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郑羽

作品数：6 被引量：12H指数：2
供职机构：中国海洋石油总公司更多>>
发文基金：国家科技重大专项更多>>
相关领域：石油与天然气工程交通运输工程化学工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇石油与天然气...
  • 1篇化学工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇海底
  • 5篇海底管道
  • 2篇深水
  • 1篇导热
  • 1篇导热系数
  • 1篇许用应力
  • 1篇应力
  • 1篇有限元
  • 1篇深水立管
  • 1篇筒式
  • 1篇铺管
  • 1篇强度校核
  • 1篇校核
  • 1篇立管
  • 1篇美标
  • 1篇聚丙烯
  • 1篇卷筒
  • 1篇法兰
  • 1篇分析技术
  • 1篇风险评估

机构

  • 6篇中国海洋石油...
  • 1篇西南石油大学
  • 1篇大庆油田有限...

作者

  • 6篇郑羽
  • 2篇周子鹏
  • 2篇崔少敏
  • 2篇刘伟
  • 2篇雷震名
  • 1篇苑健康
  • 1篇孙国民
  • 1篇祝晓丹
  • 1篇徐志辉
  • 1篇刘新帅
  • 1篇倪自强
  • 1篇王文亮
  • 1篇王国强
  • 1篇魏向东
  • 1篇刘刚

传媒

  • 3篇中国石油和化...
  • 1篇油气储运
  • 1篇机床与液压
  • 1篇舰船科学技术

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
海底管道安全风险评估技术的研究现状
2013年
海底管道是敷设在水下或埋于海底一定深度的输送石油、天然气、水等的管道,是海洋石油的生命线。如果没有合理的安全风险评估技术以及有效的防治措施,将会造成海底管道的堵塞或管道的破裂,不但严重影响海上油田的正常生产,还会造成严重的海洋环境污染。因此,必须有效的预测海底管道安全风险,合理的评估海底管道安全风险,防止海底管道安全事故的发生。
周子鹏郑羽何崇韬
关键词：海底管道风险评估
深水立管悬挂法兰的结构设计及强度校核
2012年
本文结合实际工程技术要求,首先参照相关规范及相关生产经验资料设计出锚固法兰的结构尺寸,然后采用ABAQUS软件对其进行三维有限元分析,最后将有限元计算结果进行线性化并参照ASMEVIIIDiv2规范的要求进行强度校核。计算结果表明,本文所设计的是尺寸相对比较合理的的锚固法兰结构,可以达到工程要求。
刘新帅郑羽倪自强刘刚魏向东
关键词：有限元强度校核
一种卷筒式铺管法计算分析技术被引量：6
2014年
卷筒式铺管法对于小管径海底管道铺设有着较大优势,可将海上船舶焊接施工的工作量转移至陆上完成。本文首先从铺设工艺角度进行说明,然后对卷筒式铺管的关键卷管计算进行理论分析和设计流程,最后重点针对南海深水项目的外输管道采用Apache公司船舶作为目标船舶,采用理论方法和Pipelay软件进行分析的计算模拟。通过计算模拟的过程,总结出卷筒式铺管法的计算分析技术。
冯现洪王文亮郑羽房长帅
关键词：海底管道
基于美标体系的海底管道在位强度工程分析被引量：2
2015年
为了满足东南亚及北美地区海洋油气田开发工程中必须使用美标体系进行工程设计的要求,便于海洋工程设计单位准确合理地使用美标规范对海底管道强度进行工程分析,根据最新版的ASME B31.8-2012和API RP 1111-2009等美标规范,系统地研究了海底管道在位强度的计算方法和应力校核准则,并详细阐述了海管壁厚计算、地震分析和海管路由弯曲等条件下的海底管道在位强度工程分析方法,明确了各种条件的设计系数选择情况。在印度尼西亚地区的实际工程项目中,依据美标规范完成了海底管道的在位强度校核分析,获得了合理的计算结果并通过了海外业主的认可,为东南亚等地区的海底管道工程设计校核工作提供了参考。
周子鹏徐阳郑羽祝晓丹魏作水
关键词：海底管道
国外深水单层保温管道应用现状被引量：2
2013年
随着海上深水油田的不断开发,深水单层保温管道技术具有越来越重要的地位。本文对国外深水单层保温管道的保温结构进行了研究,对适用于深水条件的保温材料应该具有的特性进行了分析,并对常用深水保温材料的性能进行了对比。本文还结合实际工程对深水单层保温管道从设计到安装到运行时实际工作状态确定的整个过程进行了描述。
雷震名徐志辉郑羽刘伟崔少敏王国强苑健康
关键词：深水聚丙烯导热系数海底管道
海底管道腐蚀后剩余强度评估方法研究被引量：2
2014年
海底管道在服役期间会由于腐蚀而受到不同程度的损坏,进而导致强度降低,影响其安全性。为预测管道腐蚀后的损伤程度,须对腐蚀后管道的剩余强度进行评估。通过计算分析,对腐蚀海底管道剩余强度的分项安全系数法和许用应力两种评估方法进行了详细研究。结果表明:检测腐蚀管道的设备存在误差,即精度不为0时,存在一个相对腐蚀深度(d/t)0,两种方法的评估结果相同;提高设备的测量精度和置信水平,更有利于客观评估腐蚀管道的剩余强度。
孙国民雷震名刘伟郑羽崔少敏
关键词：海底管道许用应力
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