点功率误差控制在6%以内。最后通过Matpower解决14节点系统的潮流问题。
- 吴海东任晓明
- 关键词：牛顿法潮流计算节点电压
- 基于SPWM控制的三相逆变器电路设计被引量：2
- 2015年
- 为了对SPWM逆变电源进行可靠、有效的状态监测和故障诊断,分析了逆变器原理。选取EG8030主控芯片和EG3012驱动芯片,设计了基于SPWM控制的三相逆变硬件电路。逆变电路不仅能够实现逆变,而且可以通过设置IGBT的单管和双管开路故障,分析各相电流来判断开路故障类别。
- 吴海东任晓明蒲强徐候淳张雨沁
- 关键词：SPWM三相逆变开路故障IGBT
- 轨交应急牵引电池组管理系统研究被引量：1
- 2015年
- 牵引电池组在轨交列车出现供电等故障时承担牵引地铁作用,所以对牵引电池组的管理尤为重要。为解决电池组运行时的电荷状态,电池状态和故障预警的问题,设计出一种满足输出电压1 075.2 V电池组的管理系统。该系统采用改进的Ah计量法,充放电状态管理和预警管理等模块,并根据每一部分的特点和需求设计了合适的控制策略。对电池组管理系统(BMS)各项功能作了分析和设计,以952国产A车做了相关试验。试验结果表明,所设计的电池组管理系统具有较好的管理性能,达到荷电状态(SOC)估算优化,充放电状态和故障预警实时管理。
- 吴海东任晓明高俊丽那伟宋苏
- 关键词：荷电状态故障预警
- 轨交应急牵引电池组管理系统研究
- 随着电动汽车,轨道交通大力发展,电池组管理技术要求越来越高,而高精度、实时动态电池组管理系统也是国际性难题。本文提出轨交列车装载应急牵引电池组系统,实现故障发生时自牵引。由于磷酸铁锂电池组作为主要应急牵引来源,功率大、电...
- 吴海东
- 关键词：电池管理系统电池荷电状态
- 基于57BL52-230型无刷直流电动机的驱动电路设计
- 2015年
- 介绍基于57BL52-230型无刷直流电动机的驱动电路设计,控制电路由ATMEL公司生产的AT89S51单片机组成,驱动电路主要由Vishay Siliconix公司的Si9979Cs无刷直流电动机控制芯片和6个MOSFET功率管组成的三相桥式电路构成。
- 吴海东任晓明徐侯淳蒲强
- 关键词：三相无刷直流电动机霍尔传感器驱动电路
