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文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇底盘
  • 1篇障碍物
  • 1篇通过性
  • 1篇汽车底盘
  • 1篇前行
  • 1篇撞车
  • 1篇离地间隙
  • 1篇惯性力
  • 1篇侧门
  • 1篇车底
  • 1篇车门

机构

  • 3篇泛亚汽车技术...
  • 1篇上汽通用汽车...

作者

  • 3篇田竹
  • 1篇崔嵩
  • 1篇王鹏
  • 1篇沈建东
  • 1篇刘哲
  • 1篇翟玉峰

传媒

  • 1篇上海汽车
  • 1篇汽车工程师

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2015
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
一种汽车底盘的导向组件
本实用新型公开了一种汽车底盘的导向组件,包括汽车底盘和设置于所述汽车底盘前端的导向件;所述导向件的底面包括前端面、平缓过渡面和后端面,所述前端面和所述后端面在汽车长度方向上前后设置,所述平缓过渡面连接于所述前端面和所述后...
杨勇田竹阎礁孙厚勇余雷谷尧颖张涛董彧
文献传递
侧撞过程中侧门异常开启的探测和解决方法被引量:4
2015年
车辆在侧面碰撞过程中,侧门异常开启会极大地危害内部乘员的安全。文章从门锁系统的惯性力、门钣金变形驱动外把手解锁以及门钣金直接撞击门锁解锁结构等3个失效模式,通过软件分析和计算机仿真分析等手段进行了失效模式的探测和解决方法的研究。
刘哲王鹏翟玉峰田竹
关键词:惯性力
基于稳健性设计的汽车侧撞车门开启问题研究被引量:2
2012年
在整车的侧面碰撞性能开发试验中,某车型左后车门出现开启现象,影响整车的侧面碰撞安全性能。分析表明侧面碰撞过程中后门的开启与门外板的变形模式及车锁结构的相关性。而车门外板变形对门板厚度、门包边强度的控制很敏感。通过稳健性优化设计,对各个控制因素进行优化选择,使后门系统在侧面碰撞中能够保持稳定的变形模式,从根本上解决碰撞过程中车门开启的问题。
沈建东田竹崔嵩
关键词:车门
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